A kormányrudakkal ellátott kormánymű szerelvény a motortérben a karosszéria válaszfalpajzsához van rögzítve két konzolon a 2 konzolok segítségével (rizs. 7.1). A mechanizmus anyákkal van rögzítve a hegesztett csavarokon gumi tartókon keresztül 6.
A 26-os forgattyúházban (rizs. 7.2) kormánymű golyós- és görgőscsapágyakon, a 8 hajtómű van felszerelve, amely a 9 fogasléchez kapcsolódik. A fogaskerék golyóscsapágyat és a 7 kosárt az 5. fedél nyomja, kiegészítve a 4. tömszelencével és 1 portok borítja. A kormányon jelölések vannak hajtóműház és a portok a helyes kormányszerelés érdekében.
A 9 kormánylécet egy 15 rugó a 18 kerámia-fém ütközőn keresztül nyomja a hajtómű fogaihoz, a forgattyúházban 17 gumigyűrűvel van lezárva. A rugót egy 16 tartógyűrűs 14 anya nyomja, amely ellenállást kelt az anya meglazításával szemben.
A kormánymű házára a bal oldalon védőkupakot helyeznek, a jobb oldalon pedig egy hosszanti hornyos csövet nyomnak. A csőre a jobb oldalon védőkupak is található. A kormányrudak belső csúcsainak gumi-fém zsanérjainak távtartó perselyei áthaladnak a cső hornyán és a védőburkolaton lévő lyukakon 1 (lásd az ábrát. 7.1). A kormányrudak 20 csavarokkal vannak a fogasléchez rögzítve (lásd az ábrát. 7.2), 22 összekötő lemezeken és a gumi-fém csuklópántok távtartó perselyein átmennek. A csavarokat 21 reteszelőlappal rögzítjük.
A kormányhajtás két kompozit kormányrúdból és az első felfüggesztés teleszkópos rugóinak lengőkarjaiból áll. Az egyes kormányrudak hosszát az 5-ös rúd szabályozza (lásd az ábrát. 7.1), amely a belső hegyekre 1 van felcsavarva, és amelyre a külső csúcsok 4 vannak csavarva.
Az elektromos szervokormány működési hibáiról az elektronikus vezérlőegység a gyújtás bekapcsolásakor tájékoztat - a jelzőberendezés villog a műszercsoportban (hibakód lámpa) (lásd az Elektromos berendezések című részt «Elektromos szervokormány vezérlőegység»).
Rizs. 7.1. A jármű kormányzása: 1 - a kormányrudak belső csúcsai; 2 - tartó a kormányszerkezet felszereléséhez; 3 - a hajtórúd csatlakozó anyája; 4 - a kormányrúd külső csúcsa; 5 - beállító rúd; 6 - a kormányszerkezet támogatása; 7 - kormányszerkezet; 8 - kormánymű tartókonzolja; 9 - a kormánytengely és a kormányszerkezet meghajtó fogaskerék rögzítőcsavarjának anyája; 10 - alátét; 11 - kardántengely csuklópánttal; 12 - kapcsolócsavar; 13 - az elektromos erősítő elektronikus vezérlőegysége; 14 - kormányoszlop anya; 15 - gyújtáskapcsoló; 16 - a kormánytengely felső burkolata; 17 - elektromos szervokormány; 18 - kormánykerék anya; 19 - jelkapcsoló; 20 - kormánykerék; 21 - tömítőgyűrű; 22 - kormányoszlop beállító kar; 23 - rögzítőcsavar; 24 - a kormánytengely alsó háza; 25 - tömítőanyag; 26 - rugógyűrű; 27 - védőburkolat; 28 - O-gyűrű
Rizs. 7.2. Az autó kormányszerkezete: 1 - portok; 2 - csavar; 3 - alátét; 4 - tömszelence; 5 - forgattyúházfedél; 6 - tömítőgyűrű; 7 - elválasztó egység; 8 - hajtómű csapágyegységgel; 9 - kormányrúd; 10 - bal oldali védősapka; 11 - rúdtartó; 12 - konzol; 13 - dugó; 14 - ütközőanya; 15 - stop rugó; 16 - rögzítőgyűrű; 17 - tömítőgyűrű; 18 - vasúti megálló; 19 - ütközőbetét; 20 - csavar; 21 - zárólemez; 22 - fedőlemez; 23 - gallér; 24 - védőburkolat; 25 - jobb oldali védősapka; 26 - kormánymű ház