A feszültségszabályozó működése a generátor gerjesztőáramának folyamatos automatikus változtatása oly módon, hogy a generátor feszültsége a megadott határokon belül maradjon a generátor fordulatszámának és terhelési áramának változása esetén.
A feszültségszabályozó kondenzátorral és kefetartóval való ellenőrzéséhez és cseréjéhez egy autón szüksége lesz: csavarhúzók lapos és Phillips pengével, csavarkulcs «12-kor» (kettő), DC voltmérő, megohmmérő.
1. Húzza ki a gumisapkát és csatlakoztassa a vezetéket «+» voltmérő a kimenethez «B+» generátor és a vezeték «-» csatlakoztassa a generátor házához.
2. Indítsa be a motort és kapcsolja be a fényszórókat.
3. A motor 15 perces közepes fordulatszámon történő működése után mérje meg a feszültséget, 14,4-15,1 V tartományban kell lennie. Ha alul- vagy túltöltést észlel (a feszültség a tartományon kívül esik), cserélje ki a feszültségszabályozót.
4. Meggerrel vagy teszterrel ellenőrizhető a kondenzátor állapota (1-10 MΩ skálán). Csatlakoztassa a teszter szondákat a kondenzátor kapcsaihoz. Csatlakozás előtt a készülék a végtelent mutatja. A csatlakozás pillanatában az ellenállás csökken, majd ismét végtelenné válik. Ebben az esetben a kondenzátor jó. A hibás kondenzátort ki kell cserélni.
5. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
6. Húzza ki a vezetékekkel ellátott aljzatot a generátor csatlakozóiból.
7. Fordítsa el az anyát, és válassza le a vezetékeket az érintkező hajtűről.
Jegyzet. A feszültségszabályozó cseréjét az autóra szerelt generátoron végzik. Az egyértelműség kedvéért a generátort eltávolítják az autóból.
8. Három retesz lenyomása után távolítson el egy műanyag burkolatot a generátorról.
9. Válassza le a csatlakozót a vezetékkel a generátor diódahídjának kimenetéről...
10.... az anyát az egyik kulccsal tartva, a másikkal csavarja le a hüvelyt a kimeneti csavarról «B+»...
11.... és távolítsa el a hüvelyt, a rugót és a lapos alátéteket.
12. Távolítsa el a két csavart, amelyek a feszültségszabályozót a generátorhoz rögzítik...
13.... és távolítsa el a feszültségszabályozót.
14. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartóban és azok kiemelkedését. Ha a kefék 5 mm-nél kisebb mértékben állnak ki a kefetartóból, cserélje ki a feszültségszabályozót a kefetartóra.
15. Szerelje fel a feszültségszabályozót a járműre az eltávolítással fordított sorrendben.