- «ballon» vagy dugókulcs 17 mm;
- Jack;
- visszarúgást gátló ütközők;
- emelőtámasz (ha a gép laza talajon áll).
Végrehajtási sorrend
1. Az autót lehetőség szerint sík vízszintes platformra szereljük fel. Ha utasok vannak az autóban, ki kell őket szállni.
2. Kivesszük a pótkereket és a szükséges szerszámot a csomagtérből.
3. Kapcsolófékkel rögzítjük az autót, és a cserélendő kerék alá átlósan mindkét oldalra ékeket szerelünk (lásd a 20. pontot. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
4. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a csavart, és távolítsa el a dekoratív keréksapkát.
5. «Ballon» vagy 17 mm-es végnyögéssel kb. fél fordulattal lazítjuk meg az Összes kerékcsavar meghúzását.
Figyelem! Ha a jármű laza talajon áll, helyezzen támasztékot az emelő alá, hogy növelje az emelő stabilitását (például egy megfelelő méretű deszkát).
6. Az autó küszöbe alá emelőt szerelünk.
Az emelő felső platformját egy speciális konzol alá kell felszerelni, amely a test küszöbéhez van hegesztve (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»). Ebben az esetben az emelő alsó támasztófelületének szigorúan a felső ütköző alatt kell lennie.
7. Lassan emelje fel az autót, miközben ellenőrizze, hogy nem mozdul előre vagy hátra. Az emelkedést addig végezzük, amíg a cserélendő autó kereke 2-3 cm távolságra van a tartófelülettől.
8. Végül csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kereket.
9. Szerelje fel a pótkereket az agyra. A kereket fogva előcsali a rögzítőcsavarokat.
10. A kereket elfordulástól tartva húzza meg keresztben a rögzítőcsavarjait.
11. Lassan engedje le az autót, amíg a kerék határozottan hozzá nem ér a talajhoz. Ezután teljesen engedje le az autót a kerekekre, és hajtsa le az emelőt.
12. Végül húzza meg a kerékcsavarokat ugyanezen séma szerint 65,2-92,6 Nm nyomatékkal.
13. Az eltávolított kereket betesszük a csomagtérbe és biztonságosan rögzítjük.
14. Távolítsa el a kerékékeket.
15. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és ha szükséges, állítsa normál értékre.