Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. A reteszt lenyomva válassza le a kábelköteg blokkot a kapcsolóról.
3. Egy 19 mm-es villáskulcs segítségével lazítsa meg a kapcsoló rögzítőanyáját.
4. Távolítsa el a kapcsolót a tartón lévő nyíláson keresztül.
5. Ohmmérő módban lévő multiméterrel ellenőrizzük a kapcsoló állapotát. Amikor a kapcsológomb szabad állásban van, a kapcsoló 1. és 4. érintkezőinek zárva kell lenniük, a 2. és 3. érintkezőknek pedig nyitva kell lenniük. A gomb megnyomásakor az 1-es és 4-es érintkezőknek ki kell nyílniuk, a 2-es és 3-as érintkezőknek pedig zárniuk kell. A hibás kapcsolót ki kell cserélni.
Telepítés
1. Szerelje fel a féklámpa kapcsolót fordított sorrendben.
2. A kapcsoló beszerelése után győződjön meg arról, hogy a fékpedál enyhe megnyomására a féklámpák kigyulladnak, a pedál elengedésekor pedig kialszanak. Ha szükséges, állítsa be a kapcsoló helyzetét (lásd alább).
Beállítás
Megjegyzés. Ha a fékpedál nincs lenyomva, a karjának a kapcsolóhoz kell feküdnie. Ha a kapcsoló megnyomja a pedált, akkor előfordulhat, hogy nincs szabad fékpedál. ami a fékek nem teljes kioldását eredményezi. Ha rés van a pedálkar és a test között (menetes rész) kapcsoló. akkor a kapcsolószár nem lesz teljesen benyomva és a féklámpák felkapcsolnak.
3. Két 19 mm-es villáskulccsal történő beállításhoz forgassa el az anyákat és mozgassa a kapcsolót...
... ügyelve arra, hogy a kapcsolórúd ütközésig legyen süllyesztve, és ugyanakkor a kapcsoló ne mozgassa előre a fékpedált.
