Nem megfelelő üzemanyagnyomás esetén a következő meghibásodások lehetségesek:
- instabil motorműködés;
- állítsa le a motort alapjáraton;
- a főtengely megnövelt vagy csökkentett alapjárati fordulatszáma;
- rossz járműkezelés (a motor nem fejti ki teljes teljesítményét);
- rándul és bemerül a motor, amikor az autó mozog.
Kezdetben azt javasoljuk, hogy ellenőrizze az üzemanyag-ellátásért felelős befecskendezőrendszer-egységek kábelkötegeinek csatlakozóiban lévő elektromos érintkezők megbízhatóságát (elektromos üzemanyagszivattyú, befecskendezők).
Az üzemanyag-nyomást az energiaellátó rendszerben csak olyan nyomásmérővel ellenőrizheti, amely az üzemanyag-elosztócsőhöz csatlakoztatható tömlővel rendelkezik.
1. Kapcsolja be a gyújtást az autón, és figyeljen – hallania kell néhány másodpercig az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha az elektromos üzemanyag-szivattyú működésének hangja nem hallható, ellenőrizze a szivattyú elektromos áramkörét.
2. Fordítsa el a csatlakozó védősapkáját, hogy szabályozza az üzemanyag nyomását az üzemanyagfokozat homlokoldalán. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kupak O-gyűrűvel rendelkezik. Ha a gyűrű elszakadt vagy elvesztette rugalmasságát, cserélje ki a gyűrűt vagy a kupakot.
3. Csökkentse a nyomást a motor táprendszerében (cm. «Csökkentett üzemanyagnyomás a motor táprendszerében»).
4. A gumiabroncs szelepének fém védőkupakjával csavarja le az orsót (ugyanaz, mint a gumi)...
5.... és távolítsa el a szerelvényből.
6. Csatlakoztasson egy nyomásmérővel ellátott tömlőt a szerelvényhez (Használhat gumiabroncs-mérőt). Rögzítse a tömlőt a szerelvényhez bilinccsel. Indítsa be az autó motorját, és ellenőrizze a nyomást a nyomásmérőn. 380-400 kPa legyen (3,8-4,0 kgf/cm2).
7. Állítsa le a motort és csökkentse a nyomást a motor ellátó rendszerében (cm. «Csökkentett üzemanyagnyomás a motor táprendszerében»).
8. Válassza le a nyomásmérőt a nyomásszabályozó szerelvényről, csavarja be az orsót a szerelvénybe, és szerelje fel a védőkupakot a szerelvényre.