Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét («A motor műszaki állapotának ellenőrzése»).
3. Minden menetes csatlakozást áthatoló kenőanyaggal dolgozunk fel.
4. 17 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a bemeneti csőrúd alsó rögzítésének anyáját.
5. Válassza le a katalitikus gyűjtőcsövet a kiegészítő hangtompító kipufogócsövéről (cm. «Kiegészítő hangtompító - eltávolítás»).
6. Távolítsa el a vevőt («Szívócső vevő - eltávolítás, tömítések cseréje és beszerelés»).
7. Válassza le az üzemanyag-elosztó vezeték kábelköteg blokkját, és válassza le az üzemanyag-vezetéket a sín szerelvényéről («Üzemanyag-elosztócső - leszerelés, szétszerelés, összeszerelés és telepítés»).
Megjegyzés. A kényelem érdekében kívánatos eltávolítani az üzemanyag-elosztót.
8. Egy 17 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a szívócsatorna rúd felső rögzítésének anyáját 1, és távolítsa el a rudat. Egy 13 mm-es dugókulccsal meglazítjuk a konzol alsó rögzítésének 2 anyájának meghúzását, és lecsavarjuk a tartó felső rögzítésének anyáját 3.
9. Mozgassa a tartót oldalra (hajtűn forgatva, mint egy tengelyen). Ezután ugyanazzal a csavarkulccsal csavarja ki a katalitikus elosztó bal oldali rögzítésének két anyáját 4, és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőjének védőrácsát.
10. Egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja ki a két anyát, és távolítsa el az érzékelő védőernyőjét és a rögzítőfület (szem).
11. Egy 13 mm-es, hosszabbítós dugaszolókulcs segítségével csavarjon ki további négy anyát 1 a felső rögzítésből és két anyát 2 a bemeneti csővezeték alsó rögzítéséből.
12. Távolítsa el a bemeneti csővezetéket.
13. Válassza le a kábelköteg párnákat az oxigénkoncentráció-érzékelőkről, vagy távolítsa el az oxigénérzékelőket («Oxigénkoncentráció érzékelő - ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés»).
14. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a katalitikus elosztót a tartóhoz rögzítik.
15. 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a katalizátor-elosztó bal és jobb oldali rögzítésének anyáját.
16. Távolítsa el a katalizátor-elosztót.
17. Távolítsa el a tömítést a csapokról.
Megjegyzés. A hosszabb ideje üzemelő autón általában nem lehet kicsavarni anélkül, hogy le ne törné a katalitikus elosztót a tartóhoz rögzítő csavarok fejét. Maga a konzol is megsérül a korrózió miatt. Ezekben az esetekben a hibás alkatrészeket a kollektorral együtt ki kell cserélni.
18. 10 mm-es dugókulccsal csavarja ki az anyát 1 a védőernyő rögzítéséhez és egy 13 mm-es kulccsal két csavart 2 a konzol felső részének rögzítéséhez. Távolítsa el a tartó egy részét.
19. Ha a korrózió miatt nem lehetséges a csavarok kicsavarása, 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a védőernyőt a hajtóműhöz rögzítő két csavart 1 és egy 13 mm-es dugókulccsal, csavarja ki a védőernyőt a hajtóműhöz rögzítő két csavart 2 katalizátor elosztó tartó a hengerblokkhoz. A tartószerkezetet védőernyővel távolítjuk el.
Telepítés
Szerelje fel a katalitikus elosztót fordított sorrendben. Cseréljük a tömítést és a korrózió által sérült alkatrészeket.