- multiméter;
- huzalszegmensek.
Eltávolítás és ellenőrzés
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. A reteszt kioldása után válassza le a kábelköteg-blokkot az adszorber öblítőszelepről (Az áttekinthetőség kedvéért a képen a légszűrő fedelének eltávolítása látható).
3. Csatlakozás «negatív» voltmérő szonda, hogy «tömeg» (az autó karosszériájához).
4. A gyújtás bekapcsolásával mérje meg voltmérővel a tápfeszültséget a kábelköteg blokk A kapcsain (a következtetések kijelölése a blokkon történik).
Megjegyzés. A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, az áramkör hibás vagy a számítógép hibás.
5. Kapcsolja ki a gyújtást.
6. Csavarhúzóval megfeszítve engedje el a reteszt, csúsztassa felfelé a szelepet, távolítsa el a tartóból (Az áttekinthetőség kedvéért a képen a légszűrő fedelének eltávolítása látható).
7. A rögzítőt összenyomva távolítsa el a cső hegyét a szelepfúvókáról.
8. Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a bilincset, amely a tömlőt a tartály öblítőszelep csövéhez rögzíti.
9. Csavarhúzóval feszítve távolítsa el a szelepet az adszorberről.
Figyelem! A rövidzárlat elkerülése érdekében a következő művelet során az egyik szondát PVC csővel kell szigetelni.
10. 12 V-os feszültséget biztosítunk az akkumulátorról a szelepkapcsokra («+» A következtetéshez «-» a B következtetéshez).
Megjegyzés. Amikor feszültség van a kivezetésekre, a szelepnek jellegzetes kattanással kell kinyílnia. A hibás szelepet ki kell cserélni.
Telepítés
Szerelje be a szelepet az eltávolítással fordított sorrendben.