A hátsó betétek és a fékmechanizmus egyéb elemeinek katalógusszámai lásd itt.
Vigyázat: A fékbetétek enyhén egyenetlen a fékbetét kopása vagy kopása, amely a különböző fékbetétek között változik. A párnák a bélés ellentétes végein is jelentősen eltérő kopással rendelkezhetnek. Ha minden más jó állapotban van, ezek a tulajdonságok nem jeleznek problémát.
Jegyzet. Nem ajánlott a hátsó fékszerkezetet külön szükség nélkül szétszerelni, a fékdobot eltávolítani. Használja az ellenőrző furatokat a hátsó betét kopásának ellenőrzésére. (lásd alább)
Kopásellenőrzés (vastagság) hátsó betétek a fékdob eltávolítása nélkül
A hátsó párna, amely közelebb van az autó elejéhez, gyorsabban kopik, mint a hátsó. Ezért az ellenőrzéshez...
... van egy ellenőrző nyílás a hátsó fékpajzsban.
Vegye ki a gumidugót.
Minimális megengedett hátsó fékbetét vastagság (átfedések) - 1,5 mm.
A jobb irányítás érdekében el kell távolítania a fékdobot (lásd alább).
A vastagságnak a fedőréteg alapjával együtt mérve a megengedett legkisebb vastagság 5 mm.
Csere
A féket először az egyik kerékről kell leszerelni. Bár ez a munka normál kéziszerszámokkal is elvégezhető, van néhány speciális fékjavító szerszám, amelyek sokkal könnyebbé teszik a javítást. Javasoljuk, hogy biztosítson egy szerszámot a fékrugók eltávolításához.
14-1 ábra - A fékbetétek cseréje: 1 - kiemelés; 2 - alsó kapcsolórugó; 3, 12 - fékbetétek; 4, 11 - vezetőrugók; 5, 9 - rugók az automatikus résbeállító mechanizmus rögzítéséhez; 6 - távtartó rúd automatikus résbeállító mechanizmussal; 7 - felső tengelykapcsoló rugó; 8 - fékhenger; 10 - kar a párnák kézi meghajtásához; 13 - kézifékkábel
Visszavonás
Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást. Emelje fel a járművet az egyik oldalon, és szereljen fel emelőállványokat, vagy helyezze a járművet kétoszlopos emelőre.
Távolítsa el a hátsó kereket.
Engedje el a kézifék kart.
Ha liften dolgozik, emelje fel a járművet olyan magasságba, amely kényelmes az elvégzendő munkához.
A fékdob eltávolításának megkönnyítése érdekében össze kell hoznia a fékbetéteket. Ehhez lapos csavarhúzóval a fékdobban lévő lyukon keresztül forgassa el a résbeállító mechanizmus fogaskerekes anyáját a betétek és a dob között, aminek következtében a távtartó rúd hossza csökken, és a betétek összefolynak. A forgásirány felülről lefelé halad.
Így néz ki eltávolított dob esetén:
Megfelelő szerszámokkal feszítse ki és üsse ki a kerékcsapágy fedelét.
És vedd le.
kulcs (fej) "36-nál" csavarja le az agy anyáját.
És vegye le a fékdobot.
Jegyzet. A fékdob eltávolítása után a fékpedált lenyomni tilos.
Távolítsa el a vezetőpapucsok 4. és 11. rugóját (fogó). Ezért:
Fogó segítségével forgassa el a rugós csészét, amíg a csészében lévő horony egy vonalba nem kerül a fogasléc szárával.
Ezután távolítsa el a rugót a csészével, és távolítsa el a tartóoszlopot is (útmutató).
Tegye ugyanezt a mechanizmus másik oldalán.
Távolítsa el az alsó visszatérő rugót 2 (ábra 14-1).
Ehhez akassza be a kampóját egy megfelelő szerszámmal, és oldja ki.
Távolítsa el teljesen a rugót.
A párnákat a kezével tartva óvatosan távolítsa el őket a pajzsról az állítómechanizmussal együtt.
És a kézifékkábel hegyének leválasztása (13. ábra. 14-1), teljesen távolítsa el a párnákat a pajzsról.
A párnák eltávolítása után tanácsos valahogy rögzíteni a munkahenger dugattyúit, például dróttal vagy kötéllel megkötni. Ez akkor szükséges, ha a dugattyúk kinyomódnak és a fékfolyadék kifolyhat.
Távolítsa el a felső visszatérő rugót a cipőegységből (7, 14-1).
Az állítórugó leválasztása az első saruról...
És a távtartó rúd eltávolítása a hátsó cipőről...
Távolítsa el a távtartó rudat az automatikus beállító szerkezet szerelvénnyel.
A cipő és a dob közötti rés automatikus beállításának mechanizmusa:
1 - menetes csúcsrugó; 2 - a távtartó rúd menetes vége (bal oldali szál); 3 - a szabályozó rugókarja; 4 - távtartó rúd; 5 - laprugó; 7 - racsnis fogaskerék anya (bal oldali szál)
A hátsó fékszerkezet elemeinek általános képe szétszerelt állapotban
A fékszerkezet elemei: 1 - rugós csésze; 2 - szorítórugós betétek; 3 - támasztóoszlop; 4 - elülső blokk; 5 - felső tengelykapcsoló rugó; 6 - kerékhenger; 7 - távtartó rúd; 8 - szabályozó rugó; 9 - hátsó pofa rögzítőfékkarral; 10 - alsó tengelykapcsoló rugó
Telepítés
Tisztítsa meg a hátsó fékelemeket (fém kefe).
Vigyen fel kenőanyagot a távtartó rúd menetes felületére "Litol 24".
Mielőtt a betéteket a fékpajzsra szerelné, csatlakoztassa a betéteket egymáshoz egy távtartó rúddal, automatikus hézagbeállító mechanizmussal és rögzítő rugóval, csatlakoztassa a kézi fékkábelt a meghajtó karhoz (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Szerelje fel a betéteket a fékpajzsra.
Szerelje be a felső és alsó visszatérő rugókat (fékrugós fogó).
Szerelje be a vezetőbetét rugókat (laposfejű csavarhúzó, fogó).
14-2 ábra - A hátsó fék elemei: 1 - rugó a távtartó rúd rögzítéséhez; 2 - racsnis mechanizmus az automatikus hézagbeállításhoz; 3 - távtartó rúd automatikus résbeállító mechanizmussal; 4 - felső tengelykapcsoló rugó
Állítsa be a betétek külső átmérőjét az automatikus résbeállító mechanizmus 2 racsnijának csavarhúzóval történő elforgatásával, 14-2. ábra. A betétek külső átmérőjének 227,5±0,1 mm-nek kell lennie (laposfejű csavarhúzó, féknyereg).
Szerelje be a fékdobot. Az agycsapágyanya meghúzási nyomatéka 175 N∙m.
Célszerű új anyát használni (anya cikk: 7703034275), de a felújított régit is használhatod, ha a vállát három helyen összetöröd kalapáccsal, ahogy a fotón is látszik:
Szerelje be a hátsó kereket.
Nyomja meg 2-3 alkalommal a fékpedált, ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel a fékfolyadék szintjét a hidraulikus fékhajtás tartályában.
Ellenőrizze a cipők és a dob közötti távolság automatikus beállítására szolgáló mechanizmus működését (ha egymás után többször megnyomja a fékpedált, jellegzetes kattanást kell hallani).
Állítsa be a rögzítőféket.
Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.