A fékdob munkafelületén nem lehet sorja vagy mély karcolás. Ellenkező esetben cserélje ki a fékdobot, vagy csiszolja le a munkafelületét a gépen.
Esztergálás után finomszemcsés csiszolókövekkel csiszolja le a fékdob felületét. Fordulás után a fékdob átmérője nem haladhatja meg a 201 mm-t.
Cserélje ki a fékdobot, ha repedéseket talál rajta.
Az autó hátsó kerék fékdobjának eltávolításához, felszereléséhez és cseréjéhez a következőkre lesz szüksége: «7-én», két rögzítő penge, gumi vagy polimer kalapács.
1. Kapcsolja be az 1. fokozatot, és helyezze az ékeket az első kerekek alá.
2. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék karja teljesen le van-e nyomva (az autó tiltott).
3. Távolítsa el az első kereket, és tisztítsa meg a fékmechanizmust a szennyeződéstől.
4. Csavarjon ki két beállító csapot.
5. Vigyen fel WD-40 típusú folyékony csavarkulcsot az agyra, és néhány perc várakozás után távolítsa el a szennyeződést és a rozsdát erről a helyről.
6. Gumi vagy polimer kalapáccsal távolítsa el a fékdobot az agyról.
7. Távolítsa el a fékdobot az agyról. Ha ez nem sikerül, üsse le gumikalapáccsal, vagy nyomja össze úgy, hogy a csapokat vagy megfelelő csavarokat egyenletesen csavarja be a fékdob két menetes furatába.
8. Régi fékdob beszerelésénél a kopás következtében kialakult munkafelületén lévő vállat reszelővel reszeljük le.
9. Állítson fel az autón egy hátsó fékdobot sorrendben, a visszatérés az eltávolításhoz. Előzetesen kenje meg az agy biztonsági övét grafitzsírral vagy LSTs-15 zsírral, és illessze össze a fékbetéteket két rögzítőlapát segítségével.
10. Ellenőrizze a kerék könnyű forgását. Enyhén dörzsölheti a fékdobot a fékpofákhoz. Amikor a jármű a földön van, nyomja le kétszer vagy háromszor a fékpedált, hogy a fékbetétek a fékdobhoz kerüljenek.