Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára, és leválasztjuk a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív kivezetéséről, lásd. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét vagy a forgattyúház védelmét (ha telepítve van).
3. Válassza le a kábelköteg-blokkot a generátorról.
4. Távolítsa el a gumi védőburkolatot, és egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja le az anyát, amely a vezetéksarukat a csatlakozóhoz rögzíti «B+» generátor.
5. Távolítsa el a két vezeték hegyét az érintkezőcsavarról.
6. Elengedjük az egyenirányító egység házát rögzítő három rugós kapcsot, és eltávolítjuk a burkolatot a generátorról.
7. Válassza le a feszültségszabályozó vezetékblokkját az egyenirányító egység kimenetéről.
8. Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a feszültségszabályozót rögzítő két csavart.
9. 12 mm-es villáskulccsal csavarja ki az érintkezőcsavar anyáját.
10. Válassza le a kimenetet az érintkezőcsavarról, és távolítsa el a feszültségszabályozót.
Telepítés
Szerelje fel a feszültségszabályozót az eltávolítással fordított sorrendben. Az üzemelő feszültségszabályozó beszerelése előtt megvizsgáljuk a keféket, megbizonyosodunk arról, hogy mozgékonyak. Ha a kefék eltörtek vagy erősen elhasználódtak (legfeljebb 5 mm-rel álljon ki a kefetartóból), vagy beékelődnek a kefetartóba, a szabályozót ki kell cserélni.