Megjegyzés. A hibás alkatrészek cseréjekor szükség lehet a sebességváltó működtetőelemének eltávolítására (pl szakadt hajtórúd csizma cseréjére).
A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége, valamint egy néző árokra vagy felüljáróra.
Eltávolító szerelvény
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Fémkefével megtisztítjuk a bilincs csatlakozócsavarjának meneteit. A rúd találkozását a csuklópánttal és a csavarral áthatoló kenőanyaggal dolgozzuk fel.
3. 13 mm-es kulccsal meglazítjuk a bilincs csatlakozócsavarjának anyájának meghúzását.
4. Oldja ki a bilincset egy csavarhúzóval, és mozgassa a rúd mentén. Csavarhúzóval oldjuk a tolóerőt.
5. A rúd csuklópánttal való találkozásának egy ronggyal történő áttörlése után jelöljük meg a hajtórúd és a csuklópánt egymáshoz viszonyított helyzetét.
6. Válassza le a rudat a csuklópántról.
7. Válassza le a tolóerőt a sebességváltó kar gömbcsuklójának aljáról («Jet tolóerő - eltávolítás és beszerelés»).
8. Az autóban távolítsa el a padlóalagút bélését («Padlóalagút burkolat - eltávolítás és beszerelés»).
9. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a négy csavart, amelyek a sebességváltó kar tartóját a testhez rögzítik.
10. Szerelje le a meghajtót, és húzza át a sebességváltó kart a padlóalagútban lévő lyukon.
11. A burkolat visszahelyezéséhez csavarja ki a határoló rögzítőanyáját, és távolítsa el a rudat (lásd alább).
12. Távolítsa el a tartót és a fedél meghajtó rudat. Cseréljük a szakadt fedelet.
13. Szerelje be a meghajtót fordított sorrendben.
Hajtórúd csere
Megjegyzés. Néhány alkatrész cseréjére (pl tolóerő) részben szétszedheti a meghajtót, de vegye ki az autóból. Szükség lehet a hajtórudazat cseréjére, ha az deformálódott, és ha a lengéscsillapítót korrózió vagy egyéb sérülés miatt nem lehet biztonságosan csatlakoztatni a hajtómű forgócsapjához.
1. Válassza le a hajtórudat a sebességváltóról (lásd fent) és távolítsa el az acélbilincset a rúdról.
2. 13 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a határoló rögzítő anyáját.
3. Vegye le a határolót a karról.
4. Levesszük a kart a nyomóvilláról.
5. A hajtórúd eltávolításához kenje meg szappanos vízzel, és vegye ki a fedél nyílásából.
6. Szerelje fel a vontatást fordított sorrendben. A sebességváltó mechanizmus hajtórúdjának bilincsének végső meghúzása előtt beállítjuk a hajtást (lásd alább).
A kartámasz szétszerelése
Megjegyzés. A munka a sebességváltó meghajtásának a járműből történő eltávolításával végezhető el (lásd fent) vagy a tartó közvetlenül a járműre történő szétszerelésével.
1. Válassza le a hajtórudat a sebességváltó karról (lásd fent).
2. Távolítsa el a fémet...
...és műanyag alátéteket.
3. Kivesszük a fém távtartót.
4. Távolítsa el az alátéteket a kar másik oldalán.
5. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse le és távolítsa el a kar gömbcsuklójának rögzítőgyűrűjét.
6. Kivesszük a kart a tartó tövéből.
7. Kivesszük a rugót a tartóból.
8. Ha szükséges, távolítsa el a támasztékot a karról, és cserélje ki a sérült részeket.
9. A kartámaszt fordított sorrendben szereljük össze, az alkatrészeket VTV-1 műszaki vazelinnel vagy más zsírral kenjük be. Összeszereléskor az alátéteket és a karperselyt is kenjük.
Beállítás
Megjegyzés. A hajtásnak van egy olyan eszköze, amely blokkolja a hátrameneti fokozat hibás kapcsolását az első sebességfokozat helyett. A meghajtó beállításához speciális sablon szükséges, de ha ez nem áll rendelkezésre, akkor asszisztens segítségével beállítható a meghajtó. A sebességváltónak első fokozatban kell lennie. Ha a konzolon lévő műanyag betét megakadályozza a sebességváltó bekapcsolását, akkor azt el kell távolítani (két anyát és egy csavart kicsavarni).
1. Gyengítse a sebességváltó mechanizmus hajtórúdja bilincsének meghúzását (lásd fent).
2. A sebességváltó kart úgy toljuk, hogy a határolója hozzáérjen az A konzol műanyag burkolatához, majd mozgassa előre a kart, de úgy, hogy a határoló ne mozduljon túl a B bélés nyílásán.
3. Tartsa a kart ebben a helyzetben. míg az asszisztens a tolóerő fémbilincsét a végétől 2-3 mm távolságra megfeszíti.
4. A hátrameneti fokozat bekapcsolásával megbizonyosodunk arról, hogy a sebességváltó mechanizmus hajtása működik.
Megjegyzés. A kar felülről történő megnyomása után a határolónak a tartó műanyag bélésében lévő rés széles részével szemben kell lennie, és amikor a kart balra mozdítjuk, a határolónak be kell lépnie a résbe anélkül, hogy a széleihez tapadna. A nyíláson belül elegendő mozgásszabadságot kell biztosítani a határolónak a hátrameneti fokozat kapcsolásához. Ha a határoló a rés széleihez tapad, vagy a határoló nekifekszik a résnek a löket végén, és a hátramenet még nincs bekapcsolva, meg kell ismételni a beállítást, kissé megváltoztatva a rúd helyzetét a forgórúd.
5. A beállítás végén szerelje fel az eltávolított részeket.