1. Távolítsa el az önindítót az autóból (cm. «Önindító eltávolítása és felszerelése»).
2. Csavarja el a gumiabroncsot az önindító érintkezőcsavarjához rögzítő anyát.
3. Válassza le a gumiabroncsot az önindító vonóreléjének érintkezőcsavarjáról.
4. Csavarja el az önindító vontatási reléjének két rögzítőcsavarját, és távolítsa el a relét.
5. Távolítsa el a vontatási relé rögzítését úgy, hogy felemeli úgy, hogy a horgonyhurok eltávolítsa a karból.
6. Távolítsa el a hajtórúd két anyáját.
7. Távolítsa el a meghajtó oldali indítófedelet a fogaskerék- és hajtásegységgel.
8. Vegye le az indítófedelet a kollektor oldaláról a kefetartóval és a kefékkel együtt.
9. Távolítsa el az indító fogaskerekét az armatúra tengelyéről.
10. Távolítsa el az armatúrát az állórészről.
11. Ügyeljen arra, hogy a hajtóoldali indítóarmatúra tengelyére alátét van felszerelve.
12. Távolítsa el az indítóarmatúra tengelytartóját.
13. Az önindító fedeléből csavarjon ki kívülről két tengelykapcsoló hajtűt. Ezeket a csapokat nem szükséges kicsavarni, de kényelmesebb leszerelni a sebességváltót és anélkül vezetni.
14. Vegyen ki egy reduktor három bolygókerekét. Ha a fogaskerekekbe ágyazott fogak vagy tűcsapágyak sérültek, cserélje ki a fogaskerekeket.
15. Távolítsa el a hajtóművet a hajtóművel a burkolatról az indító hajtófogaskerekének megnyomásával.
16. Távolítsa el a támasztékot a tömítéssel a karról.
17. Távolítsa el a tartót 1 a tömítésről 2. A műanyag tartó nem lehet erősen kopott vagy sérült. Cserélje ki a hibás támasztékot, valamint a rosszul deformálódott vagy megkeményedett gumitömítést.
18. Üssük le az ütközőgyűrűt az ütközőgyűrűről egy megfelelő sodrással.
19. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd a korlátozó gyűrűt.
20. Távolítsa el a meghajtó egységet a hajtótengelyről.
21. Távolítsa el a kar rögzítőgyűrűjét.
22. Távolítsa el a kart a meghajtóval és az alátéttel.
23. Távolítsa el a kar rugóját.
24. Vegye le a kart a pórázról, és válassza szét a kar feleit.
25. Távolítsa el a belső fogaskerék-gyűrűt.
26. Távolítsa el a belső fogaskereket és a hajtótengely tartót a tengelyről.
27. Távolítsa el az O-gyűrűt a tartóról. Cserélje ki a rosszul deformálódott vagy meglazult gyűrűt.
28. Távolítsa el a betétet a tartóból.
29. Távolítsa el a két csavart, és vegye le a kefetartót a kollektor felőli burkolatról.
30. A kefetartók lehajtása csavarhúzóval...
31.... távolítsa el őket és a szorítórugókat. Cserélje ki a deformált vagy sérült rögzítőket és az erősen összenyomott vagy meggörbült rugókat.
32. Távolítsa el az indítókeféket a kefetartó vezetőiről.
33. Távolítsa el a csupasz keféket.
34. Távolítsa el a karton szigetelő betétet. Cserélje ki a szakadt vagy túlnyomott tömítést.
35. Távolítsa el a csatlakozó buszt szigetelt kefékkel.
36. Vizsgálja meg az indítóhorgonyt. Ha az 1. kollektor szennyezett vagy rajta nyomok, égés nyomai stb., csiszolja le a kollektort finom üvegcsiszolópapírral. Ha az indítóarmatúra 2 tengelyén a csapágyból sárga bevonat található, finom csiszolópapírral távolítsa el, mert ez a fogaskerék beszorulásához vezethet a tengelyen. Ellenőrizze a 3. armatúra tekercsvezetékeinek a kollektorlemezekhez való forrasztásának megbízhatóságát. Vizsgálja meg az indító tekercsét az armatúra végén, a tekercs átmérője kisebb legyen, mint az armatúra vascsomagja. Ellenkező esetben cserélje ki az indítóhorgonyt.
37. Ellenőrizze az önindító armatúrájának tekercselésének állapotát a 220 V-os váltóárammal táplált ellenőrző lámpával. Tápfeszültség a gyűjtőlemezre és az indítóarmatúra magjára. A lámpának nem szabad kigyulladnia. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van az indítóarmatúra tekercsében vagy a kollektorlemezen «tömeg». Ebben az esetben cserélje ki az indítóhorgot.
38. A szabadonfutó fogva tartása közben forgassa az indító fogaskerekét mindkét irányba: az óramutató járásával megegyező irányba, az indító fogaskereke szabadon forogjon, az óramutató járásával ellentétes irányban ne forogjon. Ellenkező esetben cserélje ki az indítóhajtást.
39. Szerelje fel az indítóhajtást a hajtótengelyre, annak szabadon, elakadás nélkül kell mozognia a tengely bordái mentén.
40. Ha az indítóhajtás alkatrészei erősen elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki az indítóhajtást. Ha hornyokat talál a fogaskerék fogainak kapcsolódási részén, csiszolja meg azokat kis átmérőjű finomszemcsés csiszolókoronggal.
41. Vizsgálja meg a tengelyeket forgató perselyeket a meghajtó oldali indítófedélbe, az elosztó oldali burkolatába, az armatúra tengelytartójába és az indító hajtótengely tartójába. Ha a perselyek elhasználódtak vagy karcok, lyukak vagy egyéb hibák vannak rajtuk, cserélje ki az indítófedelet vagy a csapágyakat hibás perselyekre. Cserélje ki az indítófedelet és a repedt tartókat is.
42. Vizsgálja meg az önindító állórészét; ha a horgony megragadásának jeleit mutatja, cserélje ki az indító hátsó fedelét és a közbenső támasztékot.
43. Cserélje ki az indítókeféket, amelyek a munkafelület és a kimenet között kisebb méretűre kopottak, mint 3,5 mm.
44. Ellenőrizze az indítókefék könnyű mozgását a kefetartó vezetőiben. Elakadás nélkül kell mozogniuk, és magán a kefetartón sem lehet forgács vagy repedés.
45. Ellenőrizze az indító hajtótengelyét. A csavarnyílásokon és a nyakakon nem lehetnek bekarcolások és erős kopások. Finom üvegcsiszolópapírral távolítsa el a réztranszfer nyomait a nyakakon lévő perselyekről, mert később a tengely beszorulását okozhatják. A tartónak és annak három fogaskeréktengelyének nem szabad hézagot képeznie az ízületekben.
46. Ellenőrizzük egy ohmmérővel, hogy az önindító vontatási reléjének érintkezőcsavarjait lezárja-e az érintkezőlemez. Az ellenőrzéshez szerelje össze a képen látható áramkört, és csúsztassa az indítóarmatúrát a vontatási relé belsejébe ütközésig. Ha a csavarok nem záródnak, cserélje ki vagy javítsa meg az önindító vontatási reléjét.
47. Az önindító vontatási reléjének javításához csavarja ki a két csavart 1, és forrassza le a vontatási relé tekercseinek végét 2, távolítsa el a fedelet 3, tisztítsa meg a csavarfejeket és az érintkezőlemezt csiszolópapírral. Ha a csavarfejek erősen megégtek, fordítsa el a csavarokat 180°-kal. Szerelje össze az indítórelét fordított sorrendben
48. Szerelje össze az önindítót fordított sorrendben. Az önindító összeszerelése előtt kenje meg a hajtómű fogait motorolajjal, a hajtótengely spirális bordáit, a belső fogaskerekes fogaskerekeket, a bolygókerekes fogaskerekeket és a forgórész tengely bordáit zsírral (CIATIM-201, 202, 203 vagy Litol-24).
49. A kefetartót a gyűjtőoldali burkolattól elkülönítve kell az önindítóba beépíteni, mivel az indítókeféket rugók nyomják ki a vezetőkből, és speciális eszköz nélkül nem lehet őket eredeti helyzetükben tartani. A kefetartó elő- és beszereléséhez használjon vékony falú rögzítőhüvelyt 1, amelynek átmérője megegyezik a kollektor átmérőjével, vagy valamivel nagyobb annál (körülbelül 30 mm).
50. Helyezze be ütközésig az összeszerelt kefetartót az indítóházba, távolítsa el a szerelőhüvelyt és szerelje fel a fedelet a kollektor oldalára.