 |  |
A 37c. ábra a 2. gázpedált és az 1. fékpedált mutatja. Automata sebességváltó beszerelésekor nincs tengelykapcsoló-pedál.
A kar pozíciói:
- R (parkolás) - arra szolgál, hogy megakadályozza az autó elgurulását a parkolóban vagy a motor indításakor. Ebben az esetben a rögzítőfék be- vagy kikapcsolható.
- R (fordított) - hátrameneti fokozat. Csak az autó teljes leállása után lehet bekapcsolni, amikor a motor alapjáraton jár.
- N (semleges fokozat) - akkor használatos, amikor a motort a parkolóban behúzott rögzítőfék mellett indítják be. Ezen túlmenően a sebességváltó karnak ebben a pozíciójában beindítható a motor, ha az hirtelen leáll vezetés közben, de a rögzítőfék használata nélkül.
Figyelem! Ha vezetés közben véletlenül N állásba állítja a váltókart, hagyja lelassulni a motort, mielőtt D fokozatba kapcsol (a zár gomb megnyomása nélkül kapcsol be) és újra felgyorsul.
- D (vezetés) - automata sebességváltó üzemmódban történő indításhoz és vezetéshez használható. Ebben az üzemmódban a gyors előzés vagy a jelentős emelkedés leküzdése érdekében teljesen nyomja le a gázpedált. Ebben az esetben a sebességváltó automatikusan alacsonyabb fokozatba kapcsol az aktuális járműsebességtől függően.
- 2 (második fokozat) - emelkedőn való haladáshoz és hatékony motorfékezéshez használható.
- 1 (alacsony sebességfokozat) - alacsony sebességű meredek lejtők leküzdésére, valamint nehéz útviszonyok mellett történő vezetésre használható (homok, mély sár stb.). Ráadásul ez a fokozat biztosítja a leghatékonyabb motorfékezést meredek lejtőn.
- O/D - gomb «Túlhajtás». Gazdaságos vezetési módhoz használható.
Az automata sebességváltóval való vezetésről bővebben lásd: «Az automata sebességváltóval felszerelt autóvezetés jellemzői».