- két- vagy hárompofás lehúzó;
- belső zárgyűrűk lehúzója;
- csészehúzó.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Az első keréken látható módon meglazítjuk a hátsó kerékagy anyáját («Első kerékcsapágy - csere»).
3. Állványra szereljük az autót, leszedjük a kereket és a fékdobot («Fékdob - ki- és beszerelés»).
4. Kapcsolja ki az anyát, és távolítsa el az agyanya nyomóalátétét.
5. Lehúzóval lenyomjuk az agyat a tengelyről a csapággyal együtt.
6. Ha a kerékagy csapágya összeesett és a belső gyűrűje a tengelyen maradt, akkor kétpofás lehúzóval megnyomjuk, rögzítéseit speciális mélyedésekbe helyezve.
7. Szerelje be az agyat egy satuba.
8. Lehúzóval összenyomjuk és eltávolítjuk a csapágygyűrűt.
9. Csészehúzóval nyomja ki a csapágyat az agyból.
Telepítés
Figyelem! Csapágy nyomásakor erő csak a külső gyűrűjére hathat.
1. A régi csapágy külső gyűrűjét tüskeként használva nyomja be az új csapágyat a kerékagyba egy lehúzóval.
2. Egy lehúzóval szerelje be a csapágygyűrűt.
3. Szerelje fel az agyat a tengelyre.
4. Szerelje be a nyomóalátétet és rögzítse az agy anyáját.
5. Tekerje fel az anyát, nyomja rá a csapágyat az agy tengelyére.
6. Szerelje be a fékdobot («Fékdob - ki- és beszerelés») és kerék («Kerék - csere»).
7. Leengedjük az autót kerekeken.
8. Húzza meg az agy anyáját 186,3-225,6 N·m nyomatékkal (19-23 kgf·m) és az anya élét beledugjuk az agy tengelyének hornyába («Első kerékcsapágy - csere»).
9. Szerelje fel az agysapkát.