Nézze meg, hogy az első felfüggesztés részein vannak-e repedések vagy dörzsölődés nyomai az útakadályokhoz vagy a karosszériához, a karok deformációi, striák, a stabilizátorrúd és rugói, a karosszéria elülső részének részei a rögzítési pontokon az első felfüggesztés csomópontjai és részei. Az első felfüggesztés részeinek deformációja, és mindenekelőtt a striák és a karosszéria elülső részének részei megsértik a kerékbeállítási szögeket, és lehetetlenné teszik a dőlésszög beállítását.
Ellenőrizze a csendes blokkok állapotát (gumi-fém kötések), gumipárnák, első felfüggesztés gömbcsuklók, valamint az állapot (tervezet) az első felfüggesztés teleszkópos rugóstagjainak felső támaszai. Csendes blokkok (gumi-fém zsanérok) és a gumipárnákat a gumi szakadása és egyoldali kihajlása esetén, valamint végfelületeik vágásakor cserélni kell.
Az első felfüggesztés gömbcsuklójának állapotának ellenőrzéséhez vegye le a kereket a járműről, és mérje meg a H távolságot (lásd az ábrát. 6.1) az alsó kar 17 és a 21 féktárcsa között. Ha ez a távolság több mint 0,8 mm-rel változik, amikor az első felfüggesztés kileng, cserélje ki a gömbcsuklót.
Rizs. 6.1. Autó első felfüggesztés szerelvény: 1 - egy anya az állvány felső tartójának rögzítésére; 2 - csavar; 3 - az első felfüggesztés rugóstagjának felső támasza; 4 - a fogasléc felső támasztékának csapágya; 5 - a rugó felső szigetelő tömítése; 6 - első felfüggesztés rugója; 7 - védőburkolat; 8 - teleszkópos állványszerelvény; 9, 10 - anyák a fogaslécnek a kormánycsuklóhoz való rögzítéséhez; 11 - csavar excenterrel; 12 - csavar; 13 - forgó ököl; 14 - első kerék meghajtó tengely; 15 - stabilizátor rúd; 16 - nyújtás; 17 - kar; 18 - golyóscsapágy; 19 - agy; 20 - agy rögzítő anya; 21 - féktárcsa; 22 - első felfüggesztés kompressziós löket puffer; 23 - felső rugós csésze; 24 - a fogasléc felső támasztékának kompressziós löketének korlátozója; 25 - a fogasléc felső támasztékának lökethatárolója; 26 - anya a stabilizátor rugóstag rögzítéséhez; H - vezérlő méret