Figyelem! Az érzékelők a katalizátor közelében találhatók, amely felforrósodik, amikor a motor jár. Az égési sérülések elkerülése érdekében ellenőrizzük és távolítsuk el az oxigénkoncentráció-érzékelőket, miután a motor biztonságos hőmérsékletre hűlt.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- multiméter (voltmérő üzemmódban);
- akna vagy felüljáró (az alsó érzékelő eltávolításához);
- speciális kulcs az oxigénérzékelőhöz.
Vizsgálat
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját az oxigénkoncentráció-érzékelő csatlakozójáról.
3. Csatlakozás «negatív» voltmérő szonda, hogy «tömeg» motor. A gyújtás bekapcsolásával ellenőrizze a fűtőelem tápfeszültségét a B kapocsnál (a következtetések jelölését a kábelköteg blokkjára kell alkalmazni).
Megjegyzés. A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör vagy az EED hibás.
4. Csatlakozás «negatív» voltmérő szondával a C kivezetéshez, mérje meg a feszültséget az A és C kapocs között.
Megjegyzés. A kapcsokon lévő feszültségnek 0,45 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem lép be a blokkba, vagy több mint 0,02 V-tal tér el, akkor az áramkör vagy a számítógép hibás.
Visszavonás
1. Távolítsa el az oxigénkoncentráció-érzékelő vezetéktartóját a védőernyőn lévő lyukból.
2. Egy 22 mm-es csavarkulccsal csavarja le az érzékelőt a katalizátor-elosztóról, és távolítsa el az érzékelőt.
Megjegyzés. Az alsó érzékelő lecsavarásához speciális kulcsra van szükség. Ilyen kulcs hiányában (cm. «Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok») 22 mm-rel levághatja a hagyományos villáskulcs fogantyúját. Szükség esetén az alsó érzékelő lecsavarható az eltávolított katalizátor-elosztóból.
Tanács. Ellenőrizheti, hogy az érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Szerelje be az érzékelőt az eltávolítással fordított sorrendben.