Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára, és leválasztjuk a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Válassza le a kábelköteg blokkot a generátorról.
3. Távolítsa el a gumi védőburkolatot, és egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja le az anyát, amely a vezetéksarukat a csatlakozóhoz rögzíti «B+» generátor.
4. Távolítsa el a két vezeték hegyét az érintkezőcsavarról.
5. Oldjuk az egyenirányító egység burkolatát rögzítő három rugós kapcsot (az eltávolított generátoron látható) és távolítsa el a fedelet a generátorról.
6. Válassza le a feszültségszabályozó vezetékblokkját az egyenirányító egység kimenetéről.
7. Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a feszültségszabályozót rögzítő két csavart.
8. 12 mm-es villáskulccsal csavarja ki az érintkezőcsavar anyáját.
9. Válassza le a kimenetet az érintkezőcsavarról, és távolítsa el a feszültségszabályozót.
Telepítés
Szerelje fel a feszültségszabályozót az eltávolítással fordított sorrendben. Az üzemelő feszültségszabályozó beszerelése előtt megvizsgáljuk a keféket, megbizonyosodunk arról, hogy mozgékonyak. Ha a kefék eltörtek vagy erősen elhasználódtak (legfeljebb 5 mm-rel álljon ki a kefetartóból), vagy beékelődnek a kefetartóba, a szabályozót ki kell cserélni.