Rizs. 2.1. Az autó kerekeinek átrendezésének sémája
Figyelem! Minden kerékjavítási munkát erre szakosodott autójavító műhelyekben végezzen.
1. Csavarja le a kupakot a szelepről.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg. 3. Ha a gumiabroncs légnyomása kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő hegyét a szelephez, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a szivattyú nyomásmérőjén.
4. Ha a légnyomás a gumiabroncsban nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiemelkedését az orsón, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A fenti munkák megismétlésével állítsa normál értékre a gumiabroncsok légnyomását.
5. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg csavarkulccsal meghúzni az orsót egy kupakkal.
6. Az orsó tömítettségének ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelep menetes furatát. Ha légbuborékok jelennek meg, cserélje ki az orsót.
7. Mérje meg a fennmaradó futófelület mélységét egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
8. Ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását, és ha szükséges, húzza meg őket (meghúzási nyomaték lásd melléklet 1).