Működtetőszerkezet külső csuklópántja – A védőburkolat eltávolítása, cseréje és beszerelése

A munka befejezéséhez szüksége lesz:

• speciális fogók CV illesztések vagy csúszó fogók rögzítésére szolgáló bilincsek felszereléséhez:
• külső zárógyűrűk lehúzója;
• zsír CV illesztésekhez - 40 cm³;
• új zsanérfedél új bilincsekkel;
• a csuklópánt új toló- és rögzítőgyűrűi.

Visszavonás

1. Távolítsa el a meghajtó szerelvényt («Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés»).

2. Mindkét tengelyen a belső és külső zsanérok mind a négy gallérjának vége a hajtások forgásával ellentétes irányban halad előre. A helyes összeszerelés érdekében, ha a bilincseket újra kell használni, jelölje meg őket jelölővel, amely jelzi a forgásirányt.



3. Nagy csúszófogóval vagy speciális fogóval összenyomjuk a nagy bilincset, és egy hornyos csavarhúzóval leválasztjuk a bilincsreteszelést.




4. Ugyanígy távolítsa el a külső zsanér védőburkolatának kis gallérját.



5. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse le és távolítsa el a védőburkolatot a külső zsanérházról.

Tanács. A sérült burkolatot késsel levágva távolíthatjuk el.

Figyelem! A következő művelet végrehajtásakor, ha a csuklópántot újra kell használni, ne üsse meg az elválasztót vagy a csuklópánt testét.

6. A hajtótengelyt egy satuban rögzítjük. A zsanér belső futását egy puha fém sodrón átütve összenyomjuk a külső csuklópántot a hajtótengelyről.



7. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse ki és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengely bordáiról.



Egy külső biztosítógyűrű-fogóval távolítsa el a biztosítógyűrűt.



9. Távolítsa el a védőburkolatot a hajtótengelyről.


10. A zsanért petróleumban kimossuk, tiszta ruhával letöröljük és megszáradni hagyjuk.

Telepítés

1. Annak érdekében, hogy az új burkolat ne sérüljön meg a szerelés során, a tengely bordáit ragasztószalaggal vagy szigetelőszalaggal tekerjük be.

2. Új védőburkolatot helyezünk a tengelyre, áthelyezzük a tengely közepére és eltávolítjuk a ragasztószalagot.

Tanács. Ne használjon dugaszolófejet a nyomógyűrű felszereléséhez. A szinte minden fejen található belső letörés összenyomja a gyűrűt, ami nem teszi lehetővé a tengelyre való felszerelését.

3. A hajtótengelyt függőlegesen egy satuba rögzítjük. Egy 24 mm-es villáskulcsot tüskeként használva szereljen fel egy nyomógyűrűt a tengely hornyos végére.



4. Ugyanígy szerelje fel a rögzítőgyűrűt.


5. Kenje meg a tengely bordáit zsírral a CV csuklókhoz.

6. Szerelje fel a csuklópántot a tengely hornyolt végére. A csuklópántot egy fatömbön keresztül rányomjuk a tengelyre, amíg rögzítőgyűrűvel nem rögzítik.

Figyelem! A külső zsanérhoz 40 cm³ zsír szükséges.

7. Az állandó sebességű kötésekhez töltse fel a zsanért zsírral. A maradék rész (40 cm-től³) a kenőanyagokat védőburkolatba helyezzük.



8. A védőburkolatot a zsanér felé toljuk el úgy, hogy a védőburkolat nagy tömítőszalagja teljesen rákerüljön a zsanértestre, és a kis tömítőszalag beleférjen a tengely hornyába.



9. A kis átmérőjű tömítőszalagot hornyos csavarhúzóval megemelve levegőt engedünk ki a burkolat belső üregéből.



10. Nagy csúszófogóval vagy speciális fogóval a bilincsek beszereléséhez és egy hornyos csavarhúzóval szerelje fel a védőburkolat nagy és kis bilincseit. A bilincsek felszerelése a hajtás forgásirányának figyelembevételével történik. A bilincsek külső végének a hajtás előre forgásával ellentétes irányba kell mutatnia.

Tanács. Mielőtt az összeszerelt meghajtót a járműre szerelné, feltétlenül szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső csukló bordás szárára.

11. Szerelje fel a meghajtó egységet az autóra («Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés»).