Terjedés:1 - a sebességváltó házának hátsó fedele; 2, 44 - anya: 3 - ötödik fokozat; 4 - tolólap; 5, 40 - a csapágy rögzítőgyűrűi; 6 - a bemeneti tengely golyóscsapágya; 7 - a negyedik sebességfokozat hajtóműve; 8 - sebességváltó ház: 9 - elsődleges felül; 10 - harmadik sebességfokozatú hajtómű; 11 - második sebességfokozatú hajtómű; 12 hátrameneti fokozat; 13 - az első sebességfokozat hajtóműve; 14 - gördülőcsapágy; 15 - levegőztető; 16 bemeneti tengelytömítés; 17 - tengelykapcsoló ház; 18 - a szekunder tengely gördülőcsapágya; 19 - olajgyűjtő; 20 - fő hajtómű; 21 - a jármű sebességérzékelőjének gyűrűje; 22, 32 meghajtó tömítések; 23, 30 - kúpgörgős differenciál csapágy; 24 - járműsebesség-érzékelő; 25 - differenciálmű doboz; 26 - differenciálműhold; 27 - a műholdak tengelye; 28 - oldalsó fogaskerék; 29 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 31 - beállító gyűrű; 33 - az első sebességfokozat hajtott fogaskereke; 34 - az első és a második sebességfokozat szinkronizálója; 35 - a második sebességfokozat hajtott fogaskereke; 36 - a harmadik sebességfokozat hajtott fogaskereke; 37 - a harmadik és negyedik sebességfokozat szinkronizálója; 38 - a negyedik sebességfokozat hajtott fokozata; 39 - a szekunder tengely golyóscsapágya;,1 - hüvely; 42 - az ötödik sebességfokozat hajtott fokozata; 43 - ötödik fokozatú szinkronizáló.
Az autó mechanikus, ötfokozatú, kéttengelyes sebességváltóval van felszerelve. A főhajtóművel és a differenciálművel együtt egyetlen egységbe van felszerelve, amelynek teste három részből áll - a tengelykapcsolóházból, a sebességváltó házából és a hátsó burkolatból. A forgattyúházak és a burkolat illesztései benzin-olajálló tömítőanyaggal vannak tömítve.
A sebességváltó bemenő tengelye fogaskerekes blokk formájában készül. A bemenő tengely fogaskerekei hajtottak, állandó kapcsolatban vannak a másodlagos tengelyre szerelt előremenő fogaskerekek hajtott fogaskerekeivel. A szekunder tengely minden eleme eltávolítható. A másodlagos tengely üreges, a fogaskerekeken radiális lyukak találhatók a tengely külső felületének kenésére. Az ötödik fokozat egy perselyen forog. A végső hajtómű és a szinkronizáló agyak a tengely bordáira vannak felszerelve. A tengelyek elülső végeit görgőscsapágyak, a hátsókat golyóscsapágyak tartják.
A differenciálmű kétműholdas, csapágyainak előfeszítését a differenciálmű csapágy külső gyűrűje alá szerelt beállítógyűrű vastagságának megválasztása szabályozza. A jármű sebességérzékelő gyűrűje a differenciálmű házára van felszerelve. Az érzékelő a sebességváltó házára van felszerelve.
Az olajszint szabályozásához a sebességváltó házában szintjelző van felszerelve (mérőszonda).
A sebességváltó mechanizmus hajtása olyan eszközzel van felszerelve, amely megakadályozza a hátramenet hibás kapcsolását az első sebességfokozat helyett.