16.1. táblázat. Autó módosítások LADA KALINA
* Egyes autókat 11183-as motorral szerelték fel.
A LADA KALINA család autói három karosszériatípussal készülnek: szedán, ferdehátú és kombi, és három motormodellel vannak felszerelve (lásd a táblázatot. 16.1). Az 11194-es motort, amely 2007 közepétől kezdték el befejezni az autót, részletesen a 8. fejezet szakaszai tárgyalják (cm. «Motor és rendszerei»). A gyártás kezdetétől csak nyolcszelepes, 1,6 literes üzemi térfogatú motorokat szereltek fel az autóra, főleg a 21114-es modellt, amelyet a LADA autókon használtak «tizedik» családok. Az autók egy része az 11183-as motorral volt felszerelve, amelyet a SAMARA család autóiban használnak. Mindkét motor hasonló műszaki jellemzőket tekintve, de vannak kisebb tervezési különbségek. Külsőleg ezek a motorok a hengerblokk színében különböznek: a 21114-es motor blokkja kék, az 11183-as motor blokkja pedig szürke. A motorokat különböző gyártósorokon szerelik össze. Az 11183-as motorhoz 21083-as sorozatú hajtórúd- és dugattyúcsoport van préselt csappal, a 21114-es motorhoz pedig 2110-es sorozatú úszócsappal. A 21114-es motorra 200 mm átmérőjű, az 11183-as motorra 190 mm átmérőjű kuplungtárcsa van felszerelve, de importált betétekkel. Egyéb részletekért a motorok egységesek. Az eszköz jellemzőit és ezeknek a motoroknak a javítását az alábbiakban ismertetjük a vonatkozó fejezetekben.
A nyolcszelepes motor hengerfeje kompaktabb (tizenhat szelephez képest), így a motor minden tartozéka felülről elérhető. A generátor hajtószíja az alátéttartály eltávolítása nélkül állítható.
Egy 8 szelepes 1.6i motorral felszerelt autó motortere:
1 - a generátor hajtószíjának feszítő mechanizmusa;
2 - gyújtógyertyák nagyfeszültségű vezetékek hegyével;
3 - gyújtótekercs;
4 - kopogásérzékelő;
5 - generátor.
A feszültségszabályozó cseréje és a generátor eltávolítása felülről is elvégezhető. A kopogásérzékelő és a motorvezérlő rendszer egyéb elemei könnyen hozzáférhetők. A vezérműtengely helyzetérzékelője a hengerfej burkolatában található. A vezérműtengelybe nyomott csapra reagál (cm. «Motor vezérműtengely l,6i - ki- és beszerelés»).
A nyolcszelepes motorok gyújtásrendszerében egy gyújtótekercset használnak. Két kétpólusú gyújtótekercsből áll, egyetlen házban. Egyszerre két hengerben szikrázik (1-4 vagy 2-3). A gyújtótekercset négy nagyfeszültségű, nem eltávolítható hegyű vezeték köti össze a gyújtógyertyákkal.
A 8 szelepes 1.6i motor gyújtásrendszerének elemei:
1 - gyújtótekercs;
2 - egy sor nagyfeszültségű vezeték.
Motorokon A17DVRM gyújtógyertyákat használnak, ahol:
- A - menet M14x1,25;
- 17 - izzás szám;
- D - a menetes rész hossza 19 mm, sík ülőfelülettel;
- B - a szigetelő hőkúpjának kiemelkedése a test menetes részének homlokfelületén túl;
- R - beépített ellenállás;
- M - bimetál központi elektróda.
A motorra más gyártók hasonló típusú gyertyáit telepítheti:
- WR7DCX (BOSCH);
- LR15YC (BRISK «SUPER»).
Gyújtógyertya 8 szelepes motor 1.6i:
1 - oldalsó elektróda;
2 - központi elektróda (a szigetelő hőkúpjában);
3 - menetes testrész;
4 - tömítőgyűrű;
5 - a kulcsrakész ház hatszögletű része;
6 - szigetelő (Gyújtógyertya címke van rajta);
7 - érintkezőcsúcs (kivehető, menetes).
A gyújtásrendszer javítási jellemzői az alábbiakban láthatók (lásd a vonatkozó részeket).
A nyolcszelepes motorokon az 1118-as sorozatú üzemanyag-elosztócső kerül alkalmazásra, amely a befecskendező szelep rögzítésének alakjában és kialakításában különbözik az 11194-es motorsíntől. Lehetőség van az üzemanyag-elosztócső eltávolítására a motorról a szívócső és a vevő szétszerelése nélkül (cm. «1.6i motor üzemanyag-elosztócső - eltávolítás, szétszerelés, összeszerelés és beszerelés»).
Üzemanyag-elosztócső 8 szelepes 1.6i motor:
1 - diagnosztikai szerelvény;
2 - üzemanyag-elosztó;
3 - szerelvény az üzemanyagvezetékhez való csatlakoztatáshoz;
4, 5, 6 és 7 - fúvókák.
Az 1118-1132010 befecskendezők az üzemanyag-elosztócsőre vannak felszerelve (SIEMENS VAZ 20734).
Fúvóka 8 szelepes motor 1.6i:
1 - porlasztó;
2 - tömítő gumigyűrű;
3 - kapcsok a kábelköteg-blokk csatlakoztatásához.
2009 óta a 21126-os motort néhány ferdehátú autóra szerelték fel, amelyek addig csak a LADA PRIORA család autóival voltak felszerelve. Ez a motor nagyobb lökettérfogatban különbözik az 11194-es motortól, és ennek megfelelően eltérő hengerblokkkal és 82 mm átmérőjű dugattyúkkal rendelkezik. A modell gyári megnevezése VAZ-1196.
A LADA KALINA család autói (VAZ-1117, -1118 és -1119 modellek) különböznek a karosszéria hátsó részének kialakításában. A többi karosszériarész minden modellnél azonos. A kocsi csomagtérajtó alakja különbözik a ferdehátú ajtótól. A hátsó lámpák ugyanakkor nem a hátsó oszlopokon helyezkednek el, hanem a lökhárító feletti hátsó sárvédőkbe vannak beépítve. Hasonlóan a szedán autókhoz. A szedán és a kombi hátsó lámpái hasonló alakúak, de nem cserélhetők.
Sedan hátsó lámpa:
1 - a hátsó irányjelző szakasza;
2 - fékjelző szakasz;
3 - a tolatólámpa szakasza;
4 - marker és ködlámpa szakasz.
A hátsó lámpa izzóinak cseréjéhez (mint a ferdehátúnál, lásd «Hátsó lámpa - Izzócsere») le kell szerelni a fényszórót. A hátsó lámpa három 8 mm-es csavarkulcs anyával van rögzítve. A hozzájuk és a kábelköteg blokkjához való hozzáféréshez lyukakat készítenek a csomagtér kárpitjában.
A szedán csomagtér fedelét két gázütköző tartja nyitott helyzetben, az ütköző cseréjéhez egy hornyos csavarhúzóval le kell húzni a végét a fedél zsanérjának gömbcsapjairól.
A csomagtér fedele minden zsanérhoz három 10 mm-es csavarkulccsal van rögzítve.
A zár három 10 mm-es csavarkulcs anyával van rögzítve a burkolaton.
A kapcsoló eléréséhez (lárva) a csomagtérfedél kárpitjában lévő zár műanyag burkolattal lezárt lyukkal rendelkezik. A burkolatot négy tartó tartja.
LADA KALINA Sport néven ferdehátú karosszériás autóhoz is van tuningkészlet. Az autó gyári korszerűsített alkatrészkészlettel van felszerelve, amely megváltoztatja az autó megjelenését: új kialakítású lökhárítók és karosszériaszínű tükrök elektromos hajtással és elektromos fűtéssel.
A hátsó csomagtérajtó tetejére légterelő van felszerelve.
A 21126-os motorral szerelt autó sportfelfüggesztéssel, eredeti lengéscsillapítókkal és rugókkal, korszerűsített ABS-fékekkel van felszerelve. Hátsó fékek - tárcsa. Az autó 15 colos könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, alacsony profilú abroncsokkal, 195/50 R15 méretű.
A pedálok sportbetétekkel vannak felszerelve.
Az autó felszerelhető fejlett oldaltámaszú ülésekkel, speciális ötfokozatú kézi sebességváltóval (fokozott).
A szabványos műszerfalat modernizáltra cserélték, fehér műszermérleggel. Az olajbetöltő sapkák és a tartálysapkák hevederekkel szerelhetők fel, hogy megakadályozzák leesésüket és elvesztésüket (lásd a fényképet).
A 21126-os, erősebb motorral szerelt autó módosítása a LADA KALINA Sport 1.6 nevet kapta, a 11194-es standard motormodellel szerelt változat pedig a LADA KALINA Sport 1.4 nevet.
A LADA KALINA Sport autó motortere