Felemelt és biztonságosan alátámasztott járművel távolítsa el a hátsó kerekeket és a fékdobokat mindkét oldalról. (lásd itt).
Finoman emelje le a védőburkolat szélét az egyes fékhengerek testétől.
Vizsgálja meg a burkolat belső felületét és a széleit (élek) henger. Ebben az esetben nagyon kevés nedvesség észlelhető (mi a normális) ebben a körzetben (általában por borítja), de a benne lévő fékfolyadék jelei azonnali javítás szükségességére utalnak. Egy szivárgás, legyen bármilyen kicsi is, jelentősen csökkentheti az adott keréken ható fékezőerőt. Ezenkívül levegő kerülhet a fékrendszerbe, ami viszont egy olyan jelenség oka, mint pl «puha» fék pedál.
Visszavonás
Emelje fel vagy tegye fel az autót egy kétoszlopos emelőre (emelő, kerékékek), kapcsold ki a gyújtást, kapcsold be az első sebességfokozatot.
Távolítsa el a hátsó kerekeket.
Engedje el a kézifék kart.
Távolítsa el a fékdobot. (lásd itt).
Távolítsa el a rugóvezetőket, miközben a távtartó rúd érintkezik a fékpajzzsal (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Távolítsa el a felső visszatérő rugót (fékrugós fogó).
Válassza le az automatikus hézagbeállító rugót a saruról (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Húzza ki a fékbetéteket.
15-1 ábra - A hátsó fékkerék hengerének eltávolítása: 1 - hátsó fékpajzs; 2 - a kerékhenger rögzítőcsavarja; 3 - hátsó fékkerék henger; 4 - fékcső
Csavarja le a fékcsőrögzítő szerelvényt 4, 15-1. ábra, a hátsó fékkerék hengerére, és szerelje be a dugókat a fékcsőre és a kerékhenger furatába (csavarkulcs fékcsövekhez, technológiai dugók).
Figyelem: óvatosan kell eljárni, a megfelelő csavarkulcs segítségével le kell választani a szerelvényt. Ez a szerelvény általában rozsdás vagy piszkos, ami sok erőfeszítést igényel az eltávolítása. Ne rongálja meg az autópályát.
Hasznos tanács: Hosszabb használat után a fékcső anyáját «együtt nő» ha a cső egy darabban van, és amikor megpróbálja lecsavarni az anyát, a cső elcsavarodik és eltörik. Ebben az esetben csak lazítsa meg egy kicsit a csőanyát, majd csavarja ki a hengerrögzítő csavart, és válassza le a csőről úgy, hogy a hengert az anyájáról csavarja le. A henger csőről való leválasztása után a kioldott anya mozgékonysága visszaállítható, ha megnedvesítjük fékfolyadékkal, és az anyát egy villáskulccsal felváltva mindkét irányba elforgatjuk.
Távolítsa el a 2. csavart, amely a 3. kerékhengert a hátsó fékpajzshoz rögzíti 1.
...és vegye ki a hengert (cserélhető fej 10, hosszabbító racsnis kulcs).
Telepítés
Tisztítsa meg a hátsó fékelemeket (fém kefe).
Szerelje fel a kerékhengert a hátsó fékpajzsra, és rögzítse a csavarral. Csavar meghúzási nyomatéka 14 Nm (1,4 kgf·m) (cserélhető fej 10, hosszabbító, racsnis kulcs, nyomatékkulcs).
Távolítsa el a dugót a kerékhenger és a fékcső furataiból, és csavarja be a fékcső illesztését a kerékhenger furatába. A csatlakozó meghúzási nyomatéka 14 Nm (1,4 kgf·m) (kulcs fékcsövekhez, cserélhető betét, nyomatékkulcs).
Akassza az automatikus hézagbeállító mechanizmus rugóját a blokkhoz (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Szerelje be a felső visszatérő rugót (fékrugós fogó).
Szerelje be a rugóvezetőket úgy, hogy a távtartó rúd érintkezzen a fékpajzzsal (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Ellenőrizze a fékbetétek külső átmérőjét, és szükség esetén állítsa be.
Szerelje be a fékdobot.
Szerelje be a hátsó kereket.
Légtelenítse a fékrendszert és szükség esetén a tengelykapcsoló hidraulikus hajtását. (lásd itt).
Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.