Vezérműszíj — csere

A munka elvégzéséhez asszisztens szükséges, és kívánatos egy kilátó árok is.

Ajánlást. Mivel a szelepek és a dugattyúk ütközhetnek, ha a vezérműszíj elszakad, a vezérműszíjat 60 000 km-enként cserélni kell. A vezérműszíj cseréjekor annak feszítőjét és feszítőgörgőit is ki kell cserélni.

Visszavonás

1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).

2. Távolítsa el a felső első vezérműszíj-burkolatot (cm. «Vezérműszíj – állapot ellenőrzése»).

Tanács. Ha nem csere céljából távolítja el a vezérműszíjat, jelölje meg forgásirányát jelölővel. Összeszereléskor a címkének megfelelően kell felszerelni.

3. Távolítsa el a jobb első kereket (cm. «Kerék - csere») és tedd biztonságos állványra az autót.

4. Távolítsa el a motor sárvédőjének jobb oldalát.

5. Távolítsa el a generátor hajtószíját (cm. «Generátor hajtószíj - állapotellenőrzés és feszesség beállítása»).

6. Forgassa el a főtengelyt egy 17 mm-es dugókulccsal, amíg a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsáján lévő jelek egy vonalba nem kerülnek...



...és a szívó vezérműtengely szíjtárcsán, a hátsó vezérműszíj burkolatán jelekkel.

Megjegyzés. Ez a pozíció megfelel a főtengely helyzetének a TDC-nél az első henger kompressziós ütemén (lásd az ábrát.). A főtengelyt nem szabad a vezérműtengely-tárcsák csavarjaival elforgatni. A következő művelet végrehajtásakor a forgattyús tengelyt hornyos csavarhúzóval a lendkerék fogaskereke fogja meg. Ehhez csavarja ki a három csavart, és vegye le a tengelykapcsolóház alsó fedelét (cm. «Olajteknő - kiszerelés, tömítéscsere és beszerelés»). A főtengely szíjtárcsa csavarja is kicsavarható, ha az asszisztens magasabb fokozatba kapcsol és lenyomja a fékpedált. A főtengely azonban kissé elfordulhat. Ezért újra meg kell győződnie arról, hogy minden címke egyezik.

7. Egy hosszabbítós 17 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a főtengely szíjtárcsát rögzítő csavart.



8. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát és a korlátozó alátétet.



9. 5 mm-es imbuszkulccsal csavarja ki a vezérműszíj alsó első fedelét rögzítő három csavart.



10. Távolítsa el a fedelet.




11. Egy 15 mm-es kulccsal a feszítőgörgő rögzítőcsavarját fél fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva lazítsa meg a vezérműszíj feszességét.



12. Távolítsa el a vezérműszíjat.

Ajánlást. A szíj eltávolítása után ellenőrizze a feszítő- és vezetőgörgők állapotát (cm. «Vezérműszíj-feszítő és vezetőgörgők - ellenőrizze és cserélje ki»).

Telepítés

1. Új szíjat helyezünk fel, ágait az ábrának megfelelően lefektetve, és ügyelve arra, hogy a főtengely fogastárcsán lévő jel az olajszivattyú házán készült árral szemben legyen.



2. A szíjat a szívó vezérműtengely szíjtárcsájára helyezzük úgy, hogy a szíj elülső ága feszes legyen. A szíj kilazulása nélkül ráhelyezzük a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsára.

3. A rögzítőgyűrűk lehúzójával forgassa el a feszítőt a nyilak irányába, amíg a rajta lévő jelek egy vonalba esnek...



... és egy 15 mm-es kulccsal meghúzzuk a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 33,2-41,2 Nm nyomatékkal (3,4-4,2 kgf·m).



4. Ha egyidejűleg az egyik vezérműtengely elfordult, lazítsa meg a szíjat, és helyezze vissza a helytelenül felszerelt vezérműtengely elforgatásával (a jelek megengedett eltérése a vezérműtengely szíjtárcsa egy fogán belül).

5. Két fordulattal elforgatva a főtengelyt (a lendkerék gyűrűje mögé vagy a szíjtárcsa rögzítőcsavarjának a tengelybe csavarásával), a jelek egybeesésével meg vagyunk győződve arról, hogy a tengelyek kölcsönös helyzete nem sérül. Ha szükséges, a jelek igazításával ismételje meg az öv felszerelését.

6. Az összes jel egyesítése után az autóból eltávolított alkatrészeket a helyükre szereljük.