Ajánlást. A tengelykapcsoló tárcsa cseréjekor célszerű a nyomólemezt is cserélni (kosár), akkor is, ha a munkafelületén nincsenek látható kopásnyomok. Az a tény, hogy működés közben a munkafelülete elhasználódik, és a membránrugó merevsége gyengül. Ki kell cserélni a kioldócsapágyat is, ha holtjátékos, forgás közben megtapad vagy jól hallható zajt ad («Kuplung - állapotellenőrzés»).
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy tüskére a tengelykapcsoló tárcsa központosításához.
Visszavonás
1. Távolítsa el a sebességváltót («Sebességváltó - ki- és beszerelés»).
Tanács. Ha kicseréli a nyomólemez szerelvényt (kosarak) nem tervezett, középütővel jelöljük meg a lendkeréken a helyzetét.
2. Egy 8 mm-es dugós vagy gyűrűs csavarkulccsal csavarja ki a hat csavart, amelyek a kosarat a lendkerékhez rögzítik, és rögzítőlapáttal vagy egy nagy hornyos csavarhúzóval megakadályozzák a lendkereket az elfordulástól.
3. Távolítsa el a kosarat és a meghajtott lemezt.
4. Hajtsa le a rugó végeit egy hornyos csavarhúzóval, és távolítsa el azokat a kioldócsapágy tengelykapcsolójának kiemelkedései közül.
5. Távolítsa el a kioldócsapágy egységet a tengelykapcsolóval a vezetőhüvelyből.
6. Távolítsa el a rugót.
7. A villa és a karmantyú cseréjéhez csavarhúzó segítségével távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villa gumi védőburkolatát.
8. Kivesszük a villa műanyag perselyét a forgattyúház furatából.
9. Felfelé tolva eltávolítjuk a tekercskar tengelyének alsó végét az ülésről, és eltávolítjuk a tengelykapcsoló kioldó villát.
Az eltávolított részeket petróleumban mossuk. A sérült és elhasználódott repülőgépeket kicserélik.
Telepítés
1. A hajtómű bemenő tengelyének bordás részét és a kioldó csapágy vezetőhüvelyét megtisztítjuk a szennyeződéstől és a régi zsírtól.
2. Vékony réteg SHRUS-4 zsírt kenünk rájuk és a tengelykapcsoló kioldó reszelő tengelyének munkafelületére.
3. Szerelje be a meghajtó alkatrészeket a tengelykapcsoló házába (villa, rugó, kioldó csapágy) az eltávolítás fordított sorrendjében. Kenje be zsírral a villa munkafelületét.
4. Helyezze be a központosító tüskét a főtengely végén lévő lyukba.
5. A tengelykapcsoló-hajtású tárcsát a tüskére szereljük úgy, hogy az az oldal, ahol a tárcsaagy jobban kinyúlik, a sebességváltó felé nézzen.
6. Helyezze be a kosarat.
7. A korábban elkészített jelölések egy vonalba állításával 8 mm-es dugókulcs segítségével egyenletesen húzza meg a kosárrögzítő csavarokat. Végül húzza meg a csavarokat 19,1-30,9 Nm nyomatékkal (2,0-3,2 kgf·m).
8. Távolítsa el a központosító tüskét.
9. Szerelje be a sebességváltót a kiszerelés fordított sorrendjében.
10. Ellenőrizzük a tengelykapcsoló kioldó hajtás működését és beállítjuk a kábel hosszát («Tengelykapcsoló kioldó működtető - beállítás»).