A munka elvégzéséhez csavarkulcsra lesz szüksége a vezérműszíj megfeszítéséhez.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. 10 mm-es kulccsal csavarja ki a vezérműszíj elülső burkolatát rögzítő három csavart.
3. Emelje fel függőlegesen a fedelet, majd vegye le a motorról.
4. A főtengely forgatásával szemrevételezéssel ellenőrizze a szíj állapotát.
Megjegyzés. A főtengely 17 mm-es gyűrűs kulccsal forgatható a szíjtárcsa csavarjához, vagy egy nagy hornyos csavarhúzóval a lendkerék fogaihoz. Ehhez távolítsa el a gumidugót a tengelykapcsoló házában lévő lyukból.
Az övnek tisztának, szennyeződéstől és olajtól mentesnek kell lennie a felületén. A szakadt, repedezett, leválásos, elnyírt vagy elkopott fogakkal, a zsinóron kopott övvel ki kell cserélni (lásd alább).
5. Két ujjal próbáljuk meg a szíjat 90°-kal elfordítani a főtengely és a vezérműtengelyek szíjtárcsái között, 15-20 Nm erőt kifejtve rá (1,5-2,0 kgf·m).
Ha az alkalmazott erő nem elegendő ahhoz, hogy az övet a kívánt szögbe fordítsa, az öv túlfeszül; ha az rsgmen nagyobb szögbe forgatható. Ez azt jelenti, hogy az öv nem elég szoros.
Figyelem! A túlzott szíjfeszesség, a szíjon lévő olaj és szennyeződés lerövidíti a szíj élettartamát, valamint felgyorsítja a feszítő és a hűtőfolyadék-szivattyú csapágyának kopását.
A szíj feszességét hideg motoron kell beállítani.
6. Egy 17 mm-es kulccsal lazítsa meg a feszítőgörgő szorítóanyáját.
7. A görgőt egy speciális kulccsal elforgatva elérjük a szükséges szíjfeszséget, és a görgőt ebben a helyzetben tartva húzzuk meg a rögzítő anyáját.
8. Ellenőrizze a szíj feszességét (lásd fent) és szükség esetén ismételje meg a beállítást.
9. Végül húzza meg a görgő rögzítő anyáját 33,23-41,16 N·m nyomatékkal (3,4-4,2 kgf·m).
10. Helyezze vissza az öv elülső burkolatát, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.