- speciális fogók a CV illesztések vagy csúszó fogók rögzítésére szolgáló bilincsek felszereléséhez;
- külső zárógyűrűk lehúzója;
- zsír CV illesztésekhez - 80 cm3;
- új zsanérfedél;
- a csuklópánt új rögzítő- és nyomógyűrűi.
Visszavonás
1. Távolítsa el a meghajtó szerelvényt (cm. «Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés»).
2. Rögzítjük a meghajtó szerelvényt egy satuban, és speciális fogóval vagy csúszó fogóval eltávolítjuk a védőburkolat nagy és kis bilincseit.
3. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse le és távolítsa el a védőburkolatot a belső zsanér testéről.
Tanács. A sérült burkolatot késsel levágva távolíthatjuk el.
Figyelem! A következő művelet végrehajtásakor, ha a csuklópántot újra kell használni, ne üsse meg az elválasztót vagy a csuklópánt testét.
4. A hajtótengelyt egy satuban rögzítjük. Ha kalapáccsal átütjük a csuklópánt belső gyűrűjén lévő puha fém sodródást, leütjük a csuklópántot a hajtótengelyről.
5. Távolítsa el a rögzítő- és nyomógyűrűket a külső zsanéron látható módon, lásd. «Működtetőszerkezet külső csuklópántja – A védőburkolat eltávolítása, cseréje és beszerelése»).
6. Távolítsa el a védőburkolatot a vezetőtérről.
7. A zsanért petróleumban kimossuk, tiszta ruhával letöröljük és megszáradni hagyjuk.
Telepítés
1. A hajtótengelyt satuban rögzítjük függőleges helyzetben.
2. Feltekerjük a ragasztószalagot (vagy elektromos szalag) a tengely bordáira helyezzen új védőburkolatot a tengelyre, helyezze a fedelet a tengely közepére és távolítsa el a ragasztószalagot.
Megjegyzés. A jobb oldali hajtásnál fordítsa ki a fedelet a tengelyre.
Tanács. Ne használjon dugaszolófejet a nyomógyűrű felszereléséhez. A szinte minden fejen található belső letörés összenyomja a gyűrűt, ami nem teszi lehetővé a tengelyre való felszerelését.
3. Egy 24 mm-es villáskulcsot tüskeként használva szereljen fel egy új nyomógyűrűt a tengely hornyos végére.
4. Egy hornyos csavarhúzóval szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a tengelyre.
5. A CV kötésekhez zsírt kenünk a tengely bordáira.
6. A tengely bordáira felhelyezzük a zsanér belső gyűrűjét. Igazítsa a csuklópánt testét a tengely tengelyéhez. Egy fatömbön keresztüli kalapácsütéssel a csuklópántot a tengelyre nyomjuk, amíg a rögzítőgyűrű teljesen be nem kerül.
Figyelem. A belső zsanérhoz 80 cm3 zsír szükséges.
7. A csuklópántot megtöltjük zsírral a CV illesztésekhez, és a többi zsírt (80 cm-től3) védőtokba helyezzük.
8. A pánttestre ráhelyezzük a védőburkolat egy nagy tömítőszalagját, és a tengely hornyába szereljük a burkolat kis tömítőszalagját. A burkolat kis tömítőszalagját vékony hornyos csavarhúzóval megemelve levegőt engedünk ki a védőburkolat belső üregéből.
9. Speciális fogóval vagy nagy csúszófogóval szerelje fel a védőburkolat kis és nagy bilincseit.
Ajánlást. Mielőtt az összeszerelt meghajtót a járműre szerelné, feltétlenül szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső csukló bordás szárára.
10. Szerelje fel a meghajtó szerelvényt az autóra (cm. «Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés»).