A hűtőrendszer etilénglikol alapú hűtőfolyadékkal van feltöltve (fagyálló, fagyálló), nem fagy le -40°C-ig terjedő környezeti hőmérsékleten.
Vízszivattyú 10 (rizs. 4.8) A centrifugális típus a hűtőfolyadék kényszerített keringését biztosítja a hűtőrendszerben, a hengerblokk elülső síkjára van felszerelve, és a vezérműtengely-hajtás vezérműszíja hajtja. A vízszivattyú tömített csapágyakkal rendelkezik, amelyeket nem kell utánkenni. A vízszivattyú meghibásodás esetén nem javítható (hűtőfolyadék szivárgás vagy csapágykárosodás) szerelvényként cserélik.
Termosztát 5 szilárd hőmérséklet-érzékeny töltőanyaggal fenntartja a hűtőfolyadék normál üzemi hőmérsékletét és csökkenti a motor bemelegedési idejét az autón. A termosztátnak van egy fő és egy kiegészítője (kitérő) szelepek. Hűtőfolyadék hőmérsékleten akár (85±2) °С a termosztát teljesen zárva van, és a folyadék egy kis körön keresztül kering, megkerülve a hűtőt, ami felgyorsítja a motor felmelegedését. Egy hőmérsékleten (85+2) °C, a termosztát nyitni kezd, és 102°C-on teljesen leválik, hűtőfolyadékot keringetve a radiátoron keresztül.
ventillátor motorhűtés 9 (rizs. 4.9) műanyag hatlapátos járókerékkel biztosítja, hogy a hűtőt alacsony járműsebességnél levegővel fújja be, főleg városi területeken vagy hegyi utakon, amikor a szembejövő légáramlás nem elegendő a hűtő hűtéséhez.
A 7 burkolatba szerelt és a gumibetéteken keresztül három ponton hozzáerősített motor hűtőventilátor hatékonyságának javítása érdekében. A burkolat pedig négy ponton csatlakozik a 3 radiátorhoz.
A motorvezérlő egység vezérli a hűtőventilátort, amely információt kap a hűtőfolyadék hőmérsékletéről a 6. érzékelőtől (lásd az ábrát. 4.8), a termosztát aljzatában található 5.
Radiátor 3 (lásd az ábrát. 4.9) cső-lamelláris, alumínium, műanyag tartállyal, kétirányú, válaszfallal a bal tartályban. A jobb oldali tartály alsó részén található egy leeresztő dugó 5. A hűtőtartályokban a motor vízköpenyéhez vezető bemeneti és kimeneti tömlő, valamint a hűtőt a tágulási tartállyal összekötő tömlő található.
A 12 tágulási tartály a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően változó térfogatának kompenzálására szolgál. A tágulási tartály áttetsző műanyagból készült. A tágulási tartály falai meg vannak jelölve «MAX» És «MIN» a hűtőfolyadék szintjének szabályozására egy töltőnyak van a tetején, hermetikusan lezárva műanyag dugóval 1, benne két szeleppel (bemenet és kimenet), egyetlen blokkba gyűjtve. A kipufogószelep 110 kPa-nál nyit (1,1 kgf/cm2), amely növeli a hűtőfolyadék forráspontjának hőmérsékletét, és megakadályozza az intenzív párolgást. Amikor a folyadék lehűl, a hűtőfolyadék térfogata csökken, és vákuum keletkezik a motor hűtőrendszerében. A tágulási tartály dugójában lévő bemeneti szelep körülbelül 3 kPa vákuumnál nyílik (0,03 kgf/cm2) és a dugóban lévő bemeneti szelep levegőt enged be a tágulási tartályba.
A belső fűtés hűtője tömlőkkel a motor hűtőrendszerében található.
Rizs. 4.8. Motor hűtőrendszer: 1 - tágulási tartály; 2 - a tágulási tartály dugója; 3 - a motor hűtőrendszerének hűtője; 4 - radiátor bemeneti tömlő; 5 - termosztát; 6 - a motorvezérlő rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője; 7 - termosztát tömítés; 8 - hengerfej; 9 - vízszivattyú tömítés; 10 - vízszivattyú; 11 - az ellátó cső lefektetése; 12 - a vízszivattyú bemeneti csöve; 13 - tömlő a termosztáttól a vízszivattyú bemeneti csövéhez; 14 - radiátor kimeneti tömlőszerelvény
Rizs. 4.9. Radiátor elektromos ventilátorral és tágulási tartállyal: 1 - a tágulási tartály dugója; 2 - gőzkivezető tömlő; 3 - radiátor; 4 - radiátor támasztó párna; 5 - a leeresztő csavar tömítőgyűrűje; 6 - leeresztő csavar; 7 - az elektromos ventilátor burkolata; 8 - anya; 9 - elektromos ventilátor; 10 - elektromos ventilátor kábelköteg csatlakozója; 11 - csavar; 12 - tágulási tartály