Motorhibák, azok okai és megoldásai (Lada Kalina szedán, 2004-2013, VAZ-1118)

Meghibásodás oka	Jogorvoslat
A motor nem indul be
Nincs üzemanyagnyomás a sínben: eltömődött üzemanyag-vezetékek üzemanyag szivattyú hibás eltömődött üzemanyagszűrő hibás üzemanyagnyomás-szabályozó Hibás gyújtásrendszer	Öblítse át és fújja ki az üzemanyagtartályt és az üzemanyag-vezetékeket Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút Cserélje ki az üzemanyagszűrőt Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót Cm. «ECM (elektronikus motorvezérlő rendszer (üzemanyag-befecskendező rendszer))»
A motor szabálytalanul jár vagy alapjáraton leáll
Elégtelen nyomás az üzemanyag-elosztócsőben Hibás alapjárati fordulatszám szabályzó Levegőszivárgás a forgattyúház szellőző tömlőin és a szívócsövet a vákuumfékrásegítővel összekötő tömlőn keresztül Megsértett rések a szelepmeghajtó mechanizmusban Hibás gyújtásrendszer	Lásd fent «A motor nem indul be» Cserélje ki az alapjárati fordulatszám szabályzót Húzza meg a rögzítő bilincseket, cserélje ki a sérült tömlőket Hajtsa végre a szelephézag beállítását (cm. «Szelephézag beállítása») Cm. «ECM (elektronikus motorvezérlő rendszer (üzemanyag-befecskendező rendszer))»
A motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, és nincs elég gáz
Hiányos fojtószelep nyitás Hibás fojtószelep helyzetérzékelő Elégtelen nyomás az üzemanyag-elosztócsőben A levegőszűrő piszkos Hibás gyújtásrendszer Megsértett rések a szelepmeghajtó mechanizmusban Nem megfelelő tömörítés - 1,0 MPa alatt (10 kgf/cm2): fújt hengerfej tömítés megégett dugattyúk, dugattyúgyűrűk törése vagy előfordulása a szelepek rosszul illeszkednek az ülésekhez a hengerek és a dugattyúgyűrűk túlzott kopása	Állítsa be a fojtószelep működtetőjét (cm. «Fojtószelep kábel beállítása és cseréje») Cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőt Lásd fent «A motor nem indul be» Cserélje ki a légszűrőt Cm. «ECM (elektronikus motorvezérlő rendszer (üzemanyag-befecskendező rendszer))» Hajtsa végre a szelephézag beállítását (cm. «Szelephézag beállítása») Cserélje ki a hengerfej tömítést Tisztítsa meg a dugattyúk gyűrűit és hornyait a szénlerakódásoktól, cserélje ki a sérült gyűrűket és a dugattyút Cserélje ki a sérült szelepeket, köszörülje meg a szelepülékeket Cserélje ki a dugattyúkat, a furatokat és a hónolóhengereket
Elégtelen olajnyomás meleg motorban
Nem megfelelő márkájú olaj használata Az olaj hígítása vagy habzása az olajteknőbe jutó üzemanyag vagy hűtőfolyadék miatt A munkaüreg szennyeződése vagy az olajszivattyú alkatrészeinek kopása Eltömődött olajszűrő Laza vagy eltömődött olajfelszívó Az olajtartály és az olajteknő alja közötti hézag túlzott mértékű csökkentése, vagy az olajtartály károsodása útakadályba ütközés következtében Megnövelt hézag a fő és a hajtórúd csapágyházai és a főtengelycsapok között Repedések, pórusok a hengerblokk olajcsatornáinak falán vagy az olajvezetékek eltömődése Az olajcsatorna dugók laza beszerelése vagy hiánya	Cserélje ki az olajat az ajánlottra Szüntesse meg az üzemanyag vagy hűtőfolyadék behatolásának okát. Cserélje ki a motorolajat Öblítse át vagy javítsa meg az olajszivattyút Cserélje ki az olajszűrőt Rögzítse az olajgyűjtőt, mossa ki a szűrőjét Egyenesítse ki a deformálódott olajteknőt, ha szükséges, cserélje ki a sérült olajtartályt Csiszolja meg a főtengely csapjait és cserélje ki a betéteket Javítsa meg a hengerblokkot. Ha a hiba elhárítása lehetetlen, cserélje ki a hengerblokkot Állítsa vissza a dugók tömítettségét, szerelje be a hiányzó dugókat
Kopogó főtengely csapágyak
Általában a főtengely fő csapágyainak kopogása tompa, fémes. Akkor észlelhető, amikor a fojtószelepet üresjáraton hirtelen kinyitják. Frekvencia növekszik a főtengely forgási gyakoriságának növekedésével. A főtengely túlzott axiális hézaga élesebb kopogást okoz, egyenetlen időközökkel, különösen észrevehető a főtengely fordulatszámának egyenletes növekedése és csökkenése esetén
Elégtelen olajnyomás Laza lendkerék csavarok Megnövelt hézag a csapágyak és a fő csapágyhéj között Megnövelt hézag a nyomóalátét és a főtengely között	Lásd fent «Elégtelen olajnyomás meleg motorban» Húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait az ajánlott nyomatékkal Csiszolja meg a fő csapágyak nyakát, és cserélje ki a betéteket Cserélje ki a nyomóalátéteket új vagy megnövelt vastagságúra, ellenőrizze a hézagot
Kopogőrúd csapágyak
Általában a hajtórúd csapágyainak kopogása élesebb, mint a fő csapágyak kopogása. Ez a motor alapjárati fordulatszámán hallható, a gázkar éles nyitásával. A kopogás helye könnyen meghatározható a gyújtógyertyák egyenkénti kikapcsolásával
Elégtelen olajnyomás Túl nagy hézag a főtengelycsapok és a csapágyak között	Lásd fent «Elégtelen olajnyomás meleg motorban» Cserélje ki a csapágyakat és köszörülje meg a főtengelycsapokat
A dugattyúk kopogása
A dugattyúk kopogása általában hangtalan, tompa; hívott «verés» dugattyú a hengerben. A legjobban alacsony motorfordulatszámon és terhelés alatt hallható
Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között Túl nagy hézag a dugattyúgyűrűk és a dugattyúhornyok között A dugattyú nem megfelelően lett beszerelve (A dugattyúcsap furat eltolása a motor bal oldala felé)	Cserélje ki a dugattyúkat, a furatokat és a hónolóhengereket Cserélje ki a gyűrűket vagy a dugattyúkat gyűrűkre Szerelje be a megfelelő dugattyút
A gázelosztó mechanizmus fokozott zaja
Csökkentett olajnyomás a kenőrendszerben Szeleprugó meghibásodása Túl nagy hézag a szelepszár és a vezetőpersely között a kopás miatt A vezérműtengely lebenyei kopnak	Lásd fent «Elégtelen olajnyomás meleg motorban» Cserélje ki a szeleprugót Cserélje ki a vezetőperselyt egy javítóperselyre úgy, hogy a lyukat ennek megfelelően dörzsírozza be Cserélje ki a vezérműtengelyt
Hideg motor kopogása, indítás után két-három percig hallható, és a motor fordulatszámának növekedésével növekszik
Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között Laza főtengely szíjtárcsa	A motor felmelegedése után eltűnő dugattyúkopogás nem hibás működés jele. Állandó kopogtatás mellett cserélje ki a dugattyúkat, fúrja ki és csiszolja a hengereket Húzza meg a főtengely szíjtárcsát
Közvetlenül a motor beindítása után szaggatott kopogás
Nem megfelelő márkájú olaj használata (csökkentett viszkozitás) A főtengely megnövelt axiális hézaga Megnövelt hézag az első fő csapágyban	Cserélje ki az olajat az ajánlottra Cserélje ki a főtengely nyomóalátéteket Cserélje ki az első fő csapágyházakat
Meleg motorban kopogás alapjáraton
Laza vagy kopott generátor hajtószíj A gázelosztó mechanizmus részeinek zaja Nem megfelelő márkájú motorolaj használata Megnövelt hézag a dugattyúcsapok és a dugattyúfejek furatai között Megnövelt hézagok a főtengely és a betétek összekötő rúdcsapjai között A felső és alsó hajtórúdfejek tengelyei nem párhuzamosak A dugattyú nem megfelelően lett beszerelve (A dugattyúcsap furat eltolása a motor bal oldala felé)	Állítsa be a generátor szíj feszességét vagy cserélje ki Lásd fent «A gázelosztó mechanizmus fokozott zaja» Cserélje ki a motorolajat az ajánlottra Cserélje ki a dugattyúkat és a dugattyúcsapokat Cserélje ki a csapágyakat és köszörülje meg a főtengelycsapokat Cserélje ki az összekötő rudat Szerelje be a megfelelő dugattyút
Erős kopogás meleg motorban a főtengely fordulatszámának növekedésével
Rezgéscsillapító meghibásodás a főtengely szíjtárcsa agyában A generátor hajtószíjának túlzott feszülése vagy repedések és törések megjelenése rajta Laza lendkerék A hézag túlzott növekedése a hajtórúd héja és a főtengely fő csapágyai között	Cserélje ki a főtengely szíjtárcsát Állítsa be a generátor szíj feszességét, cserélje ki a sérült generátor szíjat Húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal Köszörülje újra a főtengely csapjait a javítási méretre, és cserélje ki a betéteket
Fokozott motor vibráció
Főtengely kiegyensúlyozatlanság Különböző súlyú beépített dugattyúk Szelephézagok törve Egyenlőtlen kompressziós értékek a hengerekben Erőteljesen elhasználódott vagy megkeményedett erőátviteli felfüggesztés Laza főtengely szíjtárcsa	Távolítsa el és egyensúlyozza ki a főtengelyt Szerelje szét a hajtórudat és a dugattyúcsoportot, válassza ki a dugattyúkat súly szerint Állítsa be a szelephézagokat (cm. «Szelephézag beállítása») Cm. «Henger tömörítés ellenőrzése» Cserélje ki a motortartókat Húzza meg a főtengely szíjtárcsát
A motor kopogó hangja terhelés alatt
Alacsony oktánszámú benzin használata Hibás kopogásérzékelő Hibás ECU (elektronikus vezérlőegység) motor	Töltse fel a megfelelő oktánszámú benzint Cserélje ki a kopogásérzékelőt Cserélje ki az ECU-t (elektronikus vezérlőegység) motor
Megnövekedett olajfogyasztás
Olajszivárgás a motor tömítésein keresztül Eltömődött forgattyúház szellőzőrendszer Kopott dugattyúgyűrűk vagy motorhengerek Dugattyúgyűrűk törése Olajkaparó gyűrűk vagy hornyok kokszosodása a dugattyúhornyokban a nem ajánlott olaj használata miatt Kopott vagy sérült szelepszár tömítések A szelepszárak vagy a vezetőperselyek fokozott kopása	Húzza meg a rögzítőelemeket, vagy cserélje ki a tömítéseket és tömítéseket Öblítse át a forgattyúház szellőzőrendszer részeit Fúrja át a hengereket, és cserélje ki a dugattyúkat és a gyűrűket Cserélje ki a dugattyúgyűrűket Tisztítsa meg a gyűrűket és a hornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a motorolajat az ajánlottra 3. melléklet Cserélje ki a szelepszár tömítéseket Cserélje ki a szelepeket vagy a vezetőperselyeket
Motor túlmelegedés
Nem elegendő mennyiségű folyadék a motor hűtőrendszerében A radiátor külső felülete erősen szennyezett Hibás termosztát Hibás motor hűtőventilátor A tágulási tartály dugószelepe hibás (tartósan nyitva van, ami a rendszer légköri nyomását okozza) Alacsony oktánszámú benzin használata	Adjon hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréhez Tisztítsa meg a radiátor külső felületét vízsugárral Cserélje ki a termosztátot Ellenőrizze a ventilátor motorját és relét, cserélje ki a hibás alkatrészeket Cserélje ki a tágulási tartály sapkáját Töltse fel a megfelelő oktánszámú benzint
A folyadékszint gyors csökkenése a tágulási tartályban
Sérült radiátor A tömlők vagy tömítések sérülései a csőcsatlakozásokban, meglazult bilincsek Folyadékszivárgás a vízszivattyú tömítésén keresztül Sérült hengerfej tömítés Folyadékszivárgás a blokk vagy a hengerfej mikrorepedésein keresztül	Javítsa meg vagy cserélje ki a radiátort Cserélje ki a sérült tömlőket vagy tömítéseket, húzza meg a tömlőbilincseket Cserélje ki a vízszivattyút Cserélje ki a hengerfej tömítést Ellenőrizze a blokk és a hengerfej tömítettségét, ha repedéseket talál, cserélje ki a sérült részeket