Rizs. 29a. Műszercsoport navigációval
1 - fordulatszámmérő. A motor fordulatszámát mutatja (x1000 perc-1). A fordulatszámmérő tűjének jelenléte a piros skála zónában megnövekedett motorfordulatszámra figyelmeztet. A motor károsodásának elkerülése érdekében a motor maximális fordulatszámát a motor elektronikus vezérlőrendszere korlátozza.
2 - jelzőberendezés «Motor». A gyújtás bekapcsolásakor sárgán világít, és a motor beindítása után kialszik. Amikor a motor jár, a figyelmeztető lámpa nem jelenti azt, hogy a motort azonnal le kell állítani - a vezérlőnek olyan készenléti üzemmódjai vannak, amelyek lehetővé teszik, hogy a motor a normálhoz közeli körülmények között működjön. A hiba okát azonban a lehető leghamarabb meg kell szüntetni a hitelesített SSSS-ben.
3 - jelzőberendezés bal oldali irányjelzőkhöz. Zöld villogó fénnyel világít, ha a bal oldali irányjelzők be vannak kapcsolva.
4 - jelzőberendezés vészhelyzeti olajnyomásra. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindítása után kialszik.
Járó motornál a világító figyelmeztető lámpa és a berregő szaggatott hangjelzése jelzi, hogy a motor kenőrendszerében nincs elegendő nyomás.
Figyelem! Ha a vészhelyzeti olajnyomás visszajelző lámpa járó motor mellett kigyullad, a KRESZ szabályainak betartásával a lehető leghamarabb hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort, és forduljon egy hitelesített PSSS-hez a hiba elhárítása érdekében, mert. az elégtelen nyomás a kenőrendszerben a motor meghibásodásához vezet.
5 - jelzőberendezés a blokkolásgátló fékrendszerhez (változatban). Sárgán világít, amikor a gyújtást rákapcsolják, és kialszik az ABS önteszt üzemmódjának vége után (körülbelül 3 másodperc).
Figyelem! Minden más esetben a jelzőberendezés világítása meghibásodást jelez, melynek elhárítását csak minősített SSSS-en kell elvégezni.
6 - indításgátló jelzőberendezés. Sárgán világít, és kijelzi az indításgátló állapotát és az autó biztonsági üzemmódját (lásd a részt «indításgátló»).
7 - hűtőfolyadék hőmérséklet riasztás. A gyújtás bekapcsolásakor automatikusan piros fénnyel világít 2 másodpercre, megerősítve, hogy a jelzőberendezés működik. A jelzőfény meghibásodása vagy utólagos bekapcsolása szakaszos üzemmódban az elektromos áramkör ellenőrzésének szükségességét jelzi.
Az autó üzemeltetése hibás jelzőberendezéssel elfogadhatatlan. Ha a hűtőfolyadék üzemi hőmérséklete túllépi (több mint 115°С) folyamatosan pirosan világít, emellett a berregő rövid szaggatott hangjelzése is bekapcsol. Ne hagyja, hogy a motor túlmelegedés üzemmódban járjon.
Figyelem! Ne üzemeltessen túlmelegedett motorral rendelkező járművet. Az autót egy tanúsított SSSS-hez kell szállítani a motor túlmelegedésének okának megállapítása és megszüntetése érdekében.
8 - jelzőberendezés «fék meghibásodása». Pirosan világít, ha a gyújtást ráadják körülbelül 2 másodpercre, és kialszik az ABS önteszt üzemmódjának vége után (változatban). A visszajelző villogó üzemmódja a behúzott rögzítőféket jelzi. Az állandóan világító figyelmeztető lámpa alacsony fékfolyadékszintet jelez a hidraulikus fékműködtető tartályában, vagy az ABS rendszer elektronikus fékerőelosztó funkciójának meghibásodását jelzi (ebben az esetben az ABS jelzővel együtt kapcsol be).
Járó motornál a jelzőberendezés aktiválását a berregő rövid, szaggatott hangjelzése duplikálja.
Figyelem! Az autót folyamatosan égő jelzőberendezéssel üzemeltetni tilos. Ebben az esetben hitelesített SSSS-hez kell jelentkezni.
9 - a jobb kanyar jelzőinek jelzőberendezése. Zöld villogó fénnyel világít, ha a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva.
10 - akkumulátor lemerülésjelző. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindítása után kialszik.
Amikor a motor jár, a visszajelző világítása és a berregő szaggatott hangjelzése a jármű áramellátó rendszerének normál működésének megsértését jelzi, és az akkumulátortöltő rendszer meghibásodását, gyenge feszültséget vagy a generátor szakadását jelzi. hajtószíj, vagy magának a generátornak a hibája.
Figyelem! Ebben az esetben hitelesített SSSS-hez kell jelentkezni.
11 - sebességmérő. A jármű sebességét mutatja (km/h).
12 - ESC (változatban). Elektronikus árfolyam-stabilitási rendszer jelzőberendezése (KILÉPÉS). Sárgán világít, ha a gyújtást kb. 2 másodpercre ráadják, és kialszik, ha az ABS-ESC önteszt üzemmód befejeződött. Amikor a jármű mozog, másodpercenként 2-3-szor világít és villog, ha az elektronikus menetstabilizáló vagy kipörgésgátló funkció működik. Az ESC OFF figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít, miután az elektronikus menetstabilizáló és kipörgésgátló funkciókat erőszakosan kikapcsolták, és kialszik, miután a funkciókat engedélyezték.
Figyelem! Minden más esetben a jelzőberendezés világítása meghibásodást jelez, melynek elhárítását csak minősített SSSS-en kell elvégezni.
13 - O/D OFF (változatban). jelzőberendezés «Túlhajtás» tiltja a magasabb sebességfokozatba váltást automata sebességváltóban (lásd a részt «Az automata sebességváltóval felszerelt autóvezetés jellemzői»). Sárgán világít.
14 - fényszóró távolsági fényjelző berendezés. Kéken világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva.
15 - jelzőberendezés a hátsó ködlámpákhoz. Sárgán világít, ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva.
16 - jelzőberendezés tompított fényszórókhoz. Zölden világít, ha a tompított fényszóró be van kapcsolva.
17 - első ködlámpa jelzőberendezés (változatban). Zölden világít, ha az első ködlámpák be vannak kapcsolva.
18 - gomb a kilométerszámláló váltásához, a napi kilométerszámláló nullázásához és az időkorrekciós mód bekapcsolásához.
A futásszámlálók átkapcsolása a gomb egyszeri rövid megnyomásával történik. A napi futásteljesítmény-számláló nullázásához a napi futásteljesítmény kijelzési módban nyomja meg és tartsa lenyomva a gombot 2 másodpercnél tovább.
Órabeállítás
Az órabeállítási módba való váltás a műszercsoport előlapján található gomb több mint 2 másodpercig történő lenyomásával és a teljes futásteljesítmény kijelzésével történik. Az idő korrekciója a ▲ gombokkal történik (perces korrekció) és ▼ (óra korrekció) a jobb oldali kormányoszlop kapcsolóján. Kilépés a korrekciós módból - a műszercsoport előlapján lévő gomb megnyomása, vagy egyetlen gomb sem nyomja meg a kormányoszlop kapcsolóját 5 másodpercnél hosszabb ideig.
Figyelem! A gombok elforgatása nem megengedett!
19 - folyadékkristály indikátor (lásd a részt «Folyadékkristály indikátor»).
20 - nyitott ajtó jelzőberendezés. Pirosan világít, ha a vezetőoldali ajtó nyitva van, ill (változatban) a jármű bármelyik utasoldali ajtaja.
21 - üzemanyag-tartalék jelző. Borostyánsárgán világít, ha tankolni kell, hogy elkerülje a motor leállását.
Az üzemanyag-tartalék jelző berendezés akkor világít, ha a folyadékkristályos kijelzőn az üzemanyagszint-jelző két vagy kevesebb szegmense világít. A fényjelző bekapcsolását a berregő szaggatott hangjelzése kíséri.
A visszajelző egyidejű villogása és «üres» az üzemanyagszint-mérő szegmenseinek körvonalai az üzemanyagszint-érzékelő áramkörének hibás működését jelzik.
22 - jelzőberendezés a gumiabroncsnyomás vészhelyzeti csökkentésére (változatban). Sárgán világít, ha a gumiabroncsok nyomása alacsony.
23 - jelzőberendezés elektromos szervokormányhoz. A gyújtás bekapcsolásakor sárgán világít, és a motor beindítása után kialszik.
Figyelem! Minden más esetben a jelzőberendezés világítása meghibásodást jelez, melynek elhárítását csak minősített SSSS-en kell elvégezni.
24 - jelzőberendezés a becsatolt biztonsági övekhez (változatban). A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, ha a biztonsági övek nincsenek becsatolva.
Ha az autó 10 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, a fényjelző berendezés beépítését azonnal megismétli a berregő szaggatott hangjelzése; 10 km/h sebességig a kürt 60 másodperc megállás nélküli vezetés után megszólal.
Figyelem! Gépkocsi vezetés közben feltétlenül kapcsolja be a biztonsági övet, és ne szállítson olyan utasokat, akik nincsenek bekötve!
25 - sebességváltó hibajelző (változatban).
26 - légzsák jelzőberendezés (változatban). Sárgán világít minden alkalommal, amikor a gyújtást ráadják, és kialszik, amikor a légzsákrendszer öntesztje mód befejeződött (3 másodperc után). Ha a gyújtás bekapcsolásakor a jelzőfény nem világít önteszt üzemmódban, ez a rendszer meghibásodását jelzi, ebben az esetben a lehető leghamarabb fel kell venni a kapcsolatot egy tanúsított PSSS-sel.
Figyelem! Minden más esetben a jelzőberendezés világítása meghibásodást jelez, melynek elhárítását csak minősített SSSS-en kell elvégezni.
27 - riasztásjelző. Piros villogó fénnyel világít, ha megnyomja a riasztókapcsoló gombot.
28 - Sebességhatároló (lásd lentebb a leírást).
29 - Sebességtartó automatika (lásd lentebb a leírást).
30 - további folyadékkristály-jelző (lásd lentebb a leírást).
31 - tartalék.
A műszercsoport önteszt üzemmóddal rendelkezik. Az önteszt üzemmód bekapcsolásához meg kell nyomnia a kilométer-számláló kapcsoló gombját, majd a gomb elengedése nélkül kapcsolja be a gyújtást (a motor beindítása nélkül).
A gyújtás ráadása után a jelzőműszerek nyilai (fordulatszámmérő és sebességmérő) nulláról a maximumra fog mozogni (4 alkalommal), miközben a folyadékkristályos kijelzőn (LCD) minden szegmens kigyullad, és a műszercsoport mikrokontrollerje által vezérelt összes figyelmeztető lámpa kigyullad.
A műszercsoport külső hőmérséklet-kijelző nélküli fedélzeti számítógépes változatához:
- jelzőberendezés («Túlhajtás»), ABS, váltó hiba, gumi meghibásodás, nyitott ajtók.
A műszercsoport fedélzeti számítógéppel és külső hőmérséklet-kijelzővel rendelkező változatához:
- távolsági fényszóró, tompított fényszóró, ESC, ESC OFF.
Ha önteszt módban megnyomja a kilométerszámlálók átkapcsolásának gombját, akkor az LCD felső sorában a műszercsoport szoftverének száma, a középső soron pedig a műszercsoport száma jelenik meg. Az önteszt üzemmód 25 másodperccel az indítás után, vagy fordulatszám- vagy motorfordulatszám-jel megjelenésekor ér véget.
Be ki. hallható sebességváltási felszólítás (változatban).
Be ki. hangjelzést a kulcs végzi «BK-Reset» vagy «rendben» (változatban) a kormánykerék kapcsolóján. A műszercsoport LCD-jén a fedélzeti számítógép sorában a sebességváltás hangjelzésének állapotjelzője jelenik meg.
Az LCD-n megjelenített információ:
- «GSI 0» - a sebességváltó hangjelzése ki van kapcsolva;
- «GSI I» - Hallható sebességváltási felszólítás engedélyezve.
Ha a tápfeszültséget a 30-as, majd a 15-ös kapocsra kapcsolják, a sebességváltó hangjelzésnek ki kell kapcsolnia («GSI 0»).