Végrehajtási sorrend
1. Távolítsa el a hengerfejet («Hengerfej - ki- és beszerelés»).
2. A blokkfejet megtisztítjuk a szennyeződéstől és szénlerakódásoktól, lemossuk az olajlerakódásoktól, fémkefével eltávolítjuk a szénlerakódásokat az égésterek faláról.
3. Gondosan ellenőrizze a hengerfejet. Nem lehetnek repedések. A vezérműtengely csapágyainak munkafelületein és a szelepemelő furatainak falán ne legyenek karcolások és fémburkolási nyomok. A vezetőknek és a szelepülékeknek szorosan illeszkedniük kell a fej testéhez, anélkül, hogy az időzítés közbeni keveredésük nyoma lenne. A szelepeken és az üléseken nem lehetnek repedések vagy égési nyomok.
4. Ellenőrizze a fej laposságát.
Tipp: Ehhez speciális sablon kell, de ha nincs, akkor széles lakatos vonalzóval kellő pontossággal ellenőrizheti a fej alsó illeszkedési síkját.
Minta (vonalzó) éllel alkalmazzuk a fej átlósan illeszkedő síkjára.
Ügyelünk arra, hogy a sablon széle között ne legyen rés (uralkodók) és fejsík. A rés a sík középső részén és a szélei mentén egyaránt megfigyelhető. Mindkét átló mentén megmérjük a rést egy lapos szondával.
A megengedett legnagyobb rés 0,1 mm.
Ajánlást. Ha a rés nagyobb a megengedettnél, a fejet ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze a blokkfej tömítettségét. Ehhez zárja be a hűtőfolyadékot a termosztáthoz a fej végfelületén található dugóval.
Megfordítjuk a fejet, és a belső üregeit a hűtőfolyadék számára kerozinnal töltjük meg.
7. Ügyeljünk arra, hogy ne szivárogjon ki kerozin a blokk fejéből.
Ha a kerozin szintje bármelyik kamrában leesik, az egyik vagy mindkét szelep szivárog.
Ajánlást. Ha szivárgást észlel, a blokkfejet meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Lapozás
1. Távolítsa el a szelepszár tömítését («Olajtömítések - csere»).
2. Távolítsa el a szelepet a vezetőhüvelyről.
3. Vigyen fel lefedő pasztát a szelep munkaélére.
4. Beépítjük a szelepet a blokk fejébe, és a szelepszárra rögzítjük a szelepek átlapolására szolgáló eszközt.
5. Nyomja a szelepet az üléshez, és fordítsa el egyik oldalról a másikra. 10-15 löket után fordítsa el a szelepet 90°-kal és folytassa a lapozást.
6. A lapozást addig végezzük, amíg a szeleptárcsán egyenletes gyűrű alakú jel nem keletkezik...
...és a nyergét.
7. Távolítsa el a lefedő paszta maradványait a szelepről és annak ülékéről.
8. Hasonlóképpen megőröljük a maradék szelepeket.
9. Köszörülés után újra ellenőrizzük a szelepek tömítettségét (lásd fent).
10. Ha a kerozin nem távozik, szereljen be új szelepszár tömítéseket és a szelepet az eltávolítás fordított sorrendjében.