Figyelem! A hengerek kompressziójának ellenőrzésekor a leolvasások helyességének fontos feltétele az indítómotor és elektromos áramkörök használhatósága, valamint az akkumulátor teljes feltöltése.
Egy autón a hengerek kompresszióját egy speciális eszközzel - egy kompressziómérővel - ellenőrzik, amely most már szabadon értékesíthető a nagy autóalkatrész-üzletekben és az autópiacon.
1. A hengerek kompressziójának mérése előtt ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagokat a szelepmechanizmusban (cm. «Szelephézag beállítása»).
2. Indítsa be a motort az autón, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
3. Csökkentse a nyomást az ellátórendszerben (cm. «Csökkentett üzemanyagnyomás a motor táprendszerében»). Miután csökkentette a nyomást a motor tápellátási rendszerében, ne szerelje be az üzemanyag-szivattyú biztosítékát az üzemanyag-szivattyú kikapcsolásához.
4. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékek hegyét a gyújtógyertyákról...
5.... és vegye ki az összes gyújtógyertyát a motorból.
6. Válassza le az alacsony feszültségű kábelköteg-csatlakozót a gyújtótekercsről, ezzel letiltva a jármű gyújtási rendszerét.
7. Csavarja be a nyomásmérőt az ellenőrzött henger gyújtógyertya furatába.
8. Nyomja le teljesen a gázpedált, hogy teljesen kinyissa a gázkart.
9. Forgassa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, és kapcsolja be az önindítót, és forgassa el vele a motor főtengelyét, amíg a nyomás a hengerben abbahagyja a növekedést. Ez körülbelül négy kompressziós löketnek felel meg. A kompressziómérő helyes leolvasásához a főtengelynek 180-200 ford./perc vagy magasabb, de legfeljebb 350 ford./perc sebességgel kell forognia.
10. Miután rögzítette a kompressziós mérőműszer leolvasását, állítsa a nyilat nullára a légtelenítő szelep megnyomásával.
11. Ismételje meg a 7-10. kompresszió mérést más hengereknél. A kompresszió nem lehet 1,0 MPa-nál kisebb, és nem térhet el 0,1 MPa-nál nagyobb mértékben a különböző hengerekben. Az egyes hengerek alacsony kompresszióját okozhatják az ülések laza szelepei, sérült hengerfejtömítések, törött vagy égett dugattyúgyűrűk. Az összes henger alacsony kompressziója kopott dugattyúgyűrűket jelez.
12. Az elégtelen tömörítés okainak kiderítéséhez öntsön körülbelül 20 cm3-t a hengerbe csökkentett sűrítéssel. tisztítsa meg a motorolajat és mérje meg újra a kompressziót. Ha a kompressziómérő mutatói megnövekedtek, a dugattyúgyűrűk legvalószínűbb meghibásodása. Ha a kompressziós érték változatlan marad, az azt jelenti, hogy a szeleplemezek nem illeszkednek szorosan az ülésekhez, vagy a hengerfej tömítése sérült.