- multiméter (voltmérő és ohmmérő üzemmódban);
- huzalszegmensek.
Vizsgálat
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motorburkolatot (cm. «A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés»).
3. Elengedjük a kábelköteg-blokk rögzítőjét, és leválasztjuk a blokkot a fojtószelep helyzetérzékelőjéről.
4. Csatlakozás «negatív» voltmérő szonda, hogy «tömeg» motor.
5. A gyújtás bekapcsolásával csatlakoztassa «pozitív» voltmérő szonda a kábelköteg blokk A kivezetéséhez (pin számozás van rányomtatva a blokkra) és mérje meg a tápfeszültséget.
Megjegyzés. A blokk A kivezetésénél a tápfeszültségnek körülbelül 5 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 5 V-nál kisebb, akkor az áramkör vagy a számítógép hibás.
Figyelem! A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
Visszavonás
1. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki az alapjárati fordulatszám-szabályozót a fojtószelepházhoz rögzítő két csavart.
2. Távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőjét a lengéscsillapító tengelyéről. Az érzékelő csatlakozása a fojtószelepházhoz habgyűrűvel van lezárva.
Tanács. Ellenőrizheti, hogy a fojtószelep helyzetérzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
1. Az érzékelőt a fojtószelep működtető tengelyére helyezzük.
Figyelem! Megfelelően beszerelt érzékelő esetén a vezetékeket a motortér válaszfala felé kell irányítani.
2. Tartsa az érzékelőt olyan helyzetben, ahol a rögzítőcsavarok furatai egy vonalban vannak a fojtószelepház menetes furataival, és forgassa el ütközésig a fojtószelep-meghajtó szektort.
Figyelem! Ha ezt nem lehet megtenni az érzékelő testének elforgatása nélkül, akkor az érzékelő nincs megfelelően beszerelve. Távolítsa el az érzékelőt a fojtószelep tengelyéről, és helyezze be egy másik pozícióba.
3. Miután meggyőződtünk az érzékelő helyes felszereléséről, csavarjuk be a rögzítőcsavarokat, és rögzítsük a kábelköteg blokkot.