1. Távolítsa el a lerakódást a hengerblokk ágyainak szélein. Tisztítsa meg a lerakódásokat az olajhornyoktól a hengerblokk ágyain.
2. A hengerblokk ágyában rögzítse a radikális csapágyak laza leveleit a szétszereléskor készült címkék szerint. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a középső bélés 1 horony nélküli. A fő csapágyhéjak beszerelésekor azok reteszantennáinak be kell kerülniük az ágyak hornyába. Kenje meg a fő csapágyházakat motorolajjal.
Figyelem! A fő csapágyhéjak ágyba szerelése után végeik kissé kilógnak, ezért a bélések megfelelő tájolása érdekében a csapágyfedelek csavarjainak végső meghúzásakor ügyeljen arra, hogy mindkét vég kiemelkedése azonos legyen.
3. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
4. Kenje meg a tartós félgyűrűket motorolajjal. Ügyeljen a félgyűrűk hornyaira: a félgyűrűk ezen oldalait a főtengely arcához kell rögzíteni.
5. Szerelje be az acél-alumínium félgyűrűt (fehér szín) a középső ágy elülső oldaláról (vezérműtengely meghajtó oldala)...
6.... kerámia-fém félgyűrű (sárga szín) az ágy másik oldalán.
7. Forgassa el az acél-alumínium és cermet félgyűrűket úgy, hogy végeik egy síkban legyenek az ágy végével.
8. Helyezze be a laza leveleket a radikális csapágyak fedelébe a szétszereléskor készült címkék szerint. Ebben az esetben a betétek reteszelő antennáinak be kell lépniük a fő csapágyfedelek hornyába. Kenje meg a fő csapágyházakat motorolajjal.
9. A radikális csapágyak burkolatait a címkék szerint készítse el. Jelölve a fő csapágyfedeleken (bevágások) a hengerszám szerint. Kivételt képez az ötödik főcsapágysapka, amelyen a másodikhoz hasonlóan két jel van. A második fő csapágysapkán két menetes furat található az olajgyűjtő rögzítőcsavarjai számára. Ebben az esetben a hengerek számát a vezérműtengely hajtóoldaláról számoljuk, és a fő csapágyfedeleket 1-es jelekkel a generátor 2 konzolja felé állítjuk.
10. Kenje meg motorolajjal a burkolatok rögzítőcsavarjainak faragását és végfelületeit.
11. Tekerje be a radikális csapágyfedelek rögzítőcsavarjait és húzza meg a kívánt nyomatékkal (cm. 1. számú melléklet) a következő sorrendben: először húzza meg a harmadik fedél csavarjait 1, majd a második 2 és a negyedik 3, majd az első 4 és az ötödik 5 csavarjait. A csavarok meghúzása után forgassa el a főtengelyt 2-3 fordulattal - könnyen forogjon, elakadás nélkül.
12. A beszerelés megkönnyítése érdekében kenje be az olajszivattyú tömítését vékony zsírréteggel és «ragasztó» őt a blokkhoz. Távolítsa el a felesleges zsírt.
13. Szerelje be az olajszivattyút és húzza meg a rögzítőcsavarokat (cm. «Az olajszivattyú ki- és beszerelése»).
14. A beszerelés megkönnyítése érdekében enyhén zsírozza be a hátsó olajtömítés rögzítő tömítését és «ragasztó» őt a blokkhoz. Távolítsa el a felesleges zsírt.
15. Szerelje fel a hátsó epiploon tartóját, és csavarja be a rögzítőcsavarokat.
16. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba az előző jelöléseknek megfelelően úgy, hogy a hajtórúdon lévő 1-es alkatrész a dugattyúfejen lévő 2 füllel ellentétes irányba nézzen.
17. A dugattyúcsap megnyomásához jobb, ha speciális szerszámot használ. Ennek hiányában kiválaszthatja a megfelelő tüskét.
18. A hajtórúdfejet 240°C-os sütőben 15 percig melegítjük. Rögzítse a hajtórudat egy satuba, szerelje rá a dugattyút úgy, hogy a csap furatai illeszkedjenek, és ütközésig helyezze be a rögzítést az ujjával a dugattyú és a hajtórúd furataiba. A csap megfelelő felszereléséhez a dugattyút a kiemelkedéssel a hajtórúd felső fejéhez kell nyomni a nyomás irányában.
19. Miután a hajtórúd lehűlt, kenje meg a dugattyúcsapot a dugattyúfejeken lévő lyukon keresztül.
20. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket a dugattyúcsap mindkét oldalára. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a gyűrűket egyértelműen be kell helyezni a dugattyúhornyokba.
21. Szerelje fel az olajkaparó gyűrű bővítőjét a dugattyúra.
22. Szerelje be a dugattyúgyűrűket. Ezt speciális lehúzóval javasoljuk megtenni. Ha nem, szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúra, óvatosan húzza szét a dugattyúgyűrű-reteszeket.
23. Dugattyúgyűrű beszerelési sorrend: először szerelje fel az olajkaparó gyűrűt (Az olajkaparó zárnak a tágítórugó-zár ellentétes oldalán kell lennie), majd az alsó kompressziós gyűrűt, végül a felső kompressziós gyűrűt.
24. Ügyeljen arra, hogy a felirat a dugattyúgyűrűkre dombornyomott legyen «VAZ», «TOP» vagy «TOR». A dugattyúgyűrűket ezzel a felirattal felfelé kell felszerelni (a dugattyú aljára). Ha nincs felirat, az olajkaparó és a felső nyomógyűrűk tetszőleges pozícióban felszerelhetők.
25. Az alsó nyomógyűrű nemcsak vastagságában, hanem horony jelenlétében is különbözik a felső nyomógyűrűtől, és ezzel a horonnyal lefelé kell felszerelni.
26. Forgassa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúhornyokban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy könnyen forognak. Ha valamelyik dugattyúgyűrű nem forog vagy ragad, ki kell cserélni.
27. Forgassa el a dugattyúgyűrűket a dugattyún úgy, hogy azok reteszelései 120°-os szöget zárjanak be egymással.
28. Alaposan törölje le a főtengely összekötő rúdcsapjait egy tiszta ruhával.
29. Alaposan törölje le a hengertükröket egy tiszta ruhával, és kenje meg őket motorolajjal.
30. Helyezze be a hajtórúd perselyét a hajtórúdba a korábban készített jelöléseknek megfelelően úgy, hogy a csapágy füle illeszkedjen a hajtórúd hornyába. Ezután kenje meg a hajtórúd csapágyát és a dugattyút motorolajjal.
31. Helyezzen egy speciális tüskét a dugattyúra, hogy összenyomja a dugattyúgyűrűket, és óvatosan engedje le a hajtórudat a hengerbe. Javasoljuk, hogy a forgattyús tengelyt előre elforgatja, hogy annak hajtórúdcsapja, amelyre a hajtórúd és a dugattyúcsoport fel van szerelve, a BDC-re legyen szerelve. A dugattyúkoronán lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (a vezérműtengely-hajtás felé).
32. Erősen nyomja a tüskét a blokkhoz, és a kalapács fogantyújával nyomja be a dugattyút a hengerbe. Ha a tüske nem illeszkedik szorosan a hengerblokkhoz, a dugattyúgyűrűk eltörhetnek.
33. Helyezze fel a rúd alsó fejét egy forgattyús tengely nyakára.
34. Helyezze be a betétet a hajtórúd burkolatába az előzőleg készített jelöléseknek megfelelően úgy, hogy a bélés antennája a burkolat hornyába kerüljön. Ezután kenje meg a csapágyat motorolajjal.
35. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját. A kupakon és a hajtórúd alsó végén lévő hengerszámoknak ugyanazon az oldalon kell lenniük.
36. Tekerje be a rúdfedelet rögzítő anyákat és húzza meg a kívánt nyomatékot (cm. 1. számú melléklet). Szerelje be a többi dugattyút ugyanígy.
37. Szerelje be az olajgyűjtőt, és húzza meg a rögzítés három csavarját.
38. Vigyen fel anaerob menetrögzítőt a lendkerék rögzítőcsavarjaira. Szerelje fel a lendkereket, a rögzítőlemezt és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait (cm. «A lendkerék eltávolítása, hibaelhárítása és felszerelése»).
39. A szerelés megkönnyítése érdekében vigyen fel vékony zsírréteget a blokk felületére és «ragasztó» olajteknő tömítést hozzá.
40. Szerelje fel az olajteknőt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (cm. 1. számú melléklet). Ezután szerelje össze a motort fordított sorrendben. A hengerblokk fejének felszerelését az alfejezet ismerteti «A hengerfej tömítés cseréje», vezérműtengely hajtószíj - alfejezetben «Vezérműszíj csere (vezérműtengely hajtás) és feszítőgörgő».