1. Autómosó. Ha lehetséges, munka előtt célszerű az autó külső részét lemosni. Sőt, ha a munkát a motortérben kell elvégezni, akkor azt is le kell mosni, felfüggesztésnél pedig alulról kell mosni az autót.
Figyelem!
- A motortér mosásakor ne kerüljön víz az üzemanyag-befecskendező rendszer párnáira, érzékelőire és működtetőire. Ezenkívül ne kerüljön víz a generátorba és az önindítóba. A motortér mosását minden esetben úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.
- Mosás után a fenti alkatrészeket és szerelvényeket sűrített levegő sugárral történő fújással alaposan meg kell szárítani.
Ezt a műveletet a legjobb nem automata autómosón végezni. Itt kézzel mossák le az autót, előzetesen speciális tisztítószerekkel kezelve a karosszéria külső felületét és a motorteret, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és a karosszéria aljáról, majd szárítás.
2. Autó szerelés:
A) gépkocsi beépítése sík vízszintes platformra. Lehet betonpadlós vagy egyéb szilárd és egyenletes felületű garázs, vízszintes kemény felületű bel- vagy kültéri terület (aszfalt, beton, fa padló). A kemény és egyenletes felület lehetővé teszi, hogy szükség esetén az autó bármely részét emelőre emelje és biztonságosan rögzítse az állványra (lásd lent a 3. pontot).
A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:
- kapcsolja ki a gyújtást;
- hogy az autót rögzítőfékkel rögzítsük spontán mozgásból. A rögzítőfék meghibásodása esetén, valamint a fékrendszer javítása előtt használjon ékéket a jármű rögzítéséhez.
Figyelem!
- Csak akkor hagyja bekapcsolva a sebességfokozatot, ha működés közben nem kell beindítania a motort vagy elforgatnia a motor főtengelyét. Mindenesetre a motor beindítása előtt a tengelykapcsoló pedál ütközésig történő lenyomásával győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üres állásban van.
- Ne hagyja az indítókulcsot az utastérben, mert előfordulhat, hogy az autóba szerelt biztonsági rendszer (jelzés) spontán élesített módba kapcsol és blokkolja az ajtózárakat. Ha működés közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagyni, először engedje le az egyik ajtó üvegét.
b) autó felszerelése kilátó árokra vagy felüljáróra. Ha néhány javítási műveletet a jármű alulról kell elvégezni, akkor sok esetben ideális munkahely (magángépjármű-tulajdonos rendelkezésére áll) lesz egy garázs kilátó árokkal, betonpadlóval. Mielőtt behajt egy ilyen garázsba, az árkot le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek támogatják az autót. A többi ajánlás ugyanaz, mint az autó lapos vízszintes platformra történő felszerelésekor (lásd fent).
Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Általános szabály, hogy egy ilyen felüljáróra nem lehet emelőt vagy állványt felszerelni egy autó alá speciális deszkából készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens irányítása alatt lép be a felüljáróba.
V) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek szükségessége akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs mód megfelelőbb javítási helyet találni (lásd a (2a) és (2b) bekezdést). Ne javítsa az autót füvön, laza kavicson, homokos talajon és kövön (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót). Jobb, ha megpróbálja vontatni vagy elgurítani az autót egy másik helyre. A laza talajt is kerülni kell, különösen, ha emelőt és állványokat kell használnia. Ha a kényszermegállás lejtőn történt, akkor jobb, ha megpróbálja legurítani az autót a lejtőn, ellenkező esetben ékéket kell tenni a kerekek alá, és a lejtő felől célszerű több ilyet tenni különböző kerekek alatt. Ellenkező esetben ugyanazokat az ajánlásokat kell követnie, mint amikor az autót sík területre telepíti (lásd fent).
3. Az autó felakasztása emelőre és állványra. Az ilyen műveletet sík, vízszintes, kemény felületű platformon kell végrehajtani. Puha vagy egyenetlen talajon végzett munka során az emelő és az összes állvány alá legalább 30x30 cm-es tömör padlót kell helyezni.Padlóburkolat készítésére vastag deszka alkalmas.
Figyelem!
- A görgős emelő csak szilárd alapon használható, míg az emelőgörgőknek mozgathatónak kell maradniuk.
- Az autó lejtőn történő felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy az autó biztonságosan rögzítve van a spontán mozgástól.
- Szálljon le az utasokról, mielőtt felemeli a járművet. Ne szálljon be emelőn álló járműbe, és ne rakjon be vagy ki.
- Függesztett kerékkel szerelt jármű javítása előtt (vagy kerekeket) a karosszéria erőelemei alá feltétlenül szereljen fel megbízható állványokat.
- Nem szabad megfeledkezni arról, hogy meleg időben a napon felmelegedett aszfalt puhává válik, átnyomják a támasztékok támaszai és az emelő alja, ennek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.
Az autó emelőre emeléséhez a következőket kell tennie:
- kövesse a (2) bekezdés összes ajánlását (lásd fent);
- szereljen fel ékéket a kerék alá, amelyek átlósan az autó másik oldalán helyezkednek el, mint a kiakasztandó kerék;
- szereljen be egy szabványos csatlakozót a küszöb alá. Az emelő felső platformját egy speciális konzol alá kell felszerelni, amely a test küszöbéhez van hegesztve (cm. «Kerék - csere»).
- az emelő fogantyújának forgatásával emelje fel az autót (sok munkához elég, ha a kerék csak lejön az alap felületéről).
- szereljen fel egy állványt a karosszéria erőelemei alá (küszöb, oldaltartó vagy test kereszttartó). Forgassa el az emelő fogantyúját, engedje le az autót az állványra.
Hasonlóképpen felakaszthatja az autó többi kerekét is.
4. Menetes csatlakozások tisztítása. A jármű hosszú távú üzemeltetése során a korrózió miatti menetes csatlakozások általában «kedvet kapjon» és rozsda borította. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt az összes szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást fémkefével meg kell tisztítani, és behatoló kenőanyaggal kell kezelni aeroszolos dobozban, vagy szélsőséges esetben kerozinnal meg kell nedvesíteni. Jobb, ha az ilyen munkát előre elvégezzük (több óráról napra), hogy a zsír behatoljon a hézagba.
5. Az akkumulátor leválasztása az autó elektromos hálózatáról.
Ilyen műveletre szükség lehet:
- elektromos berendezések javítása során, amelyek folyamatosan feszültség alatt vannak a gyújtás bekapcsolt és kikapcsolt gyújtása esetén is (generátor, önindító, gyújtászár, motorvezérlő rendszer stb.);
- bármilyen javítás elvégzésekor, ha nagy a valószínűsége a rövidzárlatnak az elektromos áramkörben;
- ha hosszú ideig parkol az autóval (pl télen);
- amikor az akkumulátor gyorsan lemerül, miközben az autó parkolt az elektromos áramkörökön keresztüli nagy áramszivárgás miatt (hibaelhárítás előtt);
- az akkumulátor szervizelésekor és néhány más esetben.
Figyelmeztetések!
- Csak szükség esetén húzza ki az akkumulátort, mivel ez törli a hibakódokat és a motorvezérlő rendszer által generált összes beállítást a számítógép memóriájából (ami megnehezíti ennek a rendszernek a diagnosztikai berendezéssel történő ellenőrzését a töltőállomáson).
- Az akkumulátor eltávolításakor először mindig a negatív vezetéket húzza ki, az akkumulátor csatlakoztatásakor pedig először a pozitív vezetéket.
- Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, amíg a motor jár. Az ebből eredő feszültségcsúcsok károsíthatják az elektronikus berendezést.
- Ha az autó fel van szerelve biztonsági rendszerrel és központi zárral, soha ne hagyja az indítókulcsot az autóban az akkumulátor leválasztásakor. Egyes biztonsági rendszerekben az autóajtó zárainak spontán zárása lehetséges, ha az akkumulátort csatlakoztatják.
Az akkumulátor leválasztásához az autó elektromos hálózatáról elegendő:
- kapcsolja ki a gyújtást;
- 10 mm-es villáskulccsal lazítsa meg az anyát, amely rögzíti a vezetéksarut az akkumulátor negatív pólusán;
- húzza ki az akkumulátor negatív pólusát, és tegye félre (hogy ne érintse a következtetést).
Megjegyzés. Ha nem tudja eltávolítani a terminált a kimenetről (zavarja a motortér szorosan elhelyezkedő válaszfalát), lazítsa meg a blokk két csavarját, amely a huzalsarukat rögzíti, és nyomja az oldalsó vezetékeket a középső vezetékhez. Ne felejtse el utána meghúzni a csavarokat.
Csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját az akkumulátor kivezetéséhez fordított sorrendben.
Figyelem! Az akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.