A főáramkörök kapcsolására kombinált kapcsolót használnak (zár) gyújtás, amely egy érintkező részből és egy zárral ellátott mechanikus lopásgátlóból áll. A kültéri világítás és a ködlámpa kapcsolói a kültéri világításvezérlő egységbe vannak beépítve.
A belső fűtés elektromos ventilátorának üzemmódjainak kapcsolója, a hátsó ablakfűtés kapcsolója és a riasztókapcsoló a műszerfal konzoljának fedlapján található. A fényszórók, az irányjelzők, az ablaktörlő és az ablakmosó kapcsolói egy kormányoszlop kapcsolóblokkba vannak kombinálva. A nagy teljesítményű fogyasztókat elektromágneses relék kapcsolják be.
Figyelem! A jármű elektromos berendezésein bármilyen munkát csak lekapcsolt akkumulátorral végezzen. Csak kikapcsolt gyújtás mellett kösse le vagy csatlakoztassa az akkumulátort. Az elektromos berendezések áramköreinek ellenőrzésekor tilos rövidre zárni «tömeg» vezetékek (ellenőrizze az áramkörök folytonosságát «egy szikraért»), mivel ez az elektromos alkatrészek meghibásodásához vezethet. Tilos olyan biztosítékokat használni, amelyek nem a jármű konstrukciójában vagy nagyobb áramerősségre készültek, valamint biztosítékok helyett vezetéket.
Figyelem! A biztosítékok cseréjekor tilos csavarhúzót és fémszerszámot használni, mert ez rövidzárlathoz vezethet az elektromos áramkörökben. Járó motor mellett tilos az akkumulátort lecsatlakoztatni, hogy elkerüljük a feszültségszabályozó és a jármű elektronikus berendezéseinek elemeinek károsodását. Az egyenirányító egység diódáinak meghibásodásának elkerülése érdekében tilos megaohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű tesztlámpával ellenőrizni őket anélkül, hogy a vezetékeket le kellene választani a generátorról. Ellenőrizni kell a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel a járműből eltávolított generátoron, miközben az állórész tekercs kapcsait le kell választani az egyenirányító egységről. Az autón végzett elektromos hegesztési munkák során le kell választani a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, valamint a generátor és a vezérlő kimeneteiről.
Figyelem! Járó motornál ne érintse meg a gyújtásrendszer elemeit és a nagyfeszültségű vezetékeket. Ne vezesse a kisfeszültségű vezetékeket ugyanabban a kötegben, mint a nagyfeszültségű vezetékeket. Rendszeresen tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit és a vezetéksarukat az oxidoktól és a szennyeződésektől. Amikor az akkumulátort töltővel tölti, válassza le az elektromos berendezés vezetékeit az akkumulátor kivezetéseiről.