Megjegyzés. A hibás alkatrészek cseréjekor szükség lehet a sebességváltó működtetőelemének eltávolítására (pl.: szakadt hajtórúd csizma, sérült hajtórúd cseréje). Az alábbiakban feltüntetett műveletek sorrendje és száma a munka céljától függően változtatható.
A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége, valamint egy néző árokra vagy felüljáróra.
Kiszerelés és szétszerelés
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»),
2. Fémkefével megtisztítjuk a bilincs csatlakozócsavarjának meneteit. A rúd találkozását a csuklópánttal és a csavarral áthatoló kenőanyaggal dolgozzuk fel.
3. 13 mm-es kulccsal meglazítjuk a bilincs csatlakozócsavarjának anyájának meghúzását.
4. Oldja ki a bilincset egy csavarhúzóval, és mozgassa a rúd mentén. Csavarhúzóval oldjuk a tolóerőt.
5. A rúd csuklópánttal való találkozásának egy ronggyal történő áttörlése után jelöljük meg a hajtórúd és a csuklópánt egymáshoz viszonyított helyzetét.
6. Válassza le a rudat a csuklópántról.
7. Válassza le a tolóerőt a sebességváltó kar gömbcsuklójának aljáról (cm. «Jet tolóerő - eltávolítás és beszerelés»»).
8. Az utastérben egy vékony hornyú csavarhúzóval távolítsa el a dugót a sebességváltó kar fogantyújáról.
Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével késleltessük a fogantyú csavarját rögzítő anyát, és távolítsuk el a fogantyút a sebességváltó karjáról.
10. Csavarhúzóval csavarja le a fedelet a padlóalagút burkolatáról, és fordítsa ki a fedelet.
11. Válassza le a kábelköteget a hátrameneti zár mágneskapcsolóról. Lazítsa meg vagy vágja le a műanyag bilincset.
12. Távolítsa el a kapcsolót a sebességváltó karról.
13. Távolítsa el a padlóalagút bélését (cm. «Padlóalagút burkolat - eltávolítás és beszerelés»).
Szükség esetén kicsavarhatja a sebességváltó kar támasztékát a karosszériához rögzítő négy csavart (lásd alább) és távolítsa el a meghajtó szerelvényt.
14. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a kart a tolóerőt rögzítő csavar anyáját, és egy másik, azonos méretű kulccsal tartja meg a csavart az elfordulástól.
15. Távolítsa el a csavart a karból. Levesszük a kart a vonóvilláról. Eltávolítjuk a fém és műanyag alátéteket, kivesszük a fém távtartót.
16. A hajtórúd eltávolításához kenje meg szappanos vízzel, és vegye ki a fedél nyílásából.
17. Egy 13 mm-es csatlakozófej segítségével csavarja ki a három csavart, amelyek a tartót a testhez rögzítik.
A konzol negyedik csavarját egy azonos méretű villáskulccsal csavarjuk ki (felülről hozzá lehet érni a légcsatornát).
18. Távolítsa el a tartót és a hajtórúd fedelét. Cseréljük a szakadt fedelet.
19. Távolítsuk el a sebességváltó kar támasztékát a padlóalagútban lévő lyukból.
20. Lehúzóval összenyomjuk a kar gömbcsuklójának rögzítőgyűrűjét és eltávolítjuk a támaszték alapjáról.
21. Kivesszük a kart a tartó tövéből.
22. Csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a felső tömítőgyűrűt.
23. Távolítsa el a támasztékot a karról.
Összeszerelés és telepítés
A meghajtót fordított sorrendben szereljük össze és telepítjük. A sebességváltó mechanizmus hajtórúdjának bilincsének meghúzása előtt beállítjuk a hajtást (lásd alább).
Beállítás
1. Gyengítse a sebességváltó mechanizmus hajtórúdja bilincsének meghúzását (lásd a fenti 2-4).
2. Emelje fel a sebességváltó kar csomagtartójának alsó részét (lásd a fenti 10. pontot).
3. Állítsuk át a sebességváltó kart úgy, hogy a kar alsó része merőleges legyen a padló felületére, és a kar fogantyúja a jobb oldali üléspárnától körülbelül az első ülések közötti távolság ⅓-ával egyenlő távolságra legyen, és tartsa meg. ebben a pozícióban. Ugyanakkor az asszisztens, miután a bilincset 2-3 mm-rel elmozdította a tolóerő végétől, meghúzza a szorítóanyát.
4. A burkolatot a helyére szereljük, és a fogaskerekek bekapcsolása közben megbizonyosodunk arról, hogy a sebességváltó mechanizmus hajtása működik.