Jegyzet. lásd a tömlőt a szelep katalógusszámával. Itt.
A vákuum-visszacsapó szelep a fékrásegítő házán található, és egy hagyományos egyirányú szelep. Úgy tervezték, hogy fenntartsa a vákuumot a nyomásfokozó házában, amikor a vákuum a motorban megváltozik. A szelep ellenőrzéséhez mindkét oldalról le kell fújni. A levegőnek könnyen át kell jutnia a szelepen a nyomásfokozó oldalon, nem pedig a motor oldalán.
Visszavonás
Helyezze az autót a munkahelyre, fékezzen a kézifékkel és kapcsolja ki a gyújtást.
3-1 ábra - A fékrásegítő visszacsapó szelepének eltávolítása: 1 - szívócső; 2 - visszacsapó szelep cső; 3 - a vákuumfékrásegítő visszacsapó szelepe; 4 - vákuumfékrásegítő
A rögzítési ellenállás leküzdése érdekében távolítsa el a 3 visszacsapó szelepet, 3-1 ábra, a 4 vákuumfokozó házból, miközben a gumi tömítőgyűrűnek a nyomásfokozó házában kell maradnia.
Nyomja össze a rögzítőt, és válassza le a 2. visszacsapó szelep csövét a motor szívócsonk-szerelvényéről 1, és távolítsa el a szelepet a csőszerelvénnyel.
 |  |
Telepítés
Figyelem. Beszerelés előtt ellenőrizze a gumi tömítőgyűrű és a visszacsapó szelep állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Szerelje be a visszacsapó szelepet a fékrásegítő házába.
Csatlakoztassa a visszacsapó szelep csövét a motor szívócsonkjához. Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.