Megjegyzés. Az első kiadású autókon a műszerfal szétszerelhető úgy, hogy először eltávolítja a műszerfalat és a többi eltávolítható alkatrészt. A késői gyártású autókon (első utasoldali légzsákkal felszerelt) a műszerfal csak a fűtéssel együtt szerelhető le.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára, és leválasztjuk a kivezetést az akkumulátor negatív pólusáról (cm. «Az autó felkészítése műszaki vizsgálatra, javításra»).
2. Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból (cm. «Hűtőfolyadék - csere»).
3. A bilincsek 1 meglazítása után válassza le a hűtőrendszer tömlőit a fűtőtest radiátorának csöveiről. Egy 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a 2 anyát, amely a fűtés hűtőjét a motortér válaszfalához rögzíti.
4. Távolítsa el a kabin szellőzőszűrőjének szűrőelemét (cm. «Kabin szellőző és fűtés szűrő - csere»).
5. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a szűrőházat rögzítő négy csavart.
6. Távolítsa el a szűrőházat a levegőbeszívó dobozból.
7. Távolítsa el a padlóalagút bélését (cm. «Padlóalagút burkolat - eltávolítás és beszerelés» és kormányoszlop párnák (cm. «Kormányoszlop dekoratív fedései - eltávolítás és telepítés»).
8. Ha az autóban van audio fejegység (rádiós magnó) távolítsa el a telepítési utasításoknak megfelelően.
9. Távolítsa el a kábelköteget a polc alól, és válassza le a párnákat.
10. Hasonlóképpen leválasztjuk a műszerfal kábelkötegeinek betéteit, amelyek a biztosíték és a relé szerelőblokk alatt találhatók (autók kapcsolási rajzai).
Megjegyzés. A huzaltömbök alakjában és csapok számában különböznek, így lehetetlen összetéveszteni őket. Az összeszerelés egyszerűsítése érdekében azonban megjelölheti a párnákat jelölővel, vagy felírhatja a csatlakoztatás sorrendjét.
11. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le a légcsatornát rögzítő anyát.
12. Emelje fel a légcsatornát, válassza le a csapról, és válassza le a fűtőelemről.
13. Leválasztjuk a légcsatorna alá fektetett dróttömböket.
14. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két csavart, amelyek a műszerfal konzol tartóit a padlóalagúthoz rögzítik (második csavar az alagút jobb oldalán).
15. A tömítések leválasztása és egy csavarhúzóval történő kifeszítés után távolítsa el a bélést az A-oszlopokról.
16. A karosszéria pillérei közelében egy keresztirányú csavarral kicsavarjuk a műszerfal burkolat rögzítéséhez szükséges két önmetsző csavart.
17. Leküzdve a tartók ellenállását, távolítsa el a műszerfal felső burkolatát. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarjon ki hét anyát (az eltávolított bélés alatt található) a műszerfal rögzítése a testhez.
18. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a műszerfalat a testhez rögzítő két anyát. Távolítsa el a huzalvéget az egyik csapról «tömegek».
19. Válassza le a kormányoszlopot a műszerfal gerendájáról, és engedje le az ülésre, vagy távolítsa el a kormányoszlopot (cm. «Kormányoszlop - ki- és beszerelés»).
20. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a három csavart, amelyek a műszerfal kereszttartóját a pedálszerelvény-tartóhoz rögzítik.
21. Egy hornyos csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a műszerfal jobb és bal oldali burkolatát.
22. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a műszerfal kereszttartóját rögzítő csavarokat (mindkét oldalon kettő).
23. Távolítsa el a műszerfal egységet a fűtéssel.
Telepítés
Az összeszerelt műszerfal szerelvényt a fűtéssel fordított sorrendben szereljük fel.