A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szükség, valamint:
- megtekintő árok vagy felüljáró;
- 2 mm átmérőjű fúró vagy huzaldarab;
- sík útszakasz, forgalomtól mentes.
Beállítás
1. Terheletlen gépkocsit szerelünk átvizsgáló árokra vagy felüljáróra (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Nyomja meg többször az autó hátulját a felfüggesztés önbeállításához.
3. Egy 2 mm átmérőjű drótdarabot vagy fúrót használva szondaként, mérje meg a rést «A» a lemez és a kar között (lásd az alábbi fotót 6. o), aminek 2,0-2,1 mm-nek kell lennie. Ha a rés nem felel meg a kívánt méretnek, akkor állítjuk be a szabályozó hajtást.
4. 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a nyomásszabályozó elülső rögzítésének csavarját a konzolhoz.
5. Nagy csúszófogóval eltoljuk az állítókonzolt, 2 mm-es rést beállítva a lemez és a kar között.
6. A nyomásszabályozó elülső rögzítésének csavarját ráhúzzuk a konzolra.
Vizsgálat
1. Autóval az út sík szakaszán indulunk el, járművektől és egyéb akadályoktól mentesen. Az asszisztens félreáll, és megfigyeli az autó kerekeinek blokkolását.
Erős fékezéskor a hátsó kerekeknek kis késéssel blokkolniuk kell (1-2 s) az első kerekek reteszelésével kapcsolatban.
2. Körülbelül 40 km/h sebességnél élesen lenyomjuk a fékpedált kellő erővel, hogy blokkoljuk a kerekeket.
A) Ha a hátsó kerekek az első kerekek előtt blokkolva vannak, akkor a rés «A» növelni kell.
b) Ha a hátsó kerekek nem vagy túl későn blokkolnak, akkor a hézag «A» csökkenteni kell.