Javasoljuk, hogy az autót negatív környezeti hőmérsékleten kezdje meg legkorábban 30 másodperccel a motor beindítása után. A sebességváltóban az olaj részleges felmelegedésének biztosításához szükséges, hogy a motor egy ideig üresen járjon, miközben a tengelykapcsoló-pedál felengedett. Ha nincs ilyen lehetősége, és vezetés közben felmelegíti a motort és a sebességváltót, akkor alacsony környezeti hőmérsékleten történő hosszú parkolás után ajánlott egy ideig alacsonyabb sebességfokozatban mozogni alacsony motorfordulatszám mellett. Ahogy a sebességváltóban felmelegszik az olaj, váltson egymás után magasabb fokozatba.
Figyelem! A megfagyott olaj miatt a sebességváltó belsejében lévő váltószerkezet károsodásának elkerülése érdekében ne fejtsen ki túlzott erőt a váltókarra vagy ütésre (éles) fogaskerék bekapcsolása.
Az elsőkerék-hajtású autó vezetése kissé eltér a hátsókerék-hajtású autók vezetésétől, különösen kanyarokban. Egy kanyarhoz közeledve azt előre ki kell értékelni, és a kanyarodási sugártól és az útfelület állapotától függően csökkenteni kell a sebességet, a kanyart módban kell hajtani «feszesség», a motor fordulatszámának fokozatos növelésével. Ez lehetővé teszi az egyenletes vezetést még csúszós területen is, elkerülve a hirtelen fékezést vagy a gázpedál hirtelen felengedését egy kanyarban, ami a tapadás elvesztéséhez, következésképpen a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet.
Ha lehetséges, vezesse az autót hirtelen gyorsítások és lassítások nélkül, mert ez fokozott gumikopáshoz és üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok elégtelen légnyomása, kopott vagy szennyezett gyújtógyertyák, valamint az ajánlottnál nagyobb viszkozitású motorolajok esetén is növekszik.
Figyelem! Éles indítás, beleértve a behúzott kéziféket, az első kerekek megcsúszásával járó visszafordulást maximális motorfordulatszámon nem megengedett!
Utánfutó vontatásakor is nő az üzemanyag-fogyasztás. Ezenkívül pótkocsi vontatásakor megnő a karosszéria, a motor és a sebességváltó terhelése, ami csökkenti az erőforrásaikat.
Vezetés közben a megfelelő műszerek és jelzőberendezések segítségével figyelje a különböző rendszerek működését. Normál körülmények között a piros fényjelző eszközöknek nem szabad égniük - ezek beépítése jelzi, hogy ellenőrizni kell a megfelelő rendszert egy tanúsított SSSS-en.
Ha tócsákon halad át, lassítson, hogy elkerülje a vízi siklást, ami megcsúszást vagy az irányítás elvesztését okozhatja. A kopott gumiabroncsok növelik ezt a kockázatot.
Figyelem! A motor károsodásának elkerülése érdekében, amelyet a légbeömlő nyíláson keresztül a hengereibe jutó víz okoz, nem szabad leküzdeni a 300 mm-nél mélyebb vízfelhalmozódást. Viszonylag mély vízmedencéken való áthajtást a lehető legalacsonyabb sebességgel kell végezni, hogy elkerüljük a hullámképződést, amely eláraszthatja a motor levegőbemenetét.
A tócsák leküzdése, valamint az autómosás vagy a nedves úton történő hosszabb vezetés után, amikor víz kerül a kerekek fékmechanizmusaiba, hajtson végre több sima fékezést vezetés közben, hogy megszárítsa a tárcsákat, dobokat és fékbetéteket.
Figyelem! Az eső kezdete utáni első percekben legyen különös figyelemmel és körültekintéssel, mivel a megnedvesített por csúszós filmréteget képez az útfelületen, ami jelentősen csökkenti a gumiabroncsok tapadását az úton.
Figyelem! A gázlók vagy mély tócsák leküzdése után, és ha hosszabb időre parkolni kívánja az autót, rövid futásteljesítményt kell biztosítani az autónak az alkatrészek megszárításához, hogy elkerülje a tengelykapcsoló-kioldó tengelykapcsoló csapágy, valamint az első és a hátsó korróziós károsodását. kerékagy csapágyak.
Esős időben történő előzéskor kapcsolja be az ablaktörlőt a maximális üzemmódba – ez segít elkerülni a láthatóság elvesztését az előzés alatt álló jármű kerekei alól esetlegesen kilépő víz miatt. Ezeket az óvintézkedéseket akkor is tanácsos alkalmazni, ha előznek.
Esős időben ne előzzön, ha az elöl haladó jármű kerekei alól a vízfelhő teljesen elzárja a kilátást az előzési zónára.
Annak érdekében, hogy ne mozduljon el a vízsugárban az elöl haladó járművektől, növelje a távolságot és csökkentse a mozgás sebességét.
Ha esőben vagy után járdán halad, ha tócsán halad át, lassítson, hogy az autó kerekei alól kikerülő permet ne essen a gyalogosokra.