Hátsó felfüggesztés: tervezési leírás

Az autó hátsó felfüggesztése félig független, készült «rugalmas» gerenda vonókarokkal, csavarrugóval és kettős működésű teleszkópos lengéscsillapítókkal.

A hátsó felfüggesztő gerenda két, U alakú kereszttartóval összekapcsolt függőkarból áll. Ez a rész tartalmazza a csatlakozót (kereszttartó) nagyobb hajlítási merevség és kisebb torziós merevség. A csatlakozó lehetővé teszi, hogy a karok egymáshoz képest kis tartományon belül mozogjanak. A karok változtatható keresztmetszetű csőből készülnek, amely biztosítja a szükséges merevséget. Az egyes karok hátsó végére tartóelemek vannak hegesztve a lengéscsillapító, a hátsó fékpajzs és a kerékagy tengelyének rögzítésére. Elöl a gerendakarok a karosszéria oldalsó elemeinek levehető tartóihoz vannak csavarozva. A karok mozgathatóságát gumi-fém zsanérok biztosítják (néma blokkok), a karok elülső végeibe nyomva.

A lengéscsillapító alsó szeme a gerendakar konzolhoz van rögzítve. A lengéscsillapítót egy anyával ellátott rúd rögzíti a testhez. A lengéscsillapító felső és alsó csatlakozásainak rugalmasságát rúdpárna és a szembe nyomott gumi-fém persely biztosítja. A lengéscsillapító rudat hullámos burkolat borítja, amely megvédi a szennyeződéstől és a nedvességtől. Nál nél «meghibásodások» felfüggesztésnél a lengéscsillapító löketét egy elasztikus műanyagból készült kompressziós löketpuffer korlátozza.

A felfüggesztő rugó alsó tekercsével a tartócsészére támaszkodik (a lengéscsillapító testre hegesztett préselt acéllemez), a felső pedig egy gumitömítésen keresztül támaszkodik a testhez.


A hátsó kerékagy tengelye a gerendakar tartóperemére van felszerelve (négy csavarral van rögzítve). A belepréselt kétsoros gördülőcsapággyal ellátott agyat egy speciális anya tartja a tengelyen. Az anya gyűrű alakú gallérral rendelkezik, amely biztonságosan rögzíti az anyát azáltal, hogy beszorítja a tengely horonyba. Az agycsapágy zárva volt, és nem igényel beállítást és kenést az autó működése során.