A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége, valamint:
- speciális kulcs a légtelenítő szelephez vagy egy 8 mm-es gyűrűs kulcs;
- megfelelő átmérőjű átlátszó vinilcső;
- tartály a fékfolyadék leeresztéséhez;
- a gyártó által ajánlott új fékfolyadék (cm. «Referencia adat»).
- akna vagy felüljáró (kívánatos).
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót az alacsony fékfolyadékszint-érzékelő csatlakozójáról, és vegye le a tartály sapkáját (cm. «Fékfolyadék alacsony szint érzékelő - ellenőrizze és cserélje ki»).
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy levegő jusson a fékrendszer hidraulikus hajtásába, miközben légteleníti a hajtást, ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő fékfolyadék szintje ne csökkenjen a MIN jelzés alá.
Figyelem! Ha az autó hátsó tengelye felfüggesztve van (a jármű liften vagy állványon áll), a nyomásszabályozó elzárja a fékfolyadék útját a hátsó kerék hengereihez. Ezért a hátsó kerekek hengereinek légtelenítéséhez ki kell nyitni a szabályozószelepet.
3. A nyomásszabályozó szelep kinyitásához helyezze be egy hornyos csavarhúzó pengéjét a kar és a lemez közé, süllyesztve a szabályozó szárát.
4. A jobb hátsó kerék fékhengerének szerelvényét és a körülötte lévő felületet megtisztítjuk a szennyeződéstől.
5. Távolítsa el a gumi védőkupakot a légtelenítő szelepről.
6. A légtelenítő szelepre egy speciális vagy 8 mm-es csavarkulcsot teszünk, majd egy átlátszó vinil csövet (a cső átmérőjének olyannak kell lennie, hogy szorosan illeszkedjen a szerelvényre). A cső másik végét leeresztjük egy fékfolyadékkal részben feltöltött átlátszó tartályba.
7. Az asszisztens többször megnyomja a fékpedált, és az utolsó lenyomás után a pedált alsó helyzetben tartja.
8. Az idom meglazítása után csavarja le kb. fél fordulattal, amíg a folyadék el nem kezd kilépni az idomból.
9. Miután a fékfolyadék már nem folyik ki a csőből, becsomagoljuk a szerelvényt.
10. Az asszisztens ismét többször megnyomja a pedált, és lenyomva tartja.
11. Ismételje meg a 7. és 8. bekezdésben leírt lépéseket (lásd fent).
12. A légtelenítést addig végezzük, amíg a légbuborékos fékfolyadék kilépése a hengerszerelvényből meg nem áll, majd végül meghúzzuk a szerelvényt.
13. Távolítsa el a vinil csövet és a csavarkulcsot a szerelvényről, tegyen gumi védőkupakot az idomra.
14. Ezután a bal első kerék fékhengerét szivattyúzzuk.
15. Hasonlóképpen szivattyúzzuk a második kör hengereit: a bal hátsó és a jobb első kerekeket a jelzett sorrendben, figyelve a folyadékszintet a fő fékhenger tartályában.
16. A fékpedál lenyomásával ellenőrizzük a hidraulikus hajtás működését és a folyadékszivárgás hiányát a légtelenítő szerelvényekből. Ha a pedál «puha» vagy normál üzemi helyzete alá esik, ismét megerősítjük a rendszer tömítettségét és megismételjük a hidraulikus hajtás szivattyúzását.