1. Motor hibás működés - a kompresszió csökkenése egy vagy több hengerben, a szelep időzítésének megváltozása, amikor a vezérműtengely hajtószíja ugrik, további levegő szívódik be a motor szívócsatornájába. A kipufogórendszer kokszosodása vagy a kipufogógáz-átalakító sérülése.
2. A motor táprendszerének meghibásodása - a fúvókák és az üzemanyagszűrő eltömődése, az üzemanyag-ellátó rendszer tömlői. Elégtelen üzemanyag-szivattyú ellátás. Alacsony minőségű üzemanyag használata.
3. A gyújtásrendszer meghibásodása - a gyújtógyertya meghibásodása, a rendszer nagyfeszültségű áramkörének meghibásodása.
4. A motorvezérlő rendszer meghibásodása - a rendszer érzékelőinek meghibásodása. Ha bármelyik érzékelő meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység egy tartalék program szerint működik, amely lehetővé teszi a garázsba vagy az autószervizbe való eljutást, de a motor teljesítménye és gazdasági jellemzői ebben az esetben csökkennek. 5. Kuplung megcsúszása kopás vagy helytelen beállítás miatt.
6. A fékrendszer meghibásodása - egy vagy több kerék fékezése az autó mozgása közben, a rögzítőfék helytelen beállítása.
7. Elégtelen légnyomás a gumiabroncsokban – a kerekek pumpálása szükséges.
8. Autó túlterhelés.
Az autó teljes számítógépes diagnosztikáját magasan képzett kézműveseknek kell elvégezniük speciális diagnosztikai berendezések segítségével, ezért forduljon autószervizhez.
Önállóan elvégezheti a következő javításokat.
1. Ellenőrizze és állítsa be a légnyomást az abroncsokban.
2. Ellenőrizze az üzemi fékrendszer és a rögzítőfék működését. Ehhez nem szükséges eltávolítani a kerekeket. Keressen egy sík útszakaszt, és száraz, nyugodt időben hajtson végre egy kört, hogy megállapítsa az autó kifutását. Az autót teljesen tankolni kell, csak a sofőr tartózkodik az utastérben. Gyorsítsa fel a járművet 50 km/h-ra, állítsa be a sebességet, majd kapcsolja ki a sebességfokozatot, és szabadon haladjon teljesen megállásig. Tegyen még egy kört az ellenkező irányba. A túlfutás körülbelül 500 m legyen.
3. Ellenőrizze a gyújtásrendszer működését a fent leírtak szerint.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését. Az első ellenőrzést sík, akadálymentes területen kell elvégezni. Állítsa a gázpedált megnövelt alapjárati fordulatszámra - körülbelül 1500 percre. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel. Nyomja le a tengelykapcsolót, és kapcsolja be az első fokozatot. Ezután kezdje el lassan engedni a tengelykapcsoló-pedált. Ha a motor leáll, a tengelykapcsoló működik és nem csúszik. Ha a motor nem áll le, akkor a tengelykapcsoló elhasználódott, és ki kell cserélni. A tengelykapcsoló beállítása nem biztosított (a kopást automatikusan kompenzálja a meghajtókábelen található eszköz).