A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- speciális kulcs a fékcsövek szerelvényeihez;
- megbízható állvány az autóhoz.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a kereket (cm. «Kerék - csere»).
3. Ha az autó fékbetét kopásérzékelőkkel van felszerelve, válassza le az érzékelő vezetékcsúcsát a kábelköteg-blokkról.
4. Távolítsa el a féktömlőt a felfüggesztés rugóstagján lévő konzolról.
5. A féktömlő hegyeit megtisztítjuk a szennyeződéstől és a fékcső illesztését behatoló kenőanyaggal kezeljük.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy a szerelvény lecsavarásakor a cső ne forogjon vele együtt. Ha a cső «savanyú» a szerelvényben, cserélje ki.
6. 15 mm-es villáskulccsal a féktömlő felső hegyét elfordulástól tartva, speciális kulccsal csavarja ki a fékcső idomot.
7. Hogy a fékfolyadék ne folyjon ki a rendszerből, a cső végére védősapkát teszünk a működő fékhenger légtelenítőjének.
8. 15 mm-es villáskulccsal csavarja le a fékcső alsó végét.
A tömlő csatlakozása a munkahengerhez rézgyűrűvel van lezárva, amely nem használható újra.
Telepítés
1. A tömlő alsó végére új tömítőgyűrűt helyezünk, a hegyet becsavarjuk a fékhenger házában lévő lyukba és meghúzzuk.
2. A fékcső idomát becsavarjuk a féktömlő felső végébe, és meghúzzuk, megelőzve a tömlő elcsavaródását. A féktömlő csavarodásának hiányát a ráhelyezett színes csík határozza meg.
3. Szerelje be a tömlőt a felfüggesztés rugóstag tartójába.
A fékrendszer légtelenítése (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás») és győződjön meg arról, hogy az új féktömlő hegyeinek csatlakozásai szorosak.