- ón rúd;
- mágnes;
- csipesz;
- olajtömítés-eltávolító;
- tüske kupak préseléséhez;
- keksz.
Visszavonás
1. Távolítsa el a vezérműtengelyt (cm. «Motor vezérműtengely 1.6i - eltávolítás és beszerelés»).
2. Mágnes segítségével eltávolítjuk a tolótárcsákat a hengerfejben lévő ülésekről.
3. A tolókarok eredeti helyükre történő felszereléséhez jelöljük meg vagy rakjuk ki őket a motorban való elhelyezkedésük sorrendjében.
4. Elfordítjuk a henger gyertyáját, melynek szelepénél kicseréljük a szelepszár tömítést (cm. «1.6i motor gyújtógyertyák - csere»).
5. A gyertya lyukába bádogrudat szúrunk úgy, hogy a vége a megfelelő szelep lemeze alá kerüljön.
6. A hengerfej csapokra szerelünk egy szeleprepesztő szerszámot.
7. A rögzítőpoharat ráfektetjük a rugós lemezre.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ne karcolja meg a hengerfejben lévő tolórögzítő furat falait repesztővel.
8. A krakkoló fogantyújának megnyomásával összenyomjuk a szeleprugókat.
9. A rugókat összenyomva tartva eltávolítunk két kekszet csipesszel.
10. Lassan engedje el a rugókat, és távolítsa el a kekszet.
11. Távolítsa el a rugólemezt csipesszel.
12. Kivesszük a külső...
...és egy belső szeleprugó.
13. Szerelje fel a lehúzó markolatát a szelepszár tömítésére.
14. Nyomja meg a kupakot.
15. Ha szükséges, távolítsa el a rugós alátétet.
Telepítés
1. Szerelje be a rugós alátétet (ha eltávolították).
2. Az új sapka és a szelepszár munkaélét tiszta motorolajjal kenjük be.
3. A szelepszárra egy speciális műanyag tüskét helyezünk (új kupakkal ellátva) hogy lezárja a rúdon lévő barázdákat.
4. Tegye a kupakot a szelepszárra.
Megjegyzés. Tüske hiányában a kupakot nagyon óvatosan kell feltenni, hogy a hornyok éles szélein ne vágja el a szélét. Beszerelés előtt a rugó eltávolítható a kupakról.
5. Enyhe kalapácsütésekkel nyomja rá a kupakot a szelephüvelyre.
Tanács. A kupak megnyomásához használhat 11 mm-es mély hatlapfejű vagy 12 mm-es imbuszfejű dugókulcsot.
6. Távolítsa el a műanyag tüskét.
7. Szerelje fel a rugókat, a rugólemezt és a kekszet az eltávolítással fordított sorrendben.
8. Hasonlóan kicseréljük az első és negyedik henger többi szelepének szelepszár tömítését (a dugattyújuk a TDC-n van), majd 180°-kal elfordítjuk a motor főtengelyét, és cseréljük a második és harmadik henger szelepsapkáját.
9. Az eltávolított alkatrészeket a szétszerelés fordított sorrendjében szereljük fel, majd beállítjuk a vezérműszíj feszességét (cm. «1.6i motor vezérműszíj - állapot ellenőrzése és feszességének beállítása»).