Az autó motoralkatrészeinek hibaelhárításához szüksége lesz: egy hordozható lámpára, egy lapos szondára, egy vonalzóra, egy féknyeregre, egy furatmérőre, egy mikrométerre, egy kaparóra.
1. Tisztítsa meg a dugattyúfejet a szénlerakódásoktól. Ha a dugattyún kopásnyomok, kiégés nyomai, mély karcolások, repedések vannak, cserélje ki a dugattyút. Tisztítsa meg a dugattyúgyűrűk hornyait. Ezt kényelmesen megteheti a régi dugattyúgyűrű egy darabjával.
2. Tisztítsa meg az olajleeresztő nyílásokat egy megfelelő huzaldarabbal.
3. Ellenőrizze a holtjátékokat a dugattyúgyűrűk és a dugattyú hornyai között.
Névleges hézag, mm:
- 0,04-0,075 - felső dugattyúnyomó gyűrű 1;
- 0,03-0,065 - alsó dugattyú nyomógyűrű 2;
- 0,02-0,055 - olajkaparó gyűrű 3.
Az összes dugattyúgyűrű megengedett legnagyobb hézaga 0,15 mm.
4. A dugattyúgyűrűk réseit a legpontosabban a dugattyún lévő gyűrűk és hornyok mérésével lehet meghatározni. Ehhez mérje meg mikrométerrel a dugattyúgyűrűk vastagságát több helyen a kerület mentén, majd...
5.... egy hézagmérő készlet segítségével mérje meg a hornyok szélességét a kerület mentén is több helyen. Számítsa ki az átlagos távolságokat (különbség a dugattyúgyűrű vastagsága és a horonyszélesség között). Ha legalább az egyik rés meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyút gyűrűkre.
6. Mérje meg a holtjátékokat a dugattyúgyűrűk záraiban, miután a dugattyúgyűrűt egy speciális tüskébe helyezte. Ha nincs tüske, helyezze be a dugattyúgyűrűt abba a hengerbe, amelyben dolgozott (vagy működni fog, ha új a gyűrű), tolja be a dugattyút, mint egy tüskét a hengerbe, hogy egyenletesen, torzulás nélkül illeszkedjen a hengerbe...
7.... és hézagmérővel mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrű reteszelésében. A dugattyúgyűrű névleges hézaga 0,25-0,45 mm legyen, a megengedett legnagyobb (kopás következtében) - 1,0 mm. Ha a dugattyúgyűrű hézaga meghaladja a határértéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.
8. Ha a dugattyúgyűrű-rés kisebb, mint 0,25 mm, óvatosan csiszolja le a dugattyúgyűrű végeit egy tűreszelővel.
9. Ellenőrizze a dugattyúk és a hengerek közötti holtjátékokat. A hézag a mért dugattyú- és hengerátmérő közötti különbség. A névleges rés 0,025-0,045 mm, a megengedett legnagyobb rés 0,15 mm. Ha a dugattyúk és a hengerek közötti hézag nem haladja meg a 0,15 mm-t, akkor a következő osztályok dugattyúi választhatók úgy, hogy a hézag a lehető legközelebb legyen a névleges hézaghoz. Ha a dugattyúk és a hengerek közötti hézag meghaladja a 0,15 mm-t, fúrja ki a hengereket és szerelje be a megfelelő túlméretes dugattyúkat. Mérje meg a dugattyú átmérőjét az aljától 55 mm távolságra, a dugattyúcsapra merőleges síkban.
Rizs. 4.6. Henger mérési pontok
10. Ezután mérje meg a motor hengerének átmérőjét két merőleges síkban (rizs. 4.6) (B - végig, A - a hengerblokkon keresztül) és négy öv (1, 2, 3 és 4). Ehhez szükség van egy speciális eszközre - egy tolómérőre.
11. A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek cseréjekor a hengerek dugattyúit osztályonként és egy csoportot tömeg szerint, valamint a dugattyúcsapokat osztályonként és a hajtórudakat tömeg szerint kell kiválasztani. A dugattyúk és a hengerek összeillesztéséhez számítsa ki a köztük lévő távolságot. A hengerek dugattyúinak kiválasztásának kényelme érdekében az átmérőtől függően öt osztályba vannak osztva 0,01 mm-ig: A, B, C, D, E (lapon. 4.1).
A pótalkatrészeket három osztályba tartozó névleges méretű dugattyúkkal szállítjuk: A, C, E és két javítási méret (1. javítási méret - 0,4 mm-rel növelve, 2. - 0,8 mm-rel).
Tömeg szerint a dugattyúk három csoportra oszthatók: normál, 5 g-mal növelt és 5 g-mal csökkentett dugattyúk.
A túlméretezett dugattyúkhoz a pótalkatrészeket 0,4 és 0,8 mm-rel megnövelt túlméretezett gyűrűkkel szállítjuk. Az 1. javítóméret gyűrűire szám van rányomva «40», 2. - «80».
4.1. táblázat. A hengerek és dugattyúk névleges méretei
| A hajtórúdfejek tömege, g | Jelzés | ||
| felső | Alsó | levél | festék |
| 184±2 188±2 192±2 | 489±3 495±3 501±3 489+3 495±3 501±3 489±3 495±3 501±3 | F L B x M BAN BEN C H G | Piros Zöld Kék |
12. A hengerek osztályának megjelölése a blokk alsó síkján dombornyomással látható (illesztőfelület az olajteknőhöz) minden hengerrel szemben.
13. A dugattyú aljára a következő adatok vannak rányomva: 1 - dugattyúosztály a csapfurat szerint; 2 - dugattyú átmérő osztály; 3 - egy nyíl, amely a dugattyú felszerelésének irányát mutatja; 4 - javítási méret (1. javítás - háromszög, 2. javítás - négyzet); 5 - csoport súly szerint (Normál - «G», 5 g-mal növelve - «+», 5 g-mal csökkentve «-»).
14. Cserélje ki a repedt dugattyúcsapokat. A dugattyúcsapnak könnyen be kell jutnia a dugattyúba a hüvelykujj erejével. Helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyúba. Ha a dugattyúcsap lengetése közben játékot érez, cserélje ki a dugattyút. Dugattyú cseréjekor válasszon dugattyúcsapot az osztálynak megfelelően (lapon. 4.2). A dugattyúcsapok átmérőjük szerint három osztályba sorolhatók (1., 2., 3) 0,004 mm-en keresztül. A dugattyúcsap osztálya a homlokoldalán festékkel van jelölve. Az ujjon lévő dugattyúosztály a dugattyú alján van kiütve, az ujjon lévő hajtórúd osztály a hajtórúd burkolatán.
15. Cserélje ki a törött gyűrűket és az olajgyűrűtágítót.
16. Cserélje ki a törött vagy megrepedt biztosítógyűrűket a dugattyúcsap tartójában. A rögzítőgyűrűk végeinek ugyanabban a síkban kell lenniük. Cserélje ki a meghajlott dugattyúgyűrűket.
17. Cserélje ki az elhajlott hajtórudakat. Cserélje ki az összekötő rudat, ha horzsolások vagy mély karcolások vannak a felső fej perselyén. Cserélje ki a hajtórudat, ha a motor szétszerelése során azt tapasztalja, hogy a hajtórúd csapágyai elfordultak a hajtórúdban.
18. Illessze az ujját egy rúd felső fejébe. Ha az ujj mozgatásakor játékot érez, cserélje ki a hajtórudat. A kupakkal ellátott összekötő rudakat a felső és az alsó fej tömege szerint osztályokba osztják (lapon. 4.3).
19. A motorba azonos osztályú hajtórudakat kell beépíteni. A hajtórúd a fedelén fel van tüntetve: 1 - hajtórúd súlyosztály (betű vagy festék); 2 - hajtókar osztály az ujjon.
4.3. táblázat. Összekötő rúd osztály aratógépek és fenékfejek tömege szerint
| A hajtórúdfejek tömege, g | Jelzés | ||
| felső | Alsó | levél | festék |
| 184±2 188±2 192±2 | 489±3 495±3 501±3 489+3 495±3 501±3 489±3 495±3 501±3 | F L B x M BAN BEN C H G | Piros Zöld Kék |
20. Ha mély karcolások, karcolások, bevágások vannak azokon a felületeken, amelyeken a tömítések működnek, a főtengelyt ki kell cserélni.
21. Mérje meg a főtengely fő- és hajtórúdcsapját. Főtengelycsapok névleges átmérője, mm:
- gyökérnyak - 50,799-50,819;
- forgattyús csapok - 47.830-47.850.
Ha a főtengelycsapok kopása vagy oválissága meghaladja a 0,03 mm-t, akkor azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni.
Négy javítási méret létezik a főtengelycsapok átmérőjének csökkenésével, mm:
- az első - 0,25-tel;
- a második - 0,5-el;
- a harmadik - 0,75-tel;
- a negyedik - 1:00-ig.
22. Ha kisebb kopások, kockázatok, karcolások vannak a fő- és hajtórúdcsapokon 1, akkor azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni. Ezt a munkát ajánlott speciális autóműhelyben elvégezni. Köszörülés után polírozza le a főtengely csapjait, és koptató kúppal tompítsa el az olajcsatornák 2 éles széleit. Mossa le a főtengelyt és fújja ki az olajjáratokat sűrített levegővel. Az összes főtengelycsap oválissága és kúpossága köszörülés után nem haladhatja meg a 0,005 mm-t. A főtengelycsapok köszörülése után szerelje be a javítási méretű perselyeket.
23. Ha a nyomófélgyűrűk munkafelületein karcok, kockázatok és leválások vannak, cserélje ki a félgyűrűket. Tilos a félgyűrűken bármilyen szerelési munkát végezni.
24. Mérje meg a főtengely axiális hézagát. Ehhez szerelje be a főtengelyt és a nyomófélgyűrűket a hengerblokkba, és húzza meg a fő csapágyfedeleket rögzítő csavarokat (cm. «Motor összeszerelés»).
25. Szerelje be a visszajelzőt úgy, hogy annak lába a főtengely karimájának támaszkodjon. Csúsztassa el a főtengelyt a visszajelzőtől ütközésig, és állítsa a jelzőtűt nullára. Mozgassa a főtengelyt az ellenkező oldalra. A jelző mutatja a rést. A főtengely névleges axiális hézaga 0,06-0,26 mm, a megengedett legnagyobb 0,35 mm. Ha a főtengely axiális hézaga meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a nyomóalátéteket.
A pótalkatrészeket a főtengely nyomó-félgyűrűivel szállítjuk kétféle méretben: névleges méret - 2,31-2,36 mm és javítási méret (0,127 mm-rel nőtt) - 2,437-2,487 mm.
26. Ellenőrizze a hajtórudat és a fő csapágyakat. Cserélje ki a hajtórudat és a fő csapágyakat repedésekkel, horzsolásokkal, repedésekkel. Tilos a hajtórúdon és a fő csapágyakon bármilyen beállítási munkát végezni.
A hajtórúd és a fő csapágyak névleges vastagsága, mm:
- őshonos bélések - 1,824-1,831;
- hajtórúd csapágyak - 1,723-1,730.
A hajtórúd és a fő csapágyak négy javítási méretű, megnövelt vastagságú, mm-es pótalkatrészben szállítjuk:
- az első - 0,25-tel;
- a második - 0,50-el;
- a harmadik - 0,75-tel;
- a negyedik - 1:00-ig.
27. Ellenőrizze a holtjátékokat a radikális csapágyak laza lapjai és a forgattyús tengely nyakai között. Ezt a munkát ajánlott speciális autóműhelyben elvégezni. Mérje meg a csapágyak és a fő csapágyak átmérőjét úgy, hogy a betétes sapkákat a blokkra szereli és a megfelelő nyomatékkal meghúzza. Számítsa ki a távolságot. Hézagok a csapágyak és a főtengelycsapok között:
- fő csapágyak (névleges 0,026-0,073 mm, megengedett legnagyobb 0,15 mm);
- hajtórúd csapágyak (névleges 0,02-0,07 mm, maximálisan megengedhető 0,1 mm).
Ha a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a főtengelyt a következő javítási méretre kell köszörülni.
28. Egy speciális autójavító műhelyben megmérheti a főtengelycsapok kifutását.
A főtengelycsapok kifutásának a következőnek kell lennie:
- az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének főcsapjai és ülőfelülete legfeljebb 0,03 mm;
- a lendkerék leszállófelülete nem haladja meg a 0,04 mm-t;
- a csigák és tömítések felszállási felülete nem haladja meg a 0,05 mm-t.
29. Alaposan tisztítsa meg és öblítse át a főtengely olajjáratait.
30. Nem ajánlott a dugót saját kezűleg kinyomni, ehhez forduljon egy speciális autószervizhez.
31. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokk felületeit a régi tömítő tömítések maradványaitól. Gondosan ellenőrizze a hengerblokkot. Ha repedéseket talál, a hengerblokkot ki kell cserélni a fő csapágysapkákra.
32. Ellenőrizze a hengerblokk hűtőköpenyének tömítettségét. Ehhez dugja be a vízszivattyú nyílását (vízszivattyú beszerelése tömítéssel) és öntsön fagyállót a hűtőköpenybe. Ha bármely helyen szivárgás észlelhető, akkor a blokk szivárog, és ki kell cserélni.
33. Vizsgálja meg a hengereket. Ha karcolások, karcolások, héjak és egyéb hibák vannak a hengertükrön, fúrja ki a hengereket a javítási méretre (Ezt a munkát szakműhelyben javasoljuk elvégezni) vagy cserélje ki a hengerblokkot. Különféle, 0,8 mm-nél mélyebb hibák esetén a hengerblokk nem javítható, ki kell cserélni.
34. Távolítsa el a lerakódást a hengerek felső részében. Ha a hengerkopás miatt szalag keletkezett ott, távolítsa el egy kaparóval. Ellenőrizze a hengerek kopását átmérőjük mérésével.
4.2. táblázat. Dugattyúcsapok, dugattyúk és hajtórudak osztályai
| Osztály | Átmérő | Jelzés | ||
| ujj | lyuk a dugattyúban és a rúdban | ujj | dugattyú és hajtórúd | |
| 1 2 3 | 21,970-21,974 21,974-21,978 21,978-21,982 | 21,982-21,986 21,986-21,990 21,990-21,994 | Kék Zöld Piros | 1 2 3 |