Figyelem! Ha a sebességváltó javítása során a következő alkatrészek közül legalább egyet kicseréltek: tengelykapcsolóházak vagy sebességváltók, differenciálműház vagy differenciálmű csapágyak, akkor ki kell választani a differenciálmű csapágyak állítógyűrűjét (cm. «Beállító gyűrű kiválasztása differenciálmű csapágyakhoz»).
A sebességváltó szét- és összeszereléséhez, valamint alkatrészeinek hibaelhárításához egy autón a következőkre lesz szüksége: dugókulcsok (fejek) «10-én», «13-kor», «32-nél», kulcsok «10-én» És «17-kor», nagy csavarhúzó, lyukasztó, kalapács, biztosító fogó, ütvecsavarhúzó.
1. Távolítsa el a sebességváltót az autóból (cm. «Sebességváltó ki- és beszerelése»). Tisztítsa meg a szennyeződésektől, és mossa le a külsejét.
2. Távolítsa el az 1. csavart (a feje alá lapos alátét van felszerelve), csavarja ki az anyát 2 (alatta rugós alátét található) rögzítse a tengelykapcsoló kábel tartóját, és távolítsa el a tartót.
3. Csavarja el a sebességváltó hátlapjának további öt rögzítőanyáját.
4. Egy fa távtartót vagy egy puha fém sodrót a sebességváltó burkolatának árapályára támasztva, finom kalapácsütésekkel finoman csúsztassa végig a csapokon...
5.... és távolítsa el a sebességváltó hátsó fedelét.
6. Csavarja ki a V áttételű villa rögzítőcsavarját (a csavar feje alatt rugós alátét található).
7. Biztosítsa a sebességváltó tengelyeit elfordulás ellen. Ehhez kapcsolja be a V fokozatot a szinkronizáló tengelykapcsoló és a villával együtt mozgatásával úgy, hogy a tengelykapcsoló bordái összekapcsolódjanak a sebességváltóval...
8.... majd kapcsolja be a III vagy IV fokozatot a sebességváltó rúd mozgatásával.
9. Lazítsa meg az elsődleges és másodlagos tengelyt rögzítő anyákat.
10. Csavarja el az elsődleges és másodlagos tengely rögzítőanyait. Ehhez sok erőfeszítést kell tennie, mivel az anyákat nagy nyomatékkal meghúzzák.
11. Távolítsa el a nyomólemezt a szinkronizálóról.
12. Az 5. fokozat hajtott fogaskerekének csúsztatása csavarhúzóval (ezáltal összenyomja a szinkronizáló agyat a tengelyről), távolítsa el a fogaskereket a szinkronizálóval és a villával együtt a másodlagos tengelyről.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a szinkronizáló hüvely ne váljon le a kerékagyról: a rugós terhelésű szinkronizáló reteszelő golyók széteshetnek.
13. Távolítsa el a dugót a szinkronizáló hüvely hornyából.
14. Távolítsa el a V fogaskereket a szinkronizálóból. Jelölje meg az 1. blokkológyűrűt a 2. tengelykapcsolóhoz képest, és távolítsa el. Működés közben a gyűrű fogai belefutnak a tengelykapcsoló fogaiba, ezért összeszereléskor a gyűrűt ugyanabban a helyzetben kell felszerelni. Ha a szinkronizálót nem kellene szétszerelni, kösse meg dróttal vagy kötéllel, hogy ne morzsoljon szét.
15. Távolítsa el a hüvelyt a sebességváltó másodlagos tengelyéről.
16. Távolítsa el az 5. fogaskerekes hajtóművet a bemenő tengelyről. Emlékezzen, hogyan telepítették.
17. Csavarhúzóval távolítsa el a nyomóalátétet a kimenő tengelyről.
18. Lazítsa meg a hátrameneti kapcsoló mágnesszelepét...
19.... és csavarja le a mágnesszelepet a sebességváltó házáról.
20. Csavarjon ki három bilincsdugót...
21.... és óvatosan távolítsa el a rugós rögzítőgolyókat.
22. A hátramenet dugójának kicsavarása után távolítsa el a tömítőgyűrűt, ha az a sebességváltó házán marad...
23....majd távolítsa el a rögzítőrugót.
24. Távolítsa el a rögzítőgolyót. Ez kényelmesen megtehető egy kicsi, erős mágnes használatával vagy a sebességváltó oldalára billentésével.
25. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát (cm. «A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje»).
26. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét a rögzítés három csavarjának kicsavarásával (cm. «Sebességváltó tömítések cseréje»).
Hasznos tanács. A sebességváltó szétszerelésekor ajánlatos a bemeneti tengely olajtömítését cserélni, annak állapotától függetlenül, mivel a működő olajtömítésen keresztüli olajszivárgás esetén annak cseréje autóban nagyon munkaigényes.
27. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó villát (cm. «A tengelykapcsoló kioldó villa cseréje»).
28. Ütközőcsavarhúzóval távolítsa el a négy csavart (alájuk rugós alátétek vannak felszerelve) szerelőlap csapágyak...
29.... és távolítsa el a sebességváltó csapágylemezét.
30. Nyitás fogóval és csavarhúzóval kifeszítve távolítsa el a sebességváltó csapágyainak rögzítőgyűrűit.
31. Csavarjon el tizenkét anyát és egy sebességváltó házának rögzítőcsavarját. Ügyeljen, és ne feledje, hogy a tartó 1 és a szem 2 mely anyák alá van felszerelve. Az anyák és a csavar alá rugós alátétek vannak beszerelve.
32. A forgattyúházak kerülete mentén elhelyezkedő három speciális horony széleihez fából készült távtartót vagy puha fém sodrást támasztva enyhe kalapácsütésekkel válassza le a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házától.
Jegyzet. A fent leírt módszeren kívül lehetőség van a sebességváltó házának a tengelykapcsoló házától való elválasztására egy csavarhúzóval úgy, hogy a forgattyúházak kerülete mentén speciális hornyokba helyezzük.
33. Enyhén emelje meg a sebességváltó házát...
34.... forgassa el a forgattyúházat az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a forgattyúház belsejében lévő dagály kijöjjön a bemenő tengely fogaskereke alól, és távolítsa el a hajtóműházat a tengelykapcsoló házából.
35. Távolítsa el a mágnest a tengelykapcsoló házából.
36. A fokozatválasztó mechanizmus eltávolítása előtt távolítsa el a hátrameneti közbenső fokozatot a közbenső fogaskerék tengelyének eltávolításával...
37.... csúsztassa be a köztes fogaskereket egészen a fogaskerekek választó mechanizmusába, fordítsa el 30-40°-kal, majd a tengelyfogaskerekek alól eltávolítva vegye ki.
38. Csavarja ki a három rögzítőcsavart a választható áttételek mechanizmusának rögzítéséhez (rugós alátétek vannak beépítve a csavarfejek alá)...
39.... és távolítsa el a fokozatválasztó mechanizmust.
Jegyzet. Az ábrán látható a sebességváltó mechanizmus eltávolítása a cseréhez. Ha a csere nem szükséges, a sebességváltót csak akkor kell eltávolítani, ha a váltórudat el kell távolítani (lásd alább). A mechanizmus nem zavarja a sebességváltó elsődleges és másodlagos tengelyének, valamint a differenciálmű eltávolítását, és a helyén hagyható.
Jegyzet. Működés közben a sebességváltó-választó mechanizmus szinte soha nem megy tönkre, mivel a hajtóműolajban dolgozó részei lassan és egyenletesen kopnak. A mechanizmus interfészeinek megnövekedett holtjátéka szintén nem vezet a teljes meghibásodáshoz. Ezért a sebességváltó-kiválasztó mechanizmus szétszerelése nem látható az oldalon. Csere esetén a mechanizmust pótalkatrész-szerelvényként szállítjuk.
Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy a sebességváltó mechanizmusa, bár külsőleg hasonló az autók mechanizmusához «tizedik» A VAZ család kialakításában különbözik tőle.
40. Lazítsa meg a váltókart a rúdhoz rögzítő rögzítőcsavart...
41.... távolítsa el a csavart...
42.... és a szár mozgatásával távolítsa el a sebességváltó kart.
43. Távolítsa el a sebességváltó rúd csuklópántjának fedelét a rúd tömszelence tartójának pereméről...
44.... és távolítsa el a sebességváltó rudat a tengelykapcsoló házából.
Jegyzet. A sebességváltó rúd zsanérjának kialakítása nem szétválasztható. Ha a csuklópánt csuklóiban holtjáték keletkezik, szerelvényként kell cserélni. Ehhez válassza le a csuklópántot a sebességváltó rúdról a rögzítés rögzítőcsavarjának kicsavarásával (cm. «Sebességváltó tömítések cseréje»).
45. A sebességváltó további szétszereléséhez (Működés látható sebességváltóval és hátrameneti futóművel) csavarja ki az I-II fogaskerekek villáját a szárhoz rögzítő csavart.
46. Enyhén emelje meg az 1.-2. váltótengelyt, amíg ki nem támasztja a tengelykapcsoló házában, majd forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a váltóvilla feje meg nem (nyíl mutatja) leválasztva a sebességváltó mechanizmus reteszelő kengyeléről. Távolítsa el a szárvillát a szinkronizáló hüvely hornyából, és távolítsa el a szárat a villával együtt.
Jegyzet. Hacsak nem szükséges, nem ajánlott a váltóvillákat eltávolítani a rudakról, hogy ne keveredjenek össze az összeszerelés során.
47. Csavarja ki a III-IV átvitelek kapcsolódugójának rögzítőcsavarját.
48. A III-IV sebességváltó rudat forgatva oldja ki a villa fejét a sebességváltó karral való érintkezéséből. Ezután kissé emelje meg a rudat, hogy kijöjjön a tengelykapcsoló házában lévő tartóból, és miután eltávolította a rúdvillát a szinkronizáló tengelykapcsoló hornyából, távolítsa el a rudat a sebességváltó villával.
49. Az 5. sebességfokozat-kapcsoló rudat forgatva válassza le a fejét a zárókonzolról. Távolítsa el a szárat a tartóból való eltávolításával.
50. Távolítsa el a hátrameneti alapjárati fokozatot (lásd a bekezdéseket. 36.37).
51. Enyhén rázva vegye ki egyszerre a hajtómű elsődleges és másodlagos tengelyét.
Jegyzet. Ha a sebességváltó mindkét tengelyét eltávolítják, az első csapágyak belső gyűrűi a tengelyeken maradnak.
52. Távolítsa el a differenciálművet a tengelykapcsoló házából.
53. Vegye ki a mutatót (szonda) olajszint a sebességváltóban.
54. Ha szükséges, távolítsa el a sebességérzékelőt (cm. «Járműsebesség-érzékelő») és csavarja le a hátrameneti lámpa kapcsolóját a sebességváltó házáról (cm. «Tolatólámpa kapcsoló csere»).
55. A kimenő tengely elülső csapágyának kinyomásához speciális lehúzót használnak. Ha nem, akkor csavarhúzóval nyomja ki a kimenő tengely csapágyát.
56. Távolítsa el a kimenő tengely csapágya alá szerelt olajgyűjtőt.
57. Van egy speciális lehúzó is a bemenőtengely első csapágyának kinyomásához. Ha nem áll rendelkezésre, hajlítsa meg a készüléket kemény drótkampó formájában. Helyezze be a szerszámot a hajtómű házában lévő két horony egyikébe, és akassza be a horgot a csapágy alá. Aztán csavarhúzóval (fahasáb elhelyezése) nyomja ki a csapágyat a sebességváltó házából úgy, hogy kalapácsütésekkel erőt fejt ki a csavarhúzó másik végére, és váltakozva helyezi át a horgot a hornyokban.
58. A sebességváltó tengelyeinek új első csapágyait egy megfelelő tüskével ütközésig nyomja be a tengelykapcsolóházba.
59. A tengelykapcsolóház cseréjéhez távolítsa el a csapágyat abból (cm. «A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje») és a tengelykapcsoló kioldó villát (cm. «A tengelykapcsoló kioldó villa cseréje»), nyomjuk ki a tömítéseket (cm. «Sebességváltó tömítések cseréje»).
60. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló és a sebességváltó házát, valamint a hátsó fedelet. Nem lehetnek repedések vagy forgácsok. Az illeszkedő felületeken nem lehetnek bevágások, karcolások, horpadások stb. A kisebb sérüléseket csiszolópapírral távolítsa el. Ha súlyosan sérült, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
61. Ellenőrizze a csapágyüléseket a tengelykapcsoló és a sebességváltó házában. Ezeken a felületeken nem lehetnek kopás vagy sérülés jelei. Ellenkező esetben cserélje ki a tengelykapcsoló és a sebességváltó házát.
62. Ha a futópályák, ketrec vagy görgők megsérültek, és holtjáték található a csapágyban, ellenőrizze a csapágyat a tengelyre való felszereléssel (A radiális hézag a csapágyban nem haladhatja meg a 0,07 mm-t), cserélje ki.
63. Ellenőrizze a sebességváltó rudak állapotát. Cserélje ki a meggörbült rudakat karcokkal, sorjával vagy kopott rögzítőnyílásokkal. Cserélje ki a villákat, ha meggörbültek vagy a füleik elkoptak.
64. Ellenőrizze a tengelytömítéseket. A tengelytengely tömítések nem lehetnek megvetemedve vagy elszakadva. A féltengely olajtömítés munkaélének egyenletesnek kell lennie, szakadások, horpadások és gumi megereszkedés nélkül. A tömszelence rugóját nem szabad eltörni vagy megfeszíteni. Cserélje ki a hibás tengelytömítéseket.
65. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a bemenő tengely és a sebességváltó rúd tömítéseit.
66. Tisztítsa meg a mágnest a kopó részecskéktől. Ha a mágnes megrepedt vagy mágnesesen gyenge, cserélje ki a mágnest.
67. Alaposan tisztítsa meg a tengelykapcsoló és sebességváltó házának illeszkedő felületeit, valamint a hátsó burkolatot a régi tömítőanyagtól.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében, az alábbiak szerint.
1. Az elsődleges és a másodlagos tengely felszerelése előtt kapcsolja be a fogaskerekek fogait, és ebben a helyzetben szerelje be azokat a tengelykapcsoló házába.
2. Ügyeljen arra, hogy a villák hogyan vannak felszerelve a sebességváltó rudakra:
- 1 - rúd váltóvillával I - II sebességfokozattal;
- 2 - egy rúd villával a III - IV fokozatok kapcsolásához.
3. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a választórúd forgócsavarja eltér a sebességváltóban a villák és a sebességváltó kar rögzítéséhez használt hasonló csavaroktól. Hosszabb és kadmium (arany színű bevonat). Ne cserélje ki ezt a csavart másra. Mielőtt ezt és a többi hasonló csavart becsavarná, zsírtalanítsa a csavar menetes részét, és kenje fel rá TB-1324 ragasztót, ennek hiányában pedig anaerob menetzárat.
4. Bőségesen kenje meg az összes súrlódó alkatrészt hajtóműolajjal.
5. Ne felejtse el kicserélni a mágnest.
6. Mielőtt a sebességváltó házát a tengelykapcsolóházra és a hátsó fedelet a sebességváltó házára szerelné, vigye fel az illeszkedő felületeiket (kerülete körül) TB-1215 vagy KLT-75TM tömítőanyag 2 mm átmérőjű folyamatos hengerrel.