A fojtószelep helyzetérzékelője egy potenciométer, amelynek egyik végét szállítjuk «plusz» tápfeszültség (5 V), másik vége csatlakozik «súly». A potenciométer harmadik kimenetétől (a csúszkából) egy kimeneti jel a vezérlőhöz. Amikor a gázkart elfordítják (a vezérlőpedál ütközésétől), a fojtószelep helyzetérzékelő kimenetén a feszültség megváltozik. Amikor a fojtószelep zárt, az alacsonyabb, mint 0,7 V. Amikor a fojtószelep nyitva van, a feszültség a TPS kimenetén (fojtószelep helyzet érzékelő) növekszik, és teljes gázadásnál többnek kell lennie 4 V-nál. A TPS kimeneti feszültségének figyelésével (fojtószelep helyzet érzékelő), a vezérlő a fojtószelep nyitási szögétől függően állítja be az üzemanyag-ellátást (azok. a sofőr kérésére). A fojtószelep helyzetérzékelőjét nem kell beállítani, mivel a vezérlő üresjáratot érzékel (azok. teljes gázzal zár) nulla pontként.
A TPS meghibásodása esetén (fojtószelep helyzet érzékelő) a vezérlő megjegyzi az érzékelő hibakódját, felkapcsolja a motorvezérlő rendszer figyelmeztető lámpáját és kiszámítja a fojtószelep nyitási szögének becsült értékét a főtengely fordulatszámából és a légtömegből.
Csere TPS autóra (fojtószelep helyzet érzékelő) a következőket kell tennie.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a TPS kapcsairól (fojtószelep helyzet érzékelő), a műanyag reteszt elengedésével.
3. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőt a fojtószelep-szerelvényről (az áttekinthetőség kedvéért a fojtószelep szerelvényt eltávolítjuk).
4. Szerelje fel a TPS-t az autóra (fojtószelep helyzet érzékelő) fordított sorrendben. Ügyeljen a habszivacs tömítőgyűrű állapotára: ha a gyűrű sérült, cserélje ki egy újra.