Az üzemi fékrendszert úgy tervezték, hogy csökkentse a jármű sebességét egészen a teljes megállásig, és rövid időre álló állapotban tartsa a járművet.
A működő fékrendszer kétkörös, átlós, hidraulikus meghajtású, egy sima fékhengerből, vákuumerősítővel, négy kerékfékből és egy folyadéknyomás-szabályozóból áll a hátsó fékekben. Az első kerekek fékmechanizmusai tárcsás, nem szellőzőek, a hátsó kerekek dobosak.
Az autó minden kontúrja két kerék fékmechanizmusát tartalmazza: egy első és egy hátsó, amelyek átlósan helyezkednek el az autón. Az egyik áramkör a jobb első és a bal hátsó kerekek fékjeit tartalmazza, a második a bal első és a jobb hátsó kerekek fékjeit. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a második kör, bár kisebb hatékonysággal, biztosítja az autó leállását.
A folyadéknyomás-szabályozó korlátozza a folyadék áramlását a hátsó fékekhez, ha a hátsó tengely alulterhelt, ezáltal megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását és a jármű hátsó tengelyének megcsúszását erős fékezéskor. A szabályozó házában van egy műanyag dugóval lezárt vezérlőnyílás. A folyadék szivárgása ebből a lyukból a szabályozógyűrűk szivárgását jelzi.
A vezető által a fékpedálra kifejtett erőfeszítések csökkentése érdekében a fékrendszer hajtásába vákuumfokozót szerelnek be, amely a járó motor bemeneti csővezetékében kialakuló vákuum miatt működik.
Figyelem! Ne állítsa le a motort, amíg a jármű teljesen le nem áll.
A főfékhenger testére egy fékfolyadékot tartalmazó tartály van felszerelve. Az elégtelen fékfolyadékszint érzékelője a tartály fedelébe van beépítve. A tartályban lévő folyadékszint veszélyes csökkenése esetén az érzékelő figyelmeztető lámpát kapcsol a műszerfalon.
Jegyzet. Egyes járművek ABS fékrendszerrel vannak felszerelve (blokkolásgátló rendszer).
Működő fékrendszer:
1 - a bal első kerék fékmechanizmusa;
2, 6, 12, 17 - féktömlők;
3, 7, 11, 18 - fékcsövek;
4 - fő fékhenger;
5 - a jobb első kerék fékmechanizmusa;
8 - a fő fékhenger tartálya;
9 - vákuum-erősítő;
10 - fékpedál;
13 - a jobb hátsó kerék fékmechanizmusa;
14 - folyadéknyomás-szabályozó a hátsó kerekek fékmechanizmusaiban;
15 - a folyadéknyomás-szabályozó karja a hátsó kerekek fékmechanizmusaiban;
16 - a bal hátsó kerék fékmechanizmusa.
Jegyzet. Egyes járművek ABS fékrendszerrel vannak felszerelve (blokkolásgátló rendszer).