Test részletei: 1 – csomagtérajtó balra; 2 – csomagtérajtó jobb oldali; 3 - hátsó lökhárító; 4 - a hátsó rekesz jobb oldali üvege; 5 – jobb hátsó ajtó; 6 - jobb bejárati ajtó; 7 - motorháztető; 8 – külső visszapillantó tükör; 9 - jobb első sárvédő; 10 - első lökhárító
A Lada Largus karosszériája egy darabból hegesztett szerkezet, amelyet robotsoron hegesztettek. Minden korrózióra hajlamos karosszériarész horganyzott. A testrészek összekapcsolásának fő módja az ellenálláshegesztés, a nehezen elérhető helyeken pedig elektromos hegesztést alkalmaznak. Az alkatrészek minden hegesztési varrata és csatlakozása masztixel van bekenve. A karosszéria gyártása során a fő részeinek csatlakoztatása után egy speciális fürdőbe merítik korróziógátló keverékkel. Ezután felhordjuk az alapozót és a fényezést. A rejtett üregeket viaszos önvédő szerrel kezelik, az alját pedig korróziógátló masztix borítja.
Az aljára felvitt korróziógátló masztix mennyisége a Renault Loganhoz képest másfélszeresére nő.
A karosszéria kialakításánál figyelembe vették az autó passzív biztonságának legfejlettebb követelményeit. A passzív biztonság egyik legfontosabb eleme az első segédkeret, amely az ütközési energiát újraelosztja. Az autó lökhárítói ütésálló anyagból készülnek, amely elnyeli az ütközési energiát. Az autó ajtajai oldalsó ütközés esetére fém erősítőket kaptak.
Tekintettel arra, hogy a karosszéria nagyon merev, és a belső műanyag részei között rés van, és speciális rögzítőkkel vannak rögzítve, gyakorlatilag nincs vibrációs zaj az utastérben (úgynevezett "tücskök").
A LADA Largus szélvédője háromrétegű, a karosszéria keretébe van ragasztva és a teherhordó szerkezet része. Az összes többi autó ablaka edzett. Az oldalsó ajtó ablakai leengedhetők, és konfigurációtól függően kézi vagy elektromos hajtással rendelkeznek.
A hátsó rekesz oldalsó ablakai enyhén nyithatók (7 személyes változat).
A csomagtérajtók teljesen nyithatók, vagy akár két fix pozíció is biztosítható erre, ami nagyon kényelmes, ha szűk be-/kirakodótérben van az autó.
A LADA Largus Cross névre keresztelt autó módosítása festetlen fekete első és hátsó lökhárítókat, valamint fekete műanyagból készült védőbetéteket kapott a kerékjáratokon és küszöbökön.
A karosszéria színének festék kiválasztásáról
Elméletileg a festéket az autó adattábláján feltüntetett vagy áttörő kód szerint lehet kiválasztani VIN kód. Azonban nagyon gyakran a kapott szín jelentősen eltér a test színétől. Ez két tényezőnek köszönhető: a gyártási jellemzőknek és a rengeteg rendszernek (programokat) színegyeztetés.
A probléma az, hogy bizonyos árnyalatú festékeket nem gyártanak egységesen. Az autógyárakban a kívánt hangot egy bizonyos recept szerint kapják meg: egy csomag pigmentet adnak a hordóhoz a fő színnel. Minden egyes géptételhez új tétel készül. És ahogy a részletek eltérhetnek egymástól a tűrés mértékében, úgy a festékek árnyalatai is kissé eltérnek egymástól.
Az autógyárban nem talál két hordót 100% -os színegyezéssel - a tónusbeli különbség még a szomszédos telkekből származó autókban is megtalálható. A gyárilag elkészített festéket nem szállítják a másodlagos piacra, karosszériajavítások során minden szervizben meg kell választani a hangszínt. Ehhez léteznek színegyeztető rendszerek.